Garmin Edge 1030 - TEST

Návštěva českého zastoupení společnosti Garmin znamená vždy nafasování několika elektronických vychytávek, které nám pár měsíců zpříjemňují čas strávený na kole. Před pár měsíci se našeho testu světel zúčastnila chytrá lucernička Garmin UT800, která spolupracuje s dnes recenzovaným Garminem Edge 1030, a v zásobě máme ještě kameru Virb 360. Tak se na top model Garminu v oblasti cyklo-sporttesterů pojďme podívat...

Garmin je z mého pohledu něco jako Apple nebo Samsung v pohyblivých telefonních aparátech, udává směr a ostatní z uctivé vzdálenosti sledují, s čím novým přijde. Předchůdce modelu 1030 byl Edge 1000 a bylo tedy otázkou, s čím se američtí pihovatí hoši vytasí v následující evoluci. Už zkraje mohu prozradit, že se jim povedl opravdu výjimečný počin, na kterém se chyby hledají velmi těžko.

Předně je potřeba si říci, že podrobný popis všech funkcí není cílem této recenze. Je toho zkrátka tolik, že by to bylo extrééééémně dlouhé čtení a s největší pravděpodobností nezáživné. Sám mám zkušenost z vlastních hodinek Garmin Fenix 3, že na některé vychytávky jsem přišel až po měsících používání. No a jako bonus máte některé funkce a dovednosti Edge 1030 ukázány ve video recenzi na konci tohoto testu. Pro ty, kteří nemají zkušenost s aplikací Garmin Connect nebo Strava, se pak může hodit ukázka práce těchto pomocníků, a to ve variantě mobilní aplikace. 

1030 se dodává ve dvou variantách: základní 1030 PRO za 15 990,- Kč, a jak jsme u Garminu zvyklí, tak i 1030 Bundle s vylepšenou výbavou se snímači tepu, kadence a rychlosti za 17 990,- Kč. A tuto druhou variantu jsme měli k dispozici. Pojďme se tedy podívat, jak funguje nejvybavenější a nejlepší cyklo-computer Garminu.

Nejdříve zrekapitulujme obsah balení a pár technických informací:

• Garmin Edge 1030 Bundle - obsah balení
• prémiový snímač tepové frekvence HRM
• senzor kadence
• senzor rychlosti
• držák - standardní 2x, předsazený 1x (sada gumiček a podložek pro různé průměry řídítek a představců)
• USB napájecí a datový kabel
• cyklomapa Evropy a podrobná Topo mapa ČR na micro SD kartě
• manuál

Garmin Edge 1030 - technické informace

• rozměry 5.8 x 11.2 x 2.0 cm
• hmotnost: 123 g
• displej, rozměr: úhlopříčka 3,5” / 9,1 cm
• displej, rozlišení: 282 x 470 pixelů
• rozhraní: microUSB, Wi-Fi®, Bluetooth®, ANT+®
• vnitřní paměť: 16 GB + karta 16 GB
• paměť bodů: 200
• trasy: 100
• historie jízd: 200 hodin
• baterie: zabudovaná dobíjecí Li-Ion
• výdrž baterie: až 20 hodin
• odolnost proti vodě: IPX7 (ponoření do vody 1m po dobu 30 minut)

Garmin Edge 1030 vs. starší Edge 1000

Nově: větší displej (adekvátně narostlo rozlišení), spolupráce s BT senzory, větší výdrž 20 vs. 15h, Group Track, upravený předsazený držák (více zarovnaný s řídítky) s možností připojení externí baterie, lépe řešená krytka mikro usb a mikro SD karty, resp. jejich oddělení. volba trasy dle oblíbenosti z Garmin Connectu, novinky v práci s tréninky, ...

Tělo „deset-třicítky“ je špičkově vyvedené, nic jiného ani u Garminu očekávat nelze. Dlouholeté zkušenosti výrobce se projeví i tím, že nikde nedostane bláto a prach šanci způsobit sebemenší problém. Po designové stránce je posun od předchozího Edge 1000 výrazný. Pokud by někdo měl obavy o údržení čistoty elegantního přístroje, kde je snad z ½ zastoupena bílá barva, mohu konstatovat, že nejsem žádná přehnaná leštěnka, ale 1030 vypadá po několika měsících náročného provozu, výhradně na MTB, jako nová.

Deset-třicítka je osazena displejem o úhlopříčce 3,5“ neboli 9,1cm a šťávu jí dodává Li-ion baterie, jejíž kapacitu se mi nepodařilo vypátrat. Nicméně dle výrobce by měla v klídku dostačovat na 20 h provozu s GPS. Edge 1030 jsem měl k dispozici od podzimu, čili celodenní akci jsem na něm nezaznamenal a stojím si za tím, že garminní údaje v oblasti výdrže jejich přístrojů jsou vždy reálné, byť v ideálním prostředí. Co tím myslím? Dá se říci, že si 1030 řekne o přísun 6 % z baterie za 1 hodinu. Znamená to, že průměrný hobík může nabíjet obvykle jednou týdně.

Připojeno bylo čidlo tepu, rychlosti a kadence pomocí Ant+ a mobilní telefon pomocí BT, kromě GPS jsem pak nechal Garmina lovit i družice strýčka Vladimíra, tedy ruský Glonasss. No a ten také uchvátí nějakou tu energii navíc. Jak už to tedy bývá, výdrž může ovlivnit množství spárovaných senzorů, intenzita osvětlení displeje, prodleva zhasnutí, využití či nevyužití Glonass anebo členitost terénu, teplota či případná aktivní navigace.

Pokud Edge 1030 dojde šťáva, není se třeba obávat o ztrátu dat z dosavadního tréninku, vše se před vypnutím uloží. Plné nabití trvá cca 3 hodiny. Novinkou je pak možnost připojení externí baterie Garmin z druhé strany předsazeného držáku. Ta přidá dalších cca 40 hodin energie, ale odkloní přes tři tisíce korun z vaší šrajtofle. Další možností, jak prodloužit životnost baterie, je úsporný režim, kdy se vypíná displej. Přístroj to nabízí sám při „umírající“ baterii, nebo je to možné nastavit již dopředu.

Zobrazovací schopnosti displeje Edge 1030 velmi potěší. Rozlišení 282x470 pix se nezdá v době dnešních Full HD (a lepších) displejů chytrých telefonů bůhvíjak závratné, ale je potřeba říci, že pro potřeby cyklo-počítače je to hodnota naprosto dostačující! Na ten půl metr, což může být vzdálenost oči – řídítka to opravdu nemá cenu řešit, no a roli tu samozřejmě hraje i výdrž přístroje. Samozřejmostí je úprava intenzity osvětlení skokově vždy o 10 % a nastavení doby pohasnutí displeje 15, 30, 60, 120 sekund a trvale zapnuto, nebo toto vše necháte automaticky korigovat sporttester.

Dále je zde volba barevného režimu den/noc/automaticky. Každý si tedy vybere a já musím pochválit zejména noční režim, což znamená světlá čísla na tmavém podkladu. Při nočním návratu nebo cíleném tréninku na světlech se mi osvědčila intenzita 30-50 % a trvale zapnutý displej, což mě nijak nerušilo. V případě automatické změny se tak děje se západem slunce. Čitelnost displeje na denním světle nebo ostrém slunci je velmi dobrá.

 Odolnost těla a displeje je dobrá ve smyslu běžného používání. Edge 1030 je pochopitelně kompletně vyveden v plastu a nešikovné „zahození“ kola při pádu může znamenat nepěknou paseku. A to se bavíme o ceně přístroje, kterou nedají někteří ani za pracovní nástroj, jako je mobil či notebook. Běžné čistění, odbahnění, utření displeje rukavicí za jízdy nezanechalo na Garminu žádné stopy. Zda je displej je kryt sklíčkem, nebo „sklíčkem“ z plastu, se mi nepodařilo „sofistikovaným“ poklepem vypátrat. Opatrný bych byl na ledabylé utření bláta, ve kterém může být trocha hrubších částeček. Vyrobit nějaký ten škrábanec nebude problém. Nicméně krycí folie je řešením. Stejně tak se dá koupit obal.

To, co jsem kritizoval u mladšího brášky Edge 820, tedy jakousi náladovost dotykového ovládání, si Garmin u svého TOP modelu opravdu nedovolil a ovládání a citlivost je bezvadná. V každém profilu je pak možno selektivně nastavit citlivost na dotek ve třech stupních. Já používal tu prostřední a cajk. Samozřejmě že se neubráníte tu a tam zopakování dotyku, ale nic, co by mělo rozčilovat.

Pochopitelně možnost ovládání v celoprstových rukavicích velmi záleží na konkrétní rukavici. Mé letní tenké umožňují pohyb mezi jednotlivými obrazovkami, zimní nikoliv. Na druhou stranu možnost počtu zobrazovaných údajů je značná, tak jsem neměl potřebu listovat na další.

Tělo Garminu Edge 1030 disponuje pouze dvěma tlačítky na spodní straně/hraně, tedy straně orientované k jezdci, jejichž funkcí je start/stop/mezičas a zapínacím tlačítkem na levé straně. Na spodní hraně se nachází i důvěru budící krytka mikro-usb konektoru pro dobíjení, event. synchronizace s PC. Zde je velký posun oproti předchůdci, kde byla krytka pro usb a kartu společná a gumová. Na zádech přístroje je pak upínací mechanismus a opět kvalitně zatěsněný slot pro paměťovou kartu. Vše ostatní je ovládáno dotykovým displejem.

Pohyb v menu přístroje je intuitivní a pro uživatele Germinu bude hračkou. Nováček si pak bude nějaký ten čas přivykat. Pokud bych opět hledal paralelu s mobilními telefony  …jde to i jednodušeji.

Když jsem u té synchronizace. Garmin Edge 1030 disponuje zmíněným usb konektorem, Wi-Fi a Bluetooth rozhraním. Párování s čidly je standardně ANT+ a pozor, nově i s čidly Bluetooth!

Senzory: výčet toho, co lze k „deset-třicítce“ připojit, je dlouhý.

Tep, rychlost, kadence (tyto jsou v balení) dále dálkový ovladač, Elektrokolo, světlo, měřič výkonu, kamera Virb, el. řazení, radar a brýle Varia Vision.

Brýle Varia Vision a radar jsme testovali zde:

Garmin Varia Vision - pohled do budoucnosti?

Potěšující je rychlost přenesení tréninku po jeho ukončení. Dá se říci, že než sundáte boty, zahodíte helmu a pověsíte kolo na háky a zeptáte se, co je k jídlu, je přeneseno. Oproti mým hodinkám Fenix 3 je to opravdu značný rozdíl.

Sporttester v akci

Základní funkce této „hračky“ je sporttester, a tím zobrazování a následné uchování všech dat, které potřebuji sledovat. Přednastaveny jsou tři základní profily: Indoor, MTB a Road (pokojíček, terén, silnice). Stávající profily je možné upravit, nebo je možno vytvořit nové. Já jsem si po celou dobu vystačil s těmi přednastavenými. Během spuštěného záznamu se dá profil změnit.

Na běžnou vyjížďku co nejvíce číslíček, protože mám rád číslíčka, což znamená devět údajů z maximální deseti zobrazovaných. Vždy mám rád samostatně v horní části displeje údaj o aktuálním tepu. Závodní nasazení Edge 1030 nezažil, protože dorazil do redakce až po sezoně, ale tam používám třeba 4 základní údaje. Jednak je to lépe vidět i na pokraji smrti, při tepu na hranici maxima a také není potřeba studovat v závodním nasazení kdeco a údaje, jako je například teplota, denní doba a západ slunce mě v tu chvíli nezajímají.

Co vše tedy dokáže 1030 zobrazit za údaje potřebné k tréninku? S trochou nadsázky dokáže zobrazit naprosto vše, a co vám chybí, je možné si stáhnout. A uživatel nováček si může připadat jak ředitel cyklo zeměkoule.

Skutečně, údaje o tepu, rychlosti, času, vzdálenosti, nadmořské výšce, výkonu atd. a jejich aktuálních hodnotách, mezičasech, průměrech či maximálkách jsou nepřeberné a běžného hobíka ani nebude zajímat vše a troufám si tvrdit, že ani profíka. Ale je to tady, využij, nebo nech být. A pokud by vám přeci jen něco chybělo, není problém najít a doinstalovat z obchodu Connect IQ další aplikace.

Ploch lze přednastavit nyní dokonce až 10, a to po úpravě firmware 3.80. Již původních pět ale bylo zcela dostačujících. Ve finále mohu sledovat až 100 údajů. K tomu jsou v profilu další plochy čítající například segmenty, mapu, výškový profil, kompas. Pořadí ploch jde samozřejmě také nastavit.

K velkým přednostem Edge 1030 patří pokročilé tréninkové funkce, jako je VO2 Max, doporučená doba odpočinku, živé Strava segmenty, výkonnostní ukazatel Performance Condition, statický test kondice/přetrénování Stress Score, pokročilá statistika cyklistického výkonu Cycling Dynamics, funkční prahový výkon FTP nebo určení Watts/kg. K některým těmto funkcím je zapotřebí měřič výkonu.

Pěkně má některé tyto funkce popsány české zastoupení Garminu ZDE.

Mně se z těchto funkcí nejvíce osvědčila vychytávka „Stress Score“, které používám čas od času i na Fenix3. Po jeho absolvování, které obnáší 3 minuty stání v klidu s hrudním pásem na těle, by nám měl test napovědět míru únavy a vhodnost dalšího tréninku, resp. o intenzitě a typu. Využívá k tomu zjištění míry nepravidelnosti srdečního tepu. To používám v momentě, kdy se cítím přetažen, nebo mám pocit, že na mě něco leze. Můžu si to tak potvrdit a následně získat výmluvu, proč vynechat trénink nebo zvolit jinou aktivitu. Nebo nevyjedu s parťákem s mnohem lepší výkonností, který by mě uštval jako psa.

Spolupráce se Stravou

Další funkcí, a pro soutěživé cyklisty nepostradatelnou vychytávkou, budou Strava segmenty.

Ano, i já mám ve svém okolí několik výjezdových segmentů, kde testuji svou formu a snažím se udržet svou neporazitelnost v kategorii 95 kg+, druhé místo celkově v ulici a třetí v naší vesnici. Do boje se segmentem se pouštím v případě nafasování nějaké lehké stíhačky. Pocitu zmaru po 14minutovém kopci se můžete vyvarovat pomocí živého přehledu situace. Zkrátka, asi nemám formu, dnes toho nechám a raději se zastavím u studánky či na pivko. Na druhou stranu mě upozorňování na blížící se segment celkem ruší, hlavně na začátku sezony, kdy vím, že si jej prd vylepším.

Pro pokročilého cyklistu, myslícího svůj trénink vážně, mohou být užitečné intervaly. Nastavení počtu opakování, a zda se budu řídit ujetou vzdáleností nebo časem, je otázkou chvilky. Další možností je nastavení cíle tréninku, poměření s již odjetým tréninkem nebo funkce virtuálního partnera, kdy nastavím požadovanou průměrnou rychlost a pak sleduji, zda zaostávám, nebo jsem v náskoku.

Přemýšlím, zda jsem na něco nezapomněl. Zde snad ještě pár záznamů jízd pro názornost z mého revíru, kterým je Křivoklátsko. Co se tedy dá vše v Garmin Connectu zjistit a jak přesný je záznam z Edge 1030.

https://connect.garmin.com/modern/activity/2297245273
https://connect.garmin.com/modern/activity/2326489767
https://connect.garmin.com/modern/activity/2336633250
https://connect.garmin.com/modern/activity/2159313617

Prostředí Garmin Connect mobile

Osobně mám raději a častěji používám mobilní verzi této aplikace, která má v telefonu pevné místo hned vedle více „sociálně“ zaměřené aplikace Strava. Zde jsou náhledy...

Vedle funkce sporttesteru a tréninkových funkcí je zásadní schopností Edge 1030 také navigovat.

Navigační možnosti jsou rozsáhlé a posun v zobrazování jejich průběhu jsou oproti Edge 1000 citelné.  Předinstalovaná je cyklomapa Evropy a podrobná Topo mapa ČR na micro SD kartě a další je možné postahovat. Zatímco cyklomapa Evropy může vyhovovat více silničářům, Topo mapa ČR pak bikerům, jelikož obsahuje vrstevnice a lokální orientační body.

Můžu se navigovat po již projeté a uložené trase, mohu nechat samotný přístroj vypočítat trasu, a to podle adresy, bodů zájmu, souřadnic, křižovatky. Mohu se nechat navigovat k uložené pozici. V případě návštěvy neznámé lokality si mohu nastavit okružní jízdu danou vzdáleností a upravit i směr výjezdu. Trasu je možné také volit podle oblíbených tras v okolí (počítá se to dle četnosti průjezdů z Garmin connectu).

Mně nejvíce dává smysl možnost projet trasu, kterou přede mnou někdo projel, zalíbí se mi a využiji jeho gpx záznam. Další možností je export z Mapy.cz, ten lze nově dělat mnohem snadněji. Stáhne se trasa z mapy.cz do GPX, ten je pak jen přetažen do Garmin Connectu, na webu do sekce trasy. Tam se uloží, libovolně pojmenuje a automaticky je to nahráno přes mobil do navigace. Je zde ještě možnost plánovat trasy přímo v Garmin BaseCamp, ale tomu jsem nikdy nepřišel na chuť.

Přínosem speciálního cyklistického navigačního přístroje je tedy eliminace zastavování a plynulost jízdy v neznámém prostředí. Ať už na silnici, či v terénu. Listování v mapě pak stále nechám na offline mapy.cz v mobilu anebo lépe na papírovou mapu.

Nebudu tvrdit, že navigace pomocí 1030 je 100% bezchybná. Stalo se mi, že jsem následoval záznam kamarádova Edge 1000 a na silnici mne 1030 nutila se otočit, ačkoli jsem si byl na 110 % jistý, že jedu správně a pár minut trvalo, než se vzpamatovala. Občas se prostě nějaká chybička objeví, je to holt jen elektronika.  Ale pozor, navigace je na vysoké úrovni.

Příjemné doplňky

Živé sledování umožní zaslat na vybrané kontakty svůj pohyb a základní údaje o pohybu. To je možné zaslat na více kontaktů a spouštět automaticky.

Funkce Živé sledování – Group Track znamená sledování více cyklistů současně. Cyklisty je přitom možné sledovat společně nejen na tréninkovém serveru Garmin Connect, ale i na displeji vlastního cyklo-počítače. Pokud jezdíte na vyjížďky s přáteli, můžete nyní sledovat jejich pozici přímo na displeji na řídítkách kola.

Smart funkce umí propojit Edge 1030 s telefonem, umožňuje zmiňované automatické odesílání tréninku, výše uvedený Live Track. Dále umí zobrazení volání a sms, kdy na oboje je možno odpovědět pomocí přednastavených zpráv. Je možno využít i info o počasí atd. Proč nelze zobrazit i notifikace z dalších mobilních aplikací jako WhatsApp, Viber, e-mail a další, je otázkou. Možná Garmin razí myšlenku, že není dobré rozptylovat cyklistu v terénu či na silnici v provozu. Na druhou stranu umí to u hodinek, tak by tady ta volba být mohla. U TOP modelu to zamrzí obzvláště.

Upozornění na ostrou zatáčku. Toto otravuje ve známém terénu, v neznámém se může někomu hodit.

Funkce Detekce nehody umožňuje automatické odeslání pozice cyklisty v případě nehody. Pozice je odesílána na kontakty přednastavené uživatelem. V případě planého poplachu má cyklista 30 vteřin na deaktivaci. Tohle jsem naštěstí osobně neotestoval.

Zhodnocení

Garmin Edge 1030 je vynikající přístroj. Pokud máte potřebu svůj trénink řídit za jízdy do posledního detailu a provozovat to na špičkovém displeji a následně analyzovat, jak vše proběhlo. Pokud je pro vás každý segment výzva anebo pokud se rádi necháte navigovat, Edge 1030 nutně potřebujete. Jen je potřeba vše prodiskutovat se svým bankovním kontem, případně manželkou/manželem. Vyzdvihnout je potřeba kvalitní provedení, velikost je ještě únosná. Dále čitelnost displeje, možnost konektivity, výdrž baterie, doplňkové tréninkové a monitorovací funkce. Horší je přesnost teploměru, kdy udává o něco méně. Například při posledním porovnání s Fenix 3 (a dalšími teploměry pro jistotu) ukazuje Garmin 1030 -3,5 a kontrolní zařízení -0,5 stupňů, tedy rozdíl 3 stupně.

No a u mě to opět končí přemýšlením, zda Garmin Edge 1030 také nutně potřebuji, protože jeho používání je doslova návykové. Naštěstí/naneštěstí snad opět zafunguje má oblíbená „spořící“ aplikace Manželka 1.0, kterou mám nainstalovanou od roku 2007 a která mi vysvětlí, že dva Garminy (mám F3) opravdu nepotřebuji!  … a F3 se nevzdám  … minimálně do příchodu Fenix 6.

Ano, říkám že Garmin Edge 1030 je patrně nejlepší cyklo sporttester současnosti. Dá se proti tomu protestovat, dá se s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se tím dá dělat. I přesto je do budoucna na čem pracovat a v Garminu mají dle náznaků velké plány.

Klady:

• provedení
• displej – čitelnost
• velikost údajů a jejich množství
• reakce displeje na dotyk
• vyčerpávající množství funkcí
• navigace a možnosti zadávání
• výdrž, konektivita
• čeština a přehlednost v pohybu nastavením
• hlášení nehod

Zápory:

• cena
• nepřesný teploměr

Dalo by se zlepšit:

• notifikace z mobilu – rozšíření
• lepší odolnosti displeje

Více na www.garmin.cz

Fotogalerie