Jestliže se bavíme o historii horských kol, nemůžeme nezmínit první cyklocomputer, který byl vyvinut právě pro horská kola firmou Cateye...
Dnes se ohlédneme do minulosti nikoliv za kolem, ale za elektronickým přístrojem, který byl ve své době vpravdě revoluční novinkou. Možná se vám bude zdát, že na toto téma vybíráme poněkud monotóně pouze z vod japonské firmy Cateye, ale záhy vysvětlím proč.
Důvod je prostý. S boomem horských kol na přelomu osmdesátých a devadesátých let začala vznikat masivní potřeba a poptávka po odolném cyklocomputeru, který by nejenom vydržel zvýšené nároky na odolnost, ale rovněž šel snadno namontovat i na podstatně masivnější vidlice, než ty, na které byla v té době většina výrobců zvyklá ze silnice. Zkrátka a dobře bylo zapotřebí nabídnout takový Allroad mezi computery a toho se v té době jako jediná zhostila právě firma Cateye, která představila počátkem devadesátých let model Cateye CC-8000 označovaný také jako ATC (All Terain Computer).
Ve své době to byl vskutku revoluční produkt a to hned z několika důvodů. Tím prvním byla mamutí odolnost jak samotného computeru, tak jeho drátového vedení. Masivní držák s objímkou připevněnou křížovým šroubkem, umožňoval vysunutí computeru během sekundy. Vlastní drátek vedení, dá-li se takto vůbec označit 3,5mm tlustý kabel vedoucí od držáku k čidlu snímání rychlosti, byl neuvěřitelně odolný proti snad všem možným nástrahám včetně pádu na kámen, nebo uskřípnutí mezi cokoliv a na první pohled dodnes vzbuzuje respekt. K computeru se rovněž dodávaly dvě různě velké objímky pro uchycení čidla na Cromol, nebo Alu vidlici.
To hlavní, co od základu měnilo dosud zažité praktiky na poli cyklopočítačů, se ovšem ukrývalo v samotném těle přístroje. To mělo oválný tvar, vcelku větší byť stále kompaktní rozměry 55x58x22mm a hmotnost 47 gramů.
Zajímavá byla nejen konstrukce obalu, který měl chránit přístroj proti poškození při případném pádu, ale také proti prachu a zejména vodě. Masivní, přitom dobře dostupná čtveřice gumových tlačítek, kterými se přístroj ovládal, byla umístěna po stranách computeru a vyžadovala malinko větší sílu pro jejich stlačení. nicméně to jim jejich majitelé rychle odpustili.
Bezkonkurenční byl ale LCD displej computeru. Ten se pyšnil rozměrem 30x27 mm a dokázal současně zobrazovat hned tři údaje v separátních řádcích, přičemž každá z nich měla jinou velikost. CC-8000 byl uváděn jako desetifunkční cyklocomputer, přičemž jeho funkce byly následující:
- SPD aktuální rychlost
- TM délka jízdy v čase (aktivovaná buď manuálně nebo v režimu Auto)
- DST délka jízdy v km
- AVS průměrná rychlost
- TR/D denní ujetá vzdálenost (nulovaná automaticky vždy o půlnoci)
- hodiny
- MXS maximální rychlost
- ODO celkové ujetá vzdálenost
- SAV úseková průměrná rychlost
- M paměť pro deset mezičasů
Átécěčko se vyrábělo do roku 1994, kdy byla jeho produkce ukončena a jako jeho nástupce byla představena novinka s názvem Enduro. Na pultech tehdejších prodejen byl k mání za poměrně velký peníz a to 1290,- Kč. Ovšem nebyly to peníze zbůhdarma vyhozené oknem. Mnoho majitelů tohoto přístroje mi určitě dá za pravdu, že šlo o téměř nezničitelný computer, který vydržel na jednu baterii několik let a mnozí ho mají ve funkčním stavu na svém biku dodnes.
Proto si rozhodně tohle ATC zaslouží umístění v pomyslné síni slávy bikových cyklocomputerů, ačkoliv z dnešního hlediska by ho zřejmě úspěšně válcovaly bezdrátové novinky s GPS. Ve své době představoval technologickou špičku a jako první svého druhu nastartoval vývoj těchto zařízení určených výhradně pro MTB.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Tahle věcička mi slouží už 18 let :-)
Zrovna mi došla baterka a těžce vzpomínám jestli jsem ji vůbec kdy měnil :-)
Snímač jsem po výměně kola přidělal na vidlici lepicí páskou a pojistil zdrhovacím páskem. Bojím se dne kdy doslouží.
odpověz na tento komentářdobrý computer to byl! Ten můj leží možná dodneska potracený někde v Dolomitech. Kdyby někdo chtěl, mám doma ještě kabeláž
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #4 Cool nevim :O), ale hlavně je to krásně schovaný za vidlicí, nezasírá se, ani o něm nevím :O)
odpověz na tento komentářodpověď na steppenwolf — #3 Hustý, to musí vypadat celkem cool :-)
- na tento komentář reaguje steppenwolf — #5
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #2 Mám ho uchycený na navářce na kotoučovku, nemám kotoučové brzdy, ale ráfkové magury :O)
- na tento komentář reaguje petan — #4
odpověz na tento komentářodpověď na steppenwolf — #1 Hele a jak máš přidělaný čidlo rychlosti na vidlici ?
- na tento komentář reaguje steppenwolf — #3
odpověz na tento komentářTak, tak dodnes ho mám na biku a slouží nspolehlivě, fakt nezničitelnej přístroj :O)
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář