Italský producent zapletených kol Fulcrum se v posledních letech vyšvihl poměrně vysoko i mezi horskými koly. Ostatně přesvědčte se sami...
Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.
Copyright 1998–2026 Cycling Media s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků a fotografií je bez souhlasu redakce zakázáno.
Provozovatelem serveru MTBS.cz je Cycling Media s.r.o, IČ: 28549996, ISSN 1803-5744.
Vytvořilo studio MyWebdesign.cz































Diskuze k článku
No za ty peníze bych měl pomalu 3 páry Vikingů :-D
já bych radši jedny ZERA než troje Vikingy.
Dokonce bych radši na svý kolo(čistě kvůli designu) ZERA než ty "nový"Cmaxy SLR s ofrézovanejma ploškama.
Jasný... Ono stačí, když si koupíš jedny Vikingy a zbytek tý ceny dohoníš kupováním náhradních drátů, který Ti během sezony popraskaj :)
Lukáš to opravdu nemyslíš vážně že ? ani tovární jezdci nechtěj jezdit vikingy a to jim za to platěj xD xD xD
No já bych tyto kola nesrovnával s SLR (přece jenom rozdíl 110g není málo), ale s takovejma eSTéčkama, ktery si ale zase myslim že budou mnohem odolnější.
Kolik je váha samotných ráfků? Nikde jsem to nenašel.
Ráfek váží 420 g
Nie je tam nahodou preklep vo vahe predneho kolesa? Vyrobca udava vahu cca 670g a to nie je zanedbatelna odchylka.
Vložit komentář