Garmin představuje nové pedály Rally

Podrobnosti o nových pedálech měřících výkon od americké značky Garmin...

Autor: Petr Bureš
Foto: Garmin
Garmin představuje nové pedály Rally

Nějakou dobu bylo tak trochu ticho po pěšině, a dokonce to vypadalo, že pedálům měřícím výkon odzvonilo. Garmin své Vectory 3 nějakou dobu neinovoval a Sram, který koupil firmu Power Tap, jejíž součástí byly mimo jiné také pedály měřící výkon, dokonce úplně ukončil jejich výrobu. Jeden by si skoro začínal myslet, že tenhle specifický produkt úplně zanikne.

Pochybnosti ovšem rozptýlil minulý týden americký Garmin. Ten totiž představil novou generaci svých pedálů s měřením výkonu, které dostaly mnoho novinek a také nové jméno; Rally.

Garmin poprvé uvedl pedály Vector, měřící výkon, v roce 2011 Tehdy to byl do jisté míry průkopnický počin, který jako jeden z mála měřil výkon každé nohy zvlášť. Posléze připravil tři další verze těchto pedálů, na kterých postupně vylepšoval jejich technologie i vlastnosti.

první generace pedálů Garmin Vector z roku 2011

 

Nová řada pedálů Rally přebírá základy použité na Vectorech a dále je navíc rozšiřuje pro daleko větší skupinu uživatelů. Dosud totiž Garmin nabízel své pedály pouze v silničním provedení pro platformu Look. Nově je bude nabízet také pro silniční zarážky kompatibilní se Shimanem a poprvé se dočkají také bikeři, pro které bude k dispozici klasické MTB tělo na nejrozšířenější bázi Shimano SPD.

Velkou novinkou je pak také možnost zakoupit samostatně tělo pedálu. Možná si řeknete, proč takovou věc Garmin udělal? Odpověď je jednoduchá, univerzálnost. Systém měřící výkon koupíte v rámci pedálů jeden a v případně potřeb si pak silniční pedál přeskládáte na bikový a použijete na jiném kole. Tahle operace vám podle Garminu nezabere víc než několik minut práce.

Kvůli větší spolehlivosti a životnosti pedálů Garmin přepracoval zátku baterie. Místo plastové ji udělal kovovou, aby nedocházelo při případném častějším rozebírání k problémům s opotřebováním závitů. Nechybí pochopitelně ani dvojité těsnění.

Pro různé uživatele nabízí Garmin několik variant, jak nové pedály Rally zakoupit. V zásadě budou v nabídce tři různé typy pedálů podle toho, pro jaký systém budou určeny (Look, Shimano, SPD). Každá z těchto verzí pak bude k dispozici ještě ve dvou variantách označených 100 nebo 200. Stovkové sady budou ekonomickou verzí Rally. Za téměř poloviční cenu však nabídnou pouze jeden pedál měřící výkon, a to ten pravý (osazený u klik). Dvoustovkové provedení pak nabídne plnokrevnou kombinaci obou pedálů měřících výkon.

U obou verzí je použit shodný způsob měření výkonu s tím, že pokud použijete stovkovou verzi s jediným měřičem, nezobrazí se vám v záznamu tréninku údaje pro každou nohu zvlášť, ale pouze jeden měřený údaj.

Garmin uvádí, že pedály Rally vydrží na jednu baterii pracovat až 120 hodin. V minulosti docházelo u předchozích generací Vector pedálů k problémům právě s bateriemi, takže doufáme, že i díky kovové zátce spolehlivost pedálů vzroste.

Rally pedály využívají standardní přenosové technologie ANT+ a Bluetooth, takže kompatibilita s většinou tréninkových zařízení a počítačů na trhu je zaručena.

Testování nových pedálů, zejména jejich MTB verze, probíhalo velice důkladně. Náročné terény, které dnes musí závodníci XC absolvovat, si vyžádalo adekvátně robustní konstrukci pedálu. Garmin také uvádí, že musel zvětšit výšku pedálu oproti např. XTR o zhruba 5 mm z důvodu adekvátní ochrany vnitřní technologie před případným poškozením. Pro všechny Garmin Rally pedály je pak nově stanoven váhový limit 105 kg.

Když už jsme u technických údajů, tak vás asi budou zajímat pro porovnání hmotnosti jednotlivých variant pedálů. Nejlehčí je silniční verze pro Look, která váží 320 g. Silniční verze určená pro Shimano váží 326 g a MTB provedení pedálů pak váží nejvíc, a to 444 g.

zleva provedení Look, Shimano, SPD

 

Cena základní stovkové verze pedálů je u nás stanovena na 16 990,- Kč, plnokrevné dvoustovkové pedály pak budou stát 27 990,- Kč.

Více informací hledejte na oficiálních stránkách společnosti www.garmin.cz.

Přečteno - 15226x Tagy: garmin my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Orbea Terra M30 1X
    Fotogalerie: Orbea Terra M30 1X
  2. Testy - RecenzeTEST: Giant Trance X E+ Pro 2
    TEST: Giant Trance X E+ Pro 2
  3. PreviewOrbea Terra M30 1X - přitvrzuje
    Orbea Terra M30 1X - přitvrzuje
  4. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Overvolt AM 6.6
    TEST: Lapierre Overvolt AM 6.6
  5. TechnikaFotogalerie: Northwave tretry 2021
    Fotogalerie: Northwave tretry 2021
  6. PreviewAuthor Guru - karbonová gravel prvotina
    Author Guru - karbonová gravel prvotina

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 karel.neugebauer.7 - vloženo: 01.04.2021 v 13:14:21

    odpověď na Hazoš — #1 Přesně tak. Silniční pedály mám pořád stejné, a měním jen kufry. MTB pedály XTR měním minimálně každý rok, protože jsou vyhozené. To už radši Quark.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 01.04.2021 v 12:15:33

    Když si představím kolik šutrů MTB pedály pokousávají a a že je člověk jednou za rok max dva vymění bo jsou vyběhaný/omlácený/zrezlý/....tak docela drahá sranda

    1. na tento komentář reaguje karel.neugebauer.7 — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744