Ghost HTX 9 LC

Karbonové XC hardtaily jsou mezi veřejností hodně sledovanou skupinou horských kol. Nejenom, že se na nich výrobci chtějí vyprsit nejnovějšími materiály, geometriemi a výbavou, ale závodí také v hmotnosti. Naopak jedno zůstává většině těchto kol společné a tím je převládající průměr kol 29".

Ghost HTX 9 je postavený na špičkovém karbonovém rámu z High Modulus karbonu, který nabídne klasické prvky současného Ghost designu. Ty spočívají v masivní spodní rámové trubce, která je jakoby prohnutá směrem dolů, ačkoliv tomu tak přímo není.

Masivní je rovněž spojení dolní rámové trubky s hlavovou trubkou. Naopak poměrně velký kontrast vytváří výrazně subtilnější horní rámová trubka, která přímo navazuje na ještě užší horní vzpěry zadní stavby. Tuhost předního rámového trojúhelníku posiluje kratičká sedlová vzpěra a o tuhost zadní stavby se pak stará masivní střed a spodní vzpěry.

Vedení řadících bovdenů ale rovněž i brzdové hadice je realizováno vnitřkem rámu, a to kompletně. Znamená to, že bovden k přehazovačce vede vnitřkem až těsně před zadní patku, ze které ústí vodorovně přímo do přehazovačky a obdobně je to i na druhé straně, kde hadice kotoučové brzdy opouští rám až těsně před uchycením vlastního třmenu na levé spodní spodní vzpěře zadní stavby.

Sedlová trubka je rovná, a tak se k ní kolo kvůli zadní stavbě přibližuje v nejužším místě na necelé dva centimetry. Jinak pokud byste čekali pevnou zadní osu, budete zklamáni, HTXo má vzadu klasický rychloupínák a pevnou QR15 pouze vpředu.

XTR - nic lepšího nenajdete

Pakliže se bavíme o závodním karbonovém XC biku a navíc o jedné z jeho nejvyšších specifikací, musíme jedním dechem dodat, že Ghost prostě musel nabídnout takovouto sestavu, která vsadila na nejnovější generaci jedenáctkové sady Shimano XTR.

Zajímavá, ovšem rovněž logická je také volba 2x11, kterou Ghost vybral z široké škály nabízených variant XTR (1x11, 2x11, 3x11). Ještě o něco dražší sourozenec - model HTX 10 LC je totiž osazen konkurenční prémiovkou Sram XX1, takže dvouplackové XTR bylo logickou alternativou.

Konkrétní poskládání převodů je tedy následující - kliky najdeme na tomto biku s dutým hlavním převodníkem 36z. doplněným druhým 26 zubovým. Novou jedenáctipastorkovou kazetu dodalo Shimano ve verzi 11-40z.

XTR nebývá ve zvyku příliš mixovat, obzvlášť když to v podstatě není ani možné díky rozdílným počtům převodů, takže s logem nejvyšší sady Shimano najdete na kole jak přesmykač, tak přehazovačku a rovněž také kotoučové brzdy.

Odpružení designově ladí s bílým kolem. Fox Float 32 CTD Factory s Kashima úpravou vnitřních kluzáků patří mezi to nejlepší, co je schopna firma Fox momentálně nabídnout. Zdvih je klasických 100 mm a je možné ho vypnout páčkou na řídítkách.

Za zmínku pak stojí také kola. Ta si Ghost zaplétá sám a využívá k tomu domácí špičkové náby Tune King a Kong zapletené do ráfků NoTubes ZTR Crest obutých následně do plášťů Schwalbe Rocket Ron 29x2,25" resp. Schwalbe Thunder Burt 29x2,25".

Sedlo SLR Ti pochází od italského Selle Italia a zbytek komponentů pak vesměs už nese logo Ghost. Hmotnost biku má oscilovat kolem 9,5 kg, přičemž k dispozici je celkem pět velikostních alternativ (SX, S, M, L a XL). Cena je momentálně stanovena na 106 990,- Kč.

Více informací o kolech Ghost najdete na webu výrobce www.ghost-bikes.com popřípadě na stránkách českého zastoupení www.ghost-bikes.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš