Ghost Lector 2.9 LC - uhlíkový základ

Německý Ghost se s novým Lectorem před pár lety evidentně trefil do černého. Nejenom díky specifickému designu, který posléze promítnul a stále promítá do dalších modelových řad, ale také díky jeho celkové rámové koncepci a užitné hodnotě. Mimochodem, že je tento designový styl opravdu povedený, dokládá i skutečnost, že za něj dostává pravidelně různá prestižní ocenění. Naposled se tak stalo před pár dny v rámci ankety Design and Innovation Award, kde bodoval poslední z řady představených biků, elektrický HybRide SL AMR X.

Ale pojďme zpět k našemu Lectoru. Ten letos startuje již svou čtvrtou sezonu, a tak zde pomalu vyvstává otázka, jestli se nemáme začít chystat na nějaký ten update. Z pohledu designu a použitých technologií by podle mě mohla být odpověď rozhodně záporná. Tvarově jde o opravdu povedený styl, takže nic zásadně nového v tomto ohledu není potřeba implementovat.

Malinko jiná se jeví z dnešního pohledu otázka geometrie. Ghost, když přicházel v roce 2016 na trh s novým Lectorem, zvolil sice na tu dobu poměrně progresivní pojetí, nicméně dnes se aktuálně renomované značky se svými později představenými modely pohybují často o poznání v jiných hodnotách, zejména co ce týká delšího reache rámu.

Pravdou je, že tyto závodní Lectory rozhodně zatím nemůžeme označit jako vysloveně zastaralé, ale přeci jenom čtyři křížky jsou na nich už v některých ohledech znát. Rámy jsou provedeny precizně do nejposlednějších detailů. Vnitřní vedení je taženo vždy v celém rámu od hlavových vstupů až po výstupy, těsně před oběma měniči či brzdovým třmenem.

Pečlivě je provedena také ochrana zadní stavby před vlivem odskakujícího řetězu a samozřejmostí jsou potřebné úchyty jak pro přesmykač, tak pro dvojici košíků na láhve. Zajímavé je, že od počátku je zde již myšleno na případné použití teleskopických sedlovek pro náročnější jízdní podmínky. U některých vyšších modelů je pak Ghost dokonce osazuje sériově, tady najdeme ovšem jen běžnou pevnou.

Kompromisní (XC) specifikace

Vzít špičkový závodní rám, nabízet ho za víc než dvě stě tisíc na top specifikaci a současně postavit na stejném rámu kolo za pětinovou cenu v hobby specifikaci, až tak často k vidění není. Ghost to však právě s Lectorem aplikuje a tady se můžete konkrétně podívat, kam až si v tomhle případě dovolí jít.

Abychom vás však nemátli, ono totiž o úplně identický rám nejde. Ano, tvarově jsou všechny Lectory stejné, ale materiálově používá Ghost dva druhy karbonu. Na nejvyšších modelech najdete UC špičkový karbon, na zbytku nabídky pak jeho dostupnější LC alternativu.

Výbava Lectorů je převážně postavena na jednopřevodnících, existují však celkem tři výjimky a toto je jedna z nich. Nejdostupnější Lector totiž sází na dvoupřevodníkové Shimano SLX vylepšené o XT přehazovačku. Všechno ostatní, co se pohonu týká, je ze sady SLX. Napřevodování je následující. Vpředu rotují dva převodníky 24 a 34 z., vzadu pak najdeme jedenáctipastorkovou kazetu CS-M7000 s rozsahem 11-42z.

Pamatujete si na článek, který jsme vydali před časem s názvem Lowcost prodejní bestsellery na 2019? Tak tenhle bike je krásnou ukázkou přesně v tomto duchu. Když je potřeba snížit cenu a zachovat značkové osazení, musí se dělat kompromisy. Tady bych k nim určitě zařadil přední vidlici Rock Shox Recon RL v novém celočerném provedení, která sice nabídne dálkový lockout, ale spolu s ním i mnoho deka navíc kvůli ocelovým vnitřním nohám vidlice.

Podobný kompromis pak Ghost volí i u brzd. Ty jsou zde sice z lepší než základní dvoustovkové řady, nicméně dvoupístkové MT-400 rozhodně katalogově nepatří mezi SLX a XT.

Naopak zbytek výbavy nijak zvlášť nevybočuje, protože Ghost využívá své hliníkové doplňky Ground Fiftyone u většiny svých kol včetně o poznání dražších modelů.

Podobně je tomu i u kol, kde si Ghost zaplétá do Formula nábojů Rodi Blackrock ráfky v šířce 21 mm a obouvá je do domácí značky pneumatik Continental X-King v rozměru 29x2,2". Když už se bavíme o kolech, tak tenhle konkrétní Lector je sice devětadvacetipalcový, nicméně sehnat můžete i jeho identického 27,5" sourozence, a to ve všech velikostech bez omezení.

Cena základního Lectoru je letos stanovena na 47 990,- Kč. O osm tisíc dráž dostanete jednopřevodníkovou alternativu na Sramu NX, ovšem rovněž s Reconem a za opravdu slušně závodní výbavu na kompletním XT s Fox 32 vidlicí už ale zaplatíte 66 990,- Kč. Kompletní info o všech aktuálních Lectorech pak najdete na českém webu www.ghost-bikes.cz.

Fotogalerie