Galfer představil nové kotouče Disc Shark EVO s povrchovou úpravou Kashima, vylepšeným chlazením a vyšší odolností...

Španělský výrobce brzdových komponentů Galfer přináší další technologický milník v oblasti horské cyklistiky. Nový Disc Shark EVO, který byl oficiálně představen na veletrhu Eurobike 2025, navazuje na úspěch stávajícího kotouče Shark z roku 2022 a přidává několik dalších inovací, které posouvají jeho výkon i odolnost na ještě vyšší úroveň.
Největší pozornost na sebe strhává povrchová úprava Kashima, známá z vidlic a tlumičů Fox, kterou Galfer vůbec poprvé přináší i do světa brzdových kotoučů. Kashima zajišťuje vyšší odolnost vůči opotřebení a zároveň dodává kotouči výrazný vzhled.

Kromě této varianty se novinka bude prodávat i v černě eloxovaném provedení a v tzv. bezbarvé Raw úpravě, kde zůstávají viditelné decentní stopy po obrábění.

Samotná brzdná plocha je větší a optimalizovaná pro ještě lepší kontakt s destičkami, což znamená vyšší a hlavně konzistentnější brzdný výkon. Výrazně přepracovaný je také systém chlazení, kde přibylo žebrování i otvory, které mají snižovat provozní teplotu a bránit přehřátí při dlouhých sjezdech.

Novinkou je zde hliníkový střed kotouče který je vyroben z letecké slitiny hliníku 7075-T6 metodou precizního CNC obrábění. Díky tomu nabízí vysokou tuhost při nízké hmotnosti a stabilní chování i v extrémních podmínkách. Galfer uvádí, že díky pětimilimetrovému jádru se navíc kotouč lépe vyrovnává s asymetrickým tlakem pístků a přispívá k rovnoměrnému opotřebení destiček. Pevnost a odolnost spoje pak zajišťuje nýtování pomocí odlehčených dutých nerezových nýtů.

Výrobce myslel i na kompatibilitu s elektrokoly – kotouč je navržen tak, aby bez problémů spolupracoval se senzory rychlosti a magnety používanými v některých typech ebiků.
Novinka bude dostupná v průměrech 180, 203 a 223 mm, a to jak v šestiděrovém standardu, tak i v provedení pro CenterLock. Uvedení na trh je plánováno na podzim letošního roku a doporučené ceny se budou pohybovat po přepočtu podle provedení zhruba od 2 600 do 3 800 Kč.
Disc Shark EVO není revolucí, ale spíše evolucí již osvědčeného konceptu. První generace z roku 2022 nabídla až o deset procent vyšší výkon, o třetinu nižší provozní teplotu a zároveň prodloužila životnost destiček až o čtyřicet procent. Nový model na tyto základy navazuje a přidává unikátní povrchovou úpravu, ještě lepší chlazení a celkově vyšší odolnost.

Více informací a konkrétní dostupnost Galfer produktů můžete poptávat u českého zastoupení www.protocycles.cz.

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na midlander — #1 hele,pisou,ze to posouva hranice,tak to nehejtuj,protoze to musi byt pravda :-)
odpověz na tento komentářSharky jsem si koupil (v akci, tu raketu bych za ně nedal) a snad ani tak to za ty peníze nestojí... žádný brutus výkon, u předního se nemůžu zbavit vibrací a hvízdání... a ne, nejsou mastné, různé destičky jsem zkoušel, prostě si nějak nesedí s vidlicí nebo nevím.
- na tento komentář reaguje trance28 — #2
odpověz na tento komentář