Co nabízí YT Industries?

YT Industries patří mezi poměrně mladé firmy. Poprvé jste o ní mohli slyšet v roce 2006 kdy ji Markus Flossmann založil. Jako srdcař a nadšený biker k výrobě kol od počátku přistupoval s jasným cílem. Nabízet co možná nejlepší produkt napřímo lidem bez složité sítě distributorů a velkoskladů. Základem YT je vývoj vlastních rámů a aby nebylo složité rozhodování, který bike vybrat, tak firma dnes nabízí pouze čtyři modely, na kterých si v podstatě užijete kteroukoli alespoň trochu technickou disciplínu.

Časem se firma etablovala nejenom na velkých dirtových a freeride akcích včetně legendárního Red Bull Rampage, ale také v rámci světového poháru ve sjezdu, kde na této značce závodil kromě jiných i Aaron Gwin. S YT Industries jsou ale spojena také jména jako Andreu Lacondeguy, Cam Zink, Yannic Granieri, nebo letos tragicky zesnulý Kelly McGarry.

Receptem na úspěch je v posledních letech jasně daná nabídka, v rámci které najdete čtyři modelové řady a rámy vyrobené z oceli, hliníku, nebo karbonu. Pojďme si v krátkosti jednotlivé modely představit.

Dirt

Základními a současně nejlevnějšími modely v nabídce jsou dirťáky First Love a Dirt Love. jejich určení je jasné a to i díky stavebnímu materiálu, který je zde použit. Dvojitě zeslabované ocelové trubky jsou v kombinaci s vlastními komponenty a jezdci odladěnou geometrií hlavními devízami těchto skákaček.

Ceny jsou přitom více než slušné. Základní First love pořídíte za 749 éček, vytuněnější Dirt Love pak za 999 Euro.

Trail

Dnes jsou trailová kola jednou z nejoblíbenějších kategorií, zejména ta celoodpružená. YT to samozřejmě ví a má to svou odpověď, která se jmenuje Jeffsy.

Jde o poměrně agresivně střižený rám postavený výhradně pro 29" kola, který nabídne 140mm zdvih na předním i zadním kole, Boost zadní osu a možnost výběru mezi identicky vypadajícím hliníkovým či karbonovým rámem. Zadní stavba sází na osvědčenou čtyřčepovou konstrukci, která by měla být postavena optimálně jak na stoupání, tak sjezdy.

Co se specifikací týká, najdeme zde jak verze s přesmykačem, tak pouze s jednopřevodníkem, přičemž volit můžete mezi trojicí hliníkových modelů startujících do konce roku na akční ceně pouhých 1499 euro a končících na 3 999 eurech za nejvyšší karbonové provedení CF Pro.

Enduro

Populární ale nejsou jen trailové biky, ale také enduro stroje. YT tuhle kategorii pojímá "klasicky" jako 27,5" modely s tím, že i zde platí, že můžete vybírat mezi hliníkem a karbonem. Modely nesou jméno Capra a charakterizuje je zdvih 165 mm vzadu a 170 mm vpředu.

I zde najdeme čtyřčep ovšem s jednou rámovou vzpěrou navíc uvnitř předního trojúhelníku oproti Jeffsy. Geometrie je zde ale o poznání agresivnější a více do opravdového endura (65°hlavový úhel např.). Také zde najdeme různou výbavu s i bez přesmykačů s častým výskytem Race Face. Na žádném z modelů mimochodem nenajdete jinou sedlovku než teleskopický Rock Shox Reverb a to včetně základního AL modelu.

Ceny modelové řady Capra jsou na endura rovněž hodně zajímavé byť startují o něco výš než trailové biky Jeffsy, konkrétně na 1999 eurech. Trojice karbonových modelů je pak k mání od 2999 do 4199 euro.

Downhill

Sjezdové disciplíny jako výkladní skříň technologického vybavení jednotlivých firem fungují obvykle nejvíce v rámci světového poháru. YT Industries je dnes díky Aaronu Gwinovi na čele po boku takových značek jako Santa Cruz, Specialized, Giant, nebo Trek a to díky sjezdovému speciálu s názvem Tues.

Tues nabízí 208 mm zadního čtyřčepového zdvihu doplněného o předních 200 mm, který měli k dipozici i Cameron Zink a Andreu Lacondeguy na Rampage. Hravě si ale poradí s jakoukoliv sjezdovou tratí, kde díky 63,5° hlavovce udrží stabilitu na nejednom dropu, nebo kamenitém technickém sjezdu.

Neméně zajímavé ceny jsou nastaveny i pro sjezdové speciály, protože základní hliníkový model startuje na 1999 eurech. Hodně zajímavou cenu má ale i vstupní karbonový bike, který s cenou 2999 euro atakuje v přepočtu hranici 80 tisíc Kč. Nejdražší karbon pak pořídíte za 4499 Euro.

Distribuce značky YT je postavena na podobném principu jakou využívá další německá značka Canyon. Kolo si nakonfigurujete na internetu a objednáte přímo u výrobce s tím, že zaplatíte k ceně kola ještě fixní příplatek za krabici a poštovné a kolo vám přijde až domů poštou. Problém je, že si tak prakticky nikde nemůžete kolo vyzkoušet, abyste zjistili jestli vám vyhovuje jeho geometrie, případně určili optimální velikost. Reklamace a jejich vyřízení pak probíhá rovněž korespondenčně s tím, že nejprve musíte odeslat fotodokumentaci a posléze pak reklamovaný rám na posouzení. Veškeré náklady na poštovné za vás hradí YT.

Specifický systém prodeje v tomto případě znamená jednak že se YT chlubí poměrně nízkými cenami, jednak na kolech najdete velmi slušné specifikace a to ve všech cenových kategoriích. Ostatně posuďte sami na www.yt-industries.com.

Fotogalerie