Cannondale Scalpel-Si Team

Cannondale byl mezi prvními značkami, které představily nové pojatý X-Country full, který se od svého předchůdce lišil zejména v novém pojetí geometrie, ale také v několika dalších věcech.

Během dvou let, které uplynuly od představení nového Scalpelu, tu už máme v pořadí třetí modelový rok, v rámci kterého nám tahle závodní raketka dělá společnost, a i když už má pár křížků tak říkajíc na krku, stále si drží šmrnc. Cannondale se u několika modelů poněkud víc odvázal a rozhodl se výrazněji překopat dosud používané designy kol. Nový dostala i tahle týmová replika.

Týmovky nabízel Canondale prakticky odjakživa. Neměl problém pouštět mezi lidi ani špičkové verze rámů, ani exklusivní komponenty, které jimi osazoval. Tady se tedy dočkáte nejlepšího BallisTec karbonu, který se nese na vlně superlehkého a supertuhého Hi-MOD karbonu spolu s karbonovým vahadlem.

Komplet vnitřní vedení kabeláže je zde samozřejmostí stejně tak jako nový systém asymetrické zadní stavby, která je však vybavena ještě "postaru" klasickým rozměrem zadní pevné osy 142x12 mm, zatímco většina konkurence pomalu, ale jistě přechází na širší boostový standard 148x12 mm.

Systém zadního odpružení si Cannondale u Scalpelu drží stále stejný již několik generací, byť s malými úpravami. Jde o tak zvaný "Zeropivot", který využívá flexi horní části zadní stavby. Díky tomu se konstrukce zadní stavby obejde bez zadního čepu a může tak být jednak lehčí a  současně i tužší. Kinematika umístění hlavního čepu nad středovým složením pak podporuje ideálně jednopřevodníkové systémy, protože je optimalizována přímo pro jejich řetězovou linku. Systém přepákovaného jednočepu tak funguje bez toho, aby řetěz zbytečně tahal při šlapání za nohy a současně dokáže být i hodně aktivním.

Středové složení je zde pochopitelně PressFit 30. Cannondale je jeho tvůrcem a je tak logické, že se prozatím nijak nehrne k návratu k závitovým středům, které však u stále více značek zažívají velkou renesanci.

Víc lepších věcí snad ani nejde najít

Karbon, karbon, karbon a zase karbon. Tak by se ve stručnosti dalo charakterizovat osazení téhle týmovky. Začíná to nejlepšími karbonovými klikami Sram XX1. Ty jsou tady osazeny alespoň 34 zubovým převodníkem, což je s Eagle kazetou XX1 (10-50z.) podle nás naprosté minimum. Většina závodníků totiž vozí ještě větší pily. Zbytek pohonu včetně přehazovačky a řazení je taktéž z top sady XX1.

Karbon pak najdete i na odpružené vidlici. Nesmí zde chybět samozřejmě doména Cannondale, kterou je karbonová Lefty 2.0 s XLR patronou a dálkovým hydraulickým lockoutem, který stejným způsobem kontroluje také zamykání tlumiče. Na tom sice karbon žádný nenajdeme, nicméně jde o nejvyšší aktuální verzi tlumiče - Monarch XX, kterou značka Rock Shox momentélně nabízí. V obou případech odpružení dává shodných 100 mm zdvihu.

Chloubou týmovky jsou v posledních několika letech také prestižní karbonová ENVE kola. Cannondale se zde stále drží ještě relativně úzkého profilu s vnitřní šířkou 21 mm v rámci modelu Enve Carbon M50. Výhodou je výborná hmotnost a kromě toho i možnost barevně vyladit ráfky s designem rámu. Opláštění pak dodává Schwalbe, konkrétně model Rocket Ron EVO Snakeskin v rozměru 29x2,25". Jo a mimochodem, karbon najdeme i na brzdových pákách. Ty jsou zde vybrány rovněž od koncernu Sram - Level Ultimate.

A s karbonem stále nekončíme. Karbonová jsou zde jak řídítka, tak sedlovka. Představec je tak jeden z mála komponentů, na kterém uhlíková vlákna nenajdete, stejně tak jako na sedle ProLogo Zero II, které je vybaveno ale také velice kvalitními titanovými ližinami.

Cannondale nabízí tento bike v celkem čtyřech velikostech s tím, že nejmenší z nich "S" dodává jako 27,5" verzi a všechny ostatní pak výhradně s 29" koly. Cenovka týmovky je letos nastavena na 259 999,- Kč, ale vězte, že to není nejdražší specifikace. Ta úplně nejvytuněnější je totiž obléknuta do temně černého designu a pod označením Black Inc nabídne stejný rám na elektronickém Shimanu XTR 2x11 a jako bonus ještě Hollowgram kliky a ENVE řídítka a sedlovku za cenu 339 999,- Kč. Dál už pak asi opravdu nelze jít...

Kompletní info o tomto biku najdete na stránkách českého zastoupení značky www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie