Ghost AMR LT 5 - dlouhodobý TEST #3

Ghost AMR LT 5 v závodním nasazení

Ghost AMR LT 5 jsem zatím (i vinou úrazu) protáhl na čtyřech závodech.

Prvním byly Pražské schody. Na tento závod jsem vyměnil pláště Schwalbe Nobby Nic za jiné s méně výrazným vzorkem. Výsledek mě samotného překvapil. Ač jsem loni tento závod absolvoval na kole o 4 kg lehčím a i já byl lehčí o stejnou hodnotu a měl jsem podstatně více najeto, čas byl tentokrát horší o pouhých 41 vteřin.

Schody jsem si užíval na zdvihu 130/120 náramně a do kopce se při maximální tepu trápím stejně na čemkoliv. Ačkoli historické centrum Prahy nebude častým revírem trail-biku, držel se Ghostík v pelotonu „chrtích“ kol statečně.

Tomáš Růžička testuje Ghost AMT LT 5 na Pražských schodech 2015

V následujících závodech jsem již prodloužil distanci. Další dva závody s Ghostem byly ze seriálu Kolo pro život. Konkrétně Jestřebí hory a Ještěd.

Na více jak čtrnácti-kilovém biku se mi závod na 55 km zdál snesitelný, nebo chcete-li příjemný. V prudkých a delších výjezdech je znát váhový handicap biku i zapletených kol. Naopak sjezdy a rozbité singlíky jsem si nikdy neužíval více. Zvláště na Jestřebích horách se objevilo několik míst, které jsem si s Ghostem užil. A kdyby tam zrovna nebyla dopravní zácpa, užil bych si jich více.

Zatím posledním závodem, kde jsem opět chtěl protáhnout délku tratě, byl Malevil. Z důvodu nachlazení, jsem původní záměr 100km trati ráno zbaběle přehodnotil na 65 km.

Náročná trať Malevilu se vlivem počasí stala ještě náročnější a důkladně AMR LT5 prověřila. Během závodu jsem 3x myl kazetu, převodníky, přesmykač a mazal řetěz. Pod nánosem bláta občas pozlobil přesmykač. Pláště Nobby Nic odvedly svojí práci dobře. Zvláště na Malevilu jsem ocenil celkovou odolnost kola a bohatě dimenzované odpružení.

Na Ještědu došlo i k malému karambolu....

Z uvedených závodních kilometrů mi vyplývá následující. Lehce navýšené zdvihy oproti maratonským kolům nejsou na závadu, naopak. Limitující je váha, která se projevuje hlavně v prudších a delších stoupáních. Stejně tak s prodlužující se délkou závodu může majitel takového stroje spekulovat, zda by mu na něm nebylo lépe třeba pod Smrkem. Zkrátka Drásala 115 km bych na tomhle kole jet nechtěl.

Když to vezmu kolem a kolem, Ghost AMR LT 5 má skutečně blíže k trail-biku, se kterým je možno si pochopitelně stoupnout i na startovní čáru závodu. Při něm si pak užijete každý sjezd, který se vám postaví do cesty …jen si ho musíte do kopce zasloužit o trochu víc, než většina ostatních závodníků na maratonských strojích.

Foto: Miloš Lubas, David Bernklau a agentura Photo To Go