Cannondale Trail 29 1 - lepší než byste čekali

Zdaleka ne každý příznivec značky Cannondale musí mít karbonový bike s Lefty vidlicí. Mnohdy se zákazník bez problémů spokojí s hliníkovým rámem a klasickým typem odpružené vidlice a přitom to vůbec neznamená, že by musel tolerovat příliš vysokou hmotnost, nebo podřadné komponenty.

Cannondale udělal před časem odvážný krok. Zrušil hliníkové modely vlajkové řady Fsi a místo nich představil zcela inovovanou nižší modelovou řadu Trail, které mnohé vlastnosti eFeSíček předal a vytvořil tak velice zajímavý model.

Trail totiž částečně využívá sportovní geometrii z FSi modelů, která byla jen mírně upravena. Výsledkem je pohodlnější posez s delší zadní stavbou, díky které je kolo stabilnější, ale stále velice zábavné přesně tak, jak se od této kategorie dostupnějších hardtailů očekává. Rám je svařený z hydroformovaných hliníkových trubek ze slitiny C2 Alloy a vybavený jak vnitřním vedením řadící kabeláže (hadice zadní brzdy je tažena vně rámu), tak překvapivě i boost osami na obou kolech.

Jelikož jde o střední třídu rámů, najdete zde i možnost uchycení nosiče, či blatníků a nechybí samozřejmě ani dvojice úchytů pro košík na láhev.

Středové složení je zde klasické závitové BSA a hlavová trubka je kónická - tapered, protože zde Cannondale nepočítal s montáží dvoukorunkové Lefty.

Jak vypadá topmodel?

Představovaný jedničkový Trail je nejvyšším modelem v nabídce a tak je zajímavé se podívat na to, jaké komponenty Cannondale zvolil pro jeho osazení.

Pohon je koncipovaný jako 2x11, to znamená, že na něm najdeme Shimano. Řadící komponenty Cannondale poskládalo z XT přehazovačky, SLX přesmyku a řadících páček. Kazeta, nesoucí jedenáct pastorků 11-42z., pochází rovněž ze sady SLX, ovšem kliky si Cannondale objednal od FSA, konkrétně model Comet MegaExo s dvoupřevodníkem 26/36z.

Odpružení bývá u této kategorie kol dost rozdílné. Kromě "méněznačkových" vidlic se zde objevují občas podřadné modely jako Recon apod, nicméně tady najdete velice dobrou vidlici Rock Shox Reba RL se 100 mm zdvihu vybavenou dálkovým lockoutem. Za to musíme Cannondale pochválit.

Střední třída obvykle nabízí i značková kola, nebo alespoň ráfky a tenhle Trail není výjimkou. Na Formula boostových nábách najdete WTB STX TCS i23m ráfky obuté do WTB Ranger Comp plášťů v rozměru 29x2,25". Dobré je zde ale dodat, že zadní náboj je sice boost, ale současně opatřený rychloupínákem. Brzdy jsou zde sice tak zvaně mimosadové, ale z vyšší řady MT500, takže s novým designem pák a kombinací 180mm kotouče vpředu a 160mm vzadu.

V této třídě pak asi níkoho nepřekvapí kompletně hliníkové komponenty kokpitu i sedací části s tím, že sedlo si Cannondale nechává vyrábět pod vlastním označením Stage 3.

Doporučená cena tohoto biku je 44 999,- Kč, ovšem díky pokročilé sezoně můžete tohle kolo dneska sehnat i výrazně pod čtyřicetitisícovou hranicí, stačí chvilku hledat. Kompletní info o něm najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie