Mezi hardtaily je to překvapivě elektrická premiéra. Mezi ebiky se však dá mluvit o druhé generaci elektrifikovaných modelů...
Svůj první elektrobike představil německý Canyon poměrně pozdě, až v roce 2018. Tehdy šlo o celoodpružený Spectral:ON krátce po tom následovaný druhým, ale na obdobném principu postaveným modelem Neuron:ON.
Canyon se tehdy rozhodl pro tak zvané semiintegrované řešení baterie, v rámci kterého použil klasickou Shimano STEPS baterii, kterou z části jako by zapustil do rámu, nicméně ponechal možnost její snadné demontáže a tím umožnil i snadné nabíjení. Na svou dobu šlo o kompromis mezi designem a funkčností.
Během dvou uplynulých let se toho v elektrobikingu ale událo opravdu hodně. a to především směrem k plně integrovaným bateriím všech výrobců, díky kterým je nyní možné postavit opravdu zajímavě designově navržené elektrobiky, u kterých alespoň na první pohled baterii vůbec neregistrujete. Volba středového pohonu zde zůstává stejná, to znamená Shimano STEPS E-8000.
První vlaštovkou v tomto ohledu a se zcela novým designem je dnes představený hardtail Grand Canyon:ON, který je navržený jako univerzální bike pro širokou škálu zákazníků. Jde o hliníkový rám ze slitiny 6061, který byl navržen pro plně integrovanou baterii. Tu je možné z rámu snadno vyjmout díky speciálnímu mechanismu, který jí kotví ve spodní části dolní rámové trubky. Není tedy potřeba vynadavat motor ani dělat jiné komplikované zásahy, stačí otočit klíčem a vycvaknout ji.
Startování pohonu Canyon usnadňuje montáží velkého startovacího tlačítka, které najdete na horní rámovce těsně za představcem, a co potěší, je rovněž na stejném místě dostupný USB-C konektor, umožňující za jízdy dobíjet mobil nebo jiné příslušenství. Na zadní patce pak najdete také v této kategorii kol nezbytnou možnost montáže stojánku. Pokud ji nevyužijete, nevadí, patku vám hyzdit nebude, protože zůstane decentně zaslepený plastovou krytkou.
V rámci zmiňované univerzálnosti Canyon volí i různé průměry kol. Velikosti XS a S jsou postaveny na 27,5" kolech, naopak velikosti M, L a XL sjíždějí z výrobního pásu jako devětadvacítky. Kromě dvou nejmenších velikostí dostávají všechny modely velké 203mm kotouče na obou kolech, které jsou brzděny čtyřpístkovým třmenem vpředu a dvoupístkovým vzadu.
V nabídce budou celkem tři varianty včetně dámské verze WMN. Ceny by se měly pohybovat v rozmezí od 70 do 85 tis. Kč. Více informací najdete najdete již nyní na stránkách výrobce www.canyon.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…