Ghost 2019 - nový "pružný" koncept

Informace o plánovaných novinkách Ghostu nám výrobce letos dávkoval pěkně postupně, během několika měsíců. Některé novinky navíc začal obratem prodávat ještě jako tak zvané "mid seasson" modely, takže si v tom nyní pojďme udělat trochu pořádek...

Konec "jednoročáků"

Na prezentaci v německém sídle firmy se překvapivě příliš neprobíraly jednotlivé novinky, jejich cenovky a konkrétní osazení, ale spíše koncepce prodeje a přechod na novou strategii, která spočívá v tom, že se Ghost už počínaje příští sezonou nebude snažit vydávat kompletně novou modelovou řadu všech kol označenou jako MY2019. Hlavním důvodem je podle Ghostu skutečnost, že si to trh již nežádá a inovace za každou cenu nejsou prostě nutné a současně nechce na své prodejce útočit každý rok s nutností vyprodávat za každou cenu "staré" modely ve slevách a nutit je následně k prodeji a objednávání obdobných variant za ceny vyšší, které se pak opět budou v létě zlevňovat.

Současně dojde k výrazné redukci počtu modelů, protože s nástupem nových modelových řad elektrokol a dalších novinek mezi celopéry i Gravel biky se v letošním roce vyšplhal celkový počet modelů na číslovku hodně přes 200 a to, jak sami jistě uznáte, je již opravdu hodně.

Typickým příkladem nového trendu představování novinek nezávislých na modelovém roku jsou třeba nové gravelbiky Road Rage. Informace o nich dávkoval Ghost postupně v několika předchozích měsících a v nezměněné podobě tak právě tyto modely budete moci nakupovat i v roce 2019...

Ghost rozšiřuje gravel segment Road Rage

Ghost Violent Road Rage 7.8 LC

Ghost tak celkově zredukoval svou nabídku na 2019 celkem na 160 modelů včetně dětských, silničních a elektrobiků. Redukce se týkaly především konsolidace některých modelových řad s ohledem na oblibu 29" kol. Nicméně po pěti letech končí bez přímého nástupce karbonová modelová řada 27,5" allmountain biků Riot.

Místo Riotů zaujímají v nabídce místo univerzální biky SLAMR a FRAMR se svými Xovými alternativami, které jsou jednak cenově dostupnější a jednak univerzálnější a méně komplikované nejenom pro servis a údržbu.

Přizpůsobitelnost platformy dokazují nejenom měnitelné geometrie a zdvihy vycházející z jedné rámové platformy, ale také skutečnost, že Ghost na základě připomínek a zkušeností s první generací těchto rámů připravil nové výrazně tužší vahadlo pro zadní stavbu, které nejenom, že se nyní montuje na všechny současné modely, ale je možné ho dodat jako náhradní díl, kompatibilní se staršími rámy. Majitelé starších rámů si tak mohou upgradovat vlastnosti svého biku s minimálními náklady, což je v rámci bikového průmyslu celkem unikát.

Co se týká nabídky modelů AMR, většina z nich pokračuje beze změny i pro příští rok. Čtyři modely jsou kompletně nové, a to 29" SLAMR v různých úrovních výbavy.

V levnějších řadách pak Ghost mírně pozměnil specifikace u dostupnějších fullů Kato FS, které se vyznačují výhradním používáním dvoupřevodníků a komplet vzduchovým odpružením, to vše v cenách 37-58 tis Kč. Když už jsem zmínil odpružení u Kato FS, tak musím pokračovat další neméně zajímavou informací...

V pružinách je budoucnost

Ano, ta informace se týká odpružení, a to konkrétně zadních tlumičů. Kromě nejlevnějších Kato modelů se totiž Ghost rozhodl, že od nového modelového roku přejde kompletně na pružinové tlumiče.

Ghost se této věci věnoval poměrně dlouhou dobu. Nechal si dokonce zpracovat rozsáhlý průzkum, jehož výsledky možná překvapí mnohé z vás. Většina zákazníků, kteří si koupí celoodpružené kolo totiž prý údajně nejenom že neví, jak si vzduchový tlumič optimálně nastavit, ale ani to nikdy neudělá.

Zákazníci tak údajně ve většině případů jezdí na kole v takovém stavu a s tak nastaveným tlakem v odpružených jednotkách, s jakými je koupí na prodejně. Ladičů, kteří si odpružení ladí podle aktuální potřeby, třeba podle toho, jestli jedou na cyklostezku či rychlé XC, nebo naopak plánují výlet na obtížnější traily, je prý minimum a pohybují se v jednotkách procent.

Na základě tohoto zjištění se pak v Ghostu rozhodli k radikálnímu řezu. Všechna celoodpružená kola (krom již zmiňovaných Kato) dostanou v rámci nové kolekce pružinové tlumiče. Pružina nevyžaduje ani specifickou pumpičku ani jiné speciální nářadí pro své nastavení a v podstatě s ní tak uživatel nemusí během provozu nijak laborovat.

Na většině modelů najdou zákazníci tlumiče Rock Shox, u vybraných specifikací se pak přeci jenom počítá s "ladiči", kterým Ghost nabízí pružiňáky Inline od Cane Creeku.

Elektrifikace pro všechny

Ghost v posledních dvou letech vrhnul většinu svého vývojářského potenciálu na elektrokola. A evidentně se mu to vyplatilo, protože jeho novinky sklidily úspěch již v mnoha různých anketách. V čem tkví kouzlo tohoto úspěchu?

Ghost totiž už před rokem přišel s vlastní vizí moderního elektrobiku, která spočívá v kombinaci technologií převzatých z běžné bikové produkce, která je optimalizovaná pro designově velice povedené propojení semiintegrované baterie s Shimano STEPS 8000 pohonem. Kromě toho ale Ghost nabízí zajímavý koncept kombinace jiného průměru kola vzadu (27,5+) a jiného vpředu (29").

Výsledkem je kombinace vlastností těchto platforem v jediném produktu, který je od svého počátku navrhován právě pro tuto filozofii a výsledkem jsou tak nejenom zajímavé jízdní vlastnosti, ale také nízká hmotnost. Unikátní hardtail modely Hybrid Lector tak pokračují bez větších změn dál a nově k nim přibývají celoodpružené biky Hybrid SLAMR S a SX.

Jako první Ghost představil a už během tohoto roku začal nabízet karbonové celoodpružené biky LC. Nově k nim přibudou také výrazně dostupnější hliníkové verze AL.

Všechny nové e-fully pak mají společných několik věcí. Nejzásadnější z nich je hliníková zadní stavba se zdvihem 140 mm a zadní 27,5" kolo osazené 2,8" širokým pláštěm. Rozdíly pak přicházejí v rámci materiálu předního rámového trojúhelníku a také v použité přední vidlici. Ta je v základu nabízena se 140mm zdvihem, ale alternativně můžete mít také modely X se 160mm předním zdvihem a upravenou geometrií.

Cenovky nových celoodpružených fullů startují na 98 990,- Kč u základního hliníkového modelu, pokračují přes 126 990,- za vstupní karbonový model a končí u karbonového topmodelu SLAMR SX 7.7 na 174 990,- Kč.

Jinak i pro výše uvedené celoodpružené elektrobiky platí, že budou všechny sjíždět z výrobního pásu výhradně s pružinovými tlumiči Rock Shox, resp. Cane Creek.

Pokud chcete oslovit všechny, musíte mít v nabídce nejenom drahá elektrokola přes sto tisíc korun, ale také něco pro méně náročnou klientelu. Ghost proto nabízí jak dostupnější celoodpružený model Hybride Kato FS za 79 990,- Kč, tak také řadu hliníkových hardtailů Kato situovanou pod karbonovými Lectory. Také zde Ghost vsadil na Shimano STEPS středové pohony, které nabízí již od 73 990,- Kč.

Zajímavý přístup pak mají v Ghostu k pohonům Bosch, které donedávna téměř vůbec nenabízeli, nicméně nyní je posilují v rámci nabídky elektrifikovaných hardtailů Hybride Teru, které budou nabízeny jak se semi integrovanými, tak s plně integrovanými bateriemi s cenou startující na 63 990,- Kč.

Kompletní informace o aktuální kolekci najdete na webu českého zastoupení www.ghost-bikes.cz.

Fotogalerie