CTM 2021 - přehled hlavních novinek

CTM patří spolu s Kellysem k velice populárním slovenským značkám, které si nacházejí cestu k českým zákazníkům. CTM je sice známé v rámci svého továrního závodního týmu zejména v gravity disciplínách, jako jsou sjezd a enduro, ale to rozhodně neznamená, že by neumělo pokrýt nabídku kol také v ostatních kategoriích.

My si dnes povíme něco o čtveřici hlavních novinek v nabídce modelového roku 2021, které si CTM připravilo pro své příznivce. A začneme hned tou asi vůbec nejzajímavější a nejzásadnější, novým trailovým celoodpruženým bikem.

Skaut - je libo lidového fulla?

Dosud byla nabídka CTM celoodpružených MTB modelů postavena čistě na rámech s virtuálním odpružením FSS s hydroformovaným rámem a značkovými výbavami. Výrazně pod hranici padesáti tisíc se tak dostal snad jediný model. V CTM si řekli, že tohle jim prostě nestačí. Nechtěli se omezit na podobný přístup jako většina ostatních firem, které hlásají, že buď dražší full, nebo levnější hardtail. Opravdu dostupných celoodpružených modelů je dnes na trhu skutečné minimum a CTM v tomto ohledu hodlá pořádně rozčeřit klidné vody.

V CTM se rozhodli, že připraví dostupnější trailový celoodpružený bike, který bude ale stále schopný fungovat na zábavných trailech, ale jeho cena nebude přitom šponovaná do vyšších cenových hladin. Přednost proto dostal jednodušší čtyřčepový systém odpružení, se sportovnější a pohodlnější geometrií, které nemá ambice stát se oporou enduro závodníků, ale odvézt svého majitele bezpečně a pohodlně, kam si zamane.

Základem je rám se zdvihem 130 mm doplněný o vidlici se 140 mm zdvihu a komponenty odstupňovanými tak, aby splňovaly jak potřebu dostupných cen, tak spolehlivé funkčnosti. Startuje se tady na Deore 1x11, pokračuje přes Sram SX a končí na Deore 1x12 u nejvyššího modelu. Odpružení je tady buď SR Suntour, nebo Rock Shox a nejvyšší model má dokonce osazenu i teleskopickou sedlovku.

Ceny jsou zde bezkonkurenční. Základní model startuje na 33 499,- Kč, prostřední pořídíte za 36 499,- a nejdražší pak za 41 499,- Kč.

Zbytek celoodpružených modelů se nese v pokračování stávajících rámů tak, jak je znáte z minulých let. Ridge, Scroll a Mons už ale od letoška seženete pouze v 29" provedení, takže pokud nedáte dopustit na sedmadvacítky, tak se budete muset pomalu začít uspokojovat v bazarech :-).

Zephyr dospěl k 29"

Že je dnes trendem to, že 29" modely válcují všechny kategorie kol, je naprosto jednoznačné. Zábavný trailový hardtail Zephyr ale zůstává vstřícnější než celoodpružené modely a stále z katalogu nevymazal svou původní 27,5" verzi. Nicméně premiéru si letos odbývá jeho devětadvacítkové provedení a je tedy dost pravděpodobné, že tak časem nastoupí stejnou cestu jako Scroll nebo Mons, které sice dlouho odolávaly, ale nakonec také musely kapitulovat před nadvládou velkých 29" kol.

Mimochodem, 29" Zephyr nevypadá vůbec zle. Jeho geometrie se vyznačuje rozumným kompromisem, který si nehraje na agresivní enduro, ale díky 66° hlavě nabídne slušnou dávku jistoty ovládání a vidlice se 130mm zdvihem dokáže přitom podržet i v místech, kde už by vám šlo s klasickým XC bikem o život.

Jak je u CTM zvykem, také devětadvacítkový Zephyr má hodně zajímavě nastaveny ceny. Konkrétně startuje již na 15 999,- Kč a lepší rámy s teleskopkami pak seženete za 23 499,- nebo 26 999,- Kč.

Novinka v sortimentu, kterou byste nečekali?

Historie pamatuje vícero pokusů československých firem zařadit do svého sortimentu BMX. Většinou se jim podařilo na nějakou dobu uspět, a tak se dá očekávat, že i CTM ví, co dělá. Mimochodem, náznak toho, že ví, kam svými modely míří, spočívá už v tom, že o nich mluví jako o freestyle BMX a pozicuje je do role spíše dostupnějších dětských kol, na kterých se dá jak dirtovat a učit základy na bikrosce, tak třeba brousit vesnické pumptracky. Robustní "nerozbitné" ocelové rámy rozhodně nemají závodní BMX ambice.

Ostatně právě na pumptracky a dirty jsou vhodná i větší freestyle kola Dirtking a Raptor, která jsou s novými BMX modely ve stejné škatulce.

BMX modely můžete mít ve dvou velikostech, buď jako 16", nebo pro větší pak i ve 20" velikosti. U všech byste marně hledali přední brzdu (tak to má být), přičemž ceny jsou zde od 7 299,- do 10 499,- Kč.

Areon - velký silák za malý peníz

Poslední zásadní novinkou, o které si dnes povíme, je nový celoodpružený elektrobike Areon. Jak možná vidíte, jde v podstatě o elektrifikovaného Skauta. Jedná se totiž o celoodpružený trailbike se 135 mm zadního zdvihu, který je postavený na obdobném čtyřčepovém odpružení jako právě Skaut. Ve spodní rámové trubce má však integrovanou 630 Wh baterii a místo středu tu najdeme nejnovější a nejvýkonnější pohon M500 od Bafangu.

M500 pohon se oproti svému předchůdci vyznačuje tím, že je výrazně kompaktnější, lehčí a ukrývá v sobě neuvěřitelný točivý moment 90 Nm, což je hodnota, která předčí i nejsilnější Shimano nebo Bosch.

Co je zde ovšem naprosto neuvěřitelné, je to, že se CTMku podařilo stlačit cenu tohoto fullu na hodnotu o zhruba třicet tisíc nižší, než má většina konkurence u svých celoodpružených modelů.

Základní Aeron staruje na 67 999,- Kč, lépe vybavený model Aeron Xpert pak dostanete jen za 70 999,- Kč. Tohle zamotá hlavu nejednomu zákazníkovi. Jinak v nabídce celoodpružených ebiků stále najdete i dražší modely na bázi Shimano STEPS a EP8 pohonů a také neustále rostoucí nabídku elektrifikovaných hardtailů, kde také najdete zmiňovaný pohon Bafang M500.

O modelech, které jsme zde vysloveně nezmínili, pak platí, že pokračují na stávajících rámových platformách a pouze se u nich více či méně upravují barvy a specifikace. CTM, podobně jako další značky, letos hodně sází na nové dostupné sady Shimano Deore, a byť u nejlevnějších modelů ještě ponechává někde dvoupřevodníkové sady, stále více modelů přezbrojuje na jednopřevodníky. Mimochodem, jednopřevodník GRX má i nejvyšší gravel model Koyuk.

Pokud vás zajímá více informací o tom, jak vypadá kompletní kolekce CTM pro MY2021, tak není nic jednoduššího, než se na ni mrknout online na stránkách výrobce www.ctm.sk.

Fotogalerie