Jihočeská značka kol Galaxy pokračuje v růstu. Každý rok učiní velký kus práce na poli designu, přitom drží rozumné ceny. Jak se povedla kolekce 2011?
V jižních Čechách, konkrétně v historickém městě Písku, sídlí jeden z domácích výrobců jízdních kol a doplňků – Galaxy. U kol této značky můžete již léta pozorovat značný progres jak ve smyslu kvality, tak i designu. Namísto nevýrazných rámů z let minulých byla už kola uplynulé sezóny 2010 výrazně líbivější a trendy. V nastoleném směru značka pokračuje a již během veletrhu Bike Brno jste si mohli prohlédnout nově představenou kolekci kol pro rok 2011. A ta je předzvěstí mnoha zajímavého.
Písecký výrobce se chce vzdát nálepky ryze low-endových kol. Ta sice coby nejprodávanější sortiment stále zůstávají výraznou náplní katalogu 2011, ale Galaxy již má co nabídnout i závodníkům. Značka je svým jménem spojena s celoroční šňůrou závodů horských kol Galaxy série a v jejich sedlech závodí mimo jiné juniorský vítěz celkového pořadí Cyklomaratontour Zbyněk Holubovský.
A upoutat výkonnostně zaměřené cyklisty by mohla také nová elegantní karbonová silnička Galaxy Star s netradičním spojením u sedlové trubky a kompletní sadou Shimano Ultegra (48 tis. Kč).
Pojďme se ale pozastavit detailněji u horských kol. Už vloni značka Galaxy přepracovala svůj karbonový hardtail Sirius, který byl dosud vrcholem její nabídky, a oblékla jej do barevně atraktivního hávu. K topmodelu mezi hardtaily se ale vrátíme o něco níže, protože letos se na pomyslném trůnu značky objevil po letech znovuvzkříšený model Pulsar.
Pulsar nabízela značka Galaxy svým zákazníkům již před čtyřmi lety. Tehdy šlo o kolo pro all-mountain či freeride a jediné, co zůstalo stejné, je jméno. Pulsar totiž za ta léta výrazně změnil své zaměření a je z něj pořádný maratónský švihák. Jeho základem je celoodpružený rám s předním trojúhelníkem, horními vzpěrami zadní stavby i vahadlem z High-Modulus karbonu a zdvihem zadní stavby 110 milimetrů. Vybavený je tlumičem Fox Float RL a vidlicí Fox F100 RLC FIT.
Celoodpružený bike Pulsar vybavený desetirychlostním Shimanem XT jede na zapletených kolech Black Jack XC400 obutých do plášťů Kenda Kadre a zdobí jej komponenty Deda Elementi. Kolo váží 11,6 kilogramu a vaší peněžence odlehčí o necelých 79 tisíc korun.
Ve finančně příznivější variantě jej výrobce nabízí, vybavené Shimanem SLX, opět s deseti pastorky na kazetě, za 61 tisíc korun. Pulsar SLX spoléhá na pozici zadního tlumiče stejně jako jeho dražší sourozenec na Fox, jmenovitě model Float R. Na pozici odpružené vidlice dostala důvěru Rock Shox Recon s lock-outem na řidítkách. Celek doplňují zapletená kola Rodi Excalibur DB s plášti Kenda Kadre a komponenty Deda Elementi, WTB a Ritchey. Hmotnost kola činí 12,4 kg.
Kdo stále netouží po fullu, ale vyžaduje lehké karbonové kolo s pevnou zadní stavbou, může mezi hvězdami písecké galaxie zvolit Sirius. Barevně je rám velmi podobný výše představenému Pulsaru, slušivou černo-bílou kombinaci doplňuje červená barva. Monokokový High-Modulus rám zaujme masivním spojením hlavních rámových trubek v oblasti hlavového složení a především na tuto cenovou kategorii kol poněkud nadstandardním odpružením. Sirius totiž spoléhá na vidlici Fox F100 RLC s uzamykáním na korunce. Vidlice americké značky s liškou v logu CykloŠvec s.r.o., jinak výrobce kol Galaxy, do České republiky dováží. Snad i proto jsou jimi osazena i relativně levná kola – Sirius lze s vybavením Shimano XT a hmotností 10,8 kg pořídit již za 56 tisíc korun.
Komponentové osazení Siriuse je podobné jako u Pulsaru. Kromě Shimana XT tak můžete zvolit také levnější SLX (38.590,- Kč) a nebo ještě ekonomičtější variantu osazenou kombinací komponentů SLX/Deore, vždy ale s řazením 3x10.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Ano,je to tak,většina značek nakupuje u pár výrobců,kteří sekají identické rámy na běžícím páse.Pak se to odliší jen nápisem a barvičkami a pokud možno "originálním" mixem komponentů.To však neznamená,že ta kola jsou špatná!!!Nejsou to to sice žádné technologické skvosty,ale to nikdo za ty peníze nemůže chtít.Buďme rádi,že díky těmto velkým sériím se dostávají dříve nedostupné materiály i mezi normální lidi.Málokdo zkoumá co má za trubky.Většina lidí na kole jezdí a vyžaduje tu "standartní" kvalitu.Mě osobně tyhle masovky nevadí,naopak.Sám mám sice Advanced od Giantu,ale to je jiný příběh...
odpověz na tento komentářuchvatne, neodolatelne.....jak by to podobnym "znackam" ako je napr. 4ever alebo kellys z oka vypadlo. asi medzi konstruktermi funguje telepatia ze maju taketo identicke myslienky. alebo jeden cinan kukol poza bambusovy zaves do chatrce druhemu. tazko povedat.....
odpověz na tento komentář