Avinox

Pokud měl letos někdo na Eurobiku status absolutní hvězdy, byl to bez debat Avinox. S trochou nadsázky se dalo říct, že kdo nevystavoval kolo s tímto pohonem, měl na stánku poloprázdno. Zájem návštěvníků byl obrovský a kolem všech expozic spojených s Avinoxem se prakticky neustále tvořily hloučky lidí.

Pozornost na sebe strhávalo především AMFLOW, které vedle známých modelů ukázalo také nové cenově dostupnější specifikace. Ty se mají v některých případech dostat pod hranici čtyř tisíc eur, což je vzhledem k parametrům pohonu poměrně zásadní krok směrem k širší skupině zákazníků. K vidění byly také nejrůznější koncepty a stavby z nichž některé působily velmi zajímavě a jiné zase poněkud exoticky.

Největší překvapení si ale Avinox schovával do nitra svého stánku. A diskutovalo se tu o připravované nové generaci pohonu pracovně nazvaného MG. Jeho hlavní novinkou má být integrace převodovky přímo do těla motoru. Zatím jde o prototypovou fázi vývoje, ale už nyní bylo možné vidět první ukázky řešení, které naznačují další směr vývoje výkonných e-bike pohonů od Avinoxu.

Velkou pozornost budily tak především první prototypové rámy značek Canyon, Mondraker, Commencal a Forbidden, které jsou již navržené přímo kolem této nové platformy Avinox. Pokud vše půjde podle plánů, sériové verze těchto kol by se měly veřejnosti představit v průběhu roku 2027.

Crussis

Příjemným překvapením byla letos česká značka Crussis. Ta získala velmi prestižní pozici přímo v centru haly 12 a rozhodně ji dokázala plně využít. Na rozsáhlé expozici představila své hlavní novinky připravované pro modelový rok 2027 a že jich je opravdu spoustu!

Jedním z hlavních témat je další rozšiřování pohonů Avinox do dostupnějších kategorií. Nejde přitom jen o horská kola, ale také o městské modely a stále populárnější SUV segment.

Crussis tím jasně ukazuje, že tuto platformu nevnímá pouze jako technologickou vlajkovou loď, ale jako základní stavební kámen své budoucí nabídky v rámci které najdete na Avinoxu 80 modelů!

Novinkou jsou také nové celoodpružené rámy s vyjímatelnými bateriemi.

Vedle technických změn bylo patrné i omlazení designu. Přibylo mnoho nových barevných kombinací a zajímavě působily rovněž vyšší hliníkové specifikace vybavené odpružením Fox Factory. Právě poměr výbavy a ceny by mohl být jednou z nejsilnějších zbraní této značky v nadcházející sezoně.

Canyon

Návrat značky Canyon na Eurobike nebyl postavený na jedné konkrétní novince, ale spíše na prezentaci budoucích směrů vývoje. Expozice fungovala jako přehlídka projektů a vizí, na kterých firma aktuálně pracuje.

Některé koncepty se týkaly nových výrobních postupů, jiné digitalizace nebo integrace jednotlivých komponentů.

Canyon se snažil ukázat především způsob přemýšlení o budoucnosti cyklistiky a bylo patrné, že v řadě oblastí následuje trendy, které dnes formují celý obor. Nešlo tedy ani tak o představení konkrétních produktů, jako spíše o demonstraci toho, jak si firma představuje kola příštích let.

Hope

Britský Hope vsadil na svůj tradiční recept. Žádné okázalosti, žádné obří obrazovky nebo futuristické instalace. Jen čistá prezentace produktů, které si vždy najdou své publikum.

Největší pozornost poutaly nové šestipístkové brzdy doplněné větranými kotouči. Zpracování bylo přesně takové, jaké od Hope očekáváte – precizní obrábění, špičkové detaily a vzhled, který okamžitě přitáhne pozornost.

Jen je potřeba počítat s tím, že exkluzivita těchto komponentů bude vykoupena odpovídající cenovkou, která je skutečně nad úrovni absolutního high-endu.

Stablead

Tohle je značka, o které podle mého ještě uslyšíme. Možná ne letos ani příští rok, ale potenciál zde rozhodně je.

Stablead už druhým rokem poodhaluje své plány a postupně představuje jednotlivé části velmi široce pojaté produktové řady. Tváří projektu je legenda MTB Brian Lopes, což samo o sobě napovídá, že ambice nejsou malé.

Na stánku byly k vidění karbonové upside down vidlice, zajímavě řešené brzdy i další komponenty, které působily velmi dotaženým dojmem. Zatím jde stále spíše o ochutnávku toho, co firma chystá, ale pokud se podaří převést současné prototypy do sériové výroby ve stejné kvalitě, mohlo by jít o jednoho z nejzajímavějších nových hráčů na trhu.

Gobao

Jméno Gobao dnes většině evropských bikerů pravděpodobně ještě mnoho neřekne. To se ale může poměrně rychle změnit.

Právě tato společnost totiž patří mezi několik málo výrobců, kteří se dnes dokáží technickými parametry postavit vedle Avinoxu. V některých oblastech dokonce přichází s řešeními, která jdou ještě dál.

Největší pozornost budily pohonné jednotky s integrovanou bezestupňovou převodovkou. Překvapivě kompaktní rozměry, nízká hmotnost a velmi čisté konstrukční řešení naznačují, že by se Gobao mohl stát jedním z nejzajímavějších konkurentů zavedených značek. Zatím jde sice spíše o technologickou ukázku než masově rozšířený produkt, ale rozhodně stojí za sledování.

Nukeproof & Ridley

Po turbulentních letech je příjemné vidět, že se značky sdružené pod belgickým zázemím opět nadechují k dalšímu rozvoji.

Na jejich stánku bylo patrné, že se stále nezapomíná na klasická kola napříč různými disciplínami. Vedle tradičních modelů ale nechyběla ani moderní e-bike technika. Premiéru zde absolvoval nový e-bike postavený na platformě Avinox, který patřil mezi povedenější realizace tohoto pohonu na celém veletrhu.

Je vidět, že v Belgii stále umí dělat normální kola pro normální ježdění, a současně drží krok s tím, kam se trh aktuálně posouvá.

Čína se dere do popředí

Jedním z nejzajímavějších trendů letošního Eurobiku byl rostoucí vliv asijských výrobců. Tradičně jim byla vyhrazena především OEM hala 8, kde se prezentují dodavatelé komponentů a výrobci pracující pro velké značky.

Stále častěji však bylo možné potkat firmy, které evropským bikerům nejsou neznámé díky AliExpressu, Temu nebo dalším online tržištím, přímo mezi zavedenými cyklistickými značkami v hlavních halách.

Není se čemu divit. Trh se mění a spolu s ním i složení vystavovatelů. Když na Eurobiku chybí giganti jako SRAM, Shimano nebo DT Swiss, vzniká prostor, který někdo zákonitě zaplní. A právě řada čínských výrobců dnes už disponuje dostatečnými technologiemi, výrobními kapacitami i sebevědomím, aby se o toto místo začala ucházet.

• 25. 06. 2026
• Výstavy a veletrhy
• Foto: Petr Bureš