Giant Anthem 2026: Zrození nové éry XC

Uplynuly již zhruba čtyři měsíce od chvíle, kdy Giant poprvé pustil do světa informaci, že má „na spadnutí“ uvedení nové generace závodního XC fullu Anthem, ale od té doby jsme se o něm, kromě živé ukázky v rámci letošního Eurobiku, nic podstatného nedozvěděli. Dneškem konečně padá embargo na kompletní sadu informací, které potřebujete o tomto biku vědět, takže tady jsou...

Giant Anthem prototyp 2026 spatřen ve Val di Sole

Giant oficiálně odhaluje zcela novou generaci modelu Anthem – kola, které už dvě dekády představuje symbol rychlosti, efektivity a závodního ducha v cross-country disciplínách. Pro modelový rok 2026 přichází zásadní změna v podobě druhé generace odpružení bez systému Maestro v rámci které se přechází na novou koncepci zadního odpružení, kterou Giant nazývá FlexPoint Pro. Spolu s přepracovanou geometrií, nižší hmotností a kompletní integrací nyní vznikl nejlehčí a co do vlastností nejpokročilejší Anthem všech dob.

Dvě tváře nového Anthemu

Nová generace Anthemu přichází hned ve dvou variantách: Anthem Advanced SL jako čistokrevný XC závodní stroj a Anthem X Advanced SL, který rozšiřuje možnosti směrem k trailovému ježdění. Oba modely přitom využívají identický karbon Advanced SL Composite jako základní stavební kámen rámu, nicméně je zde několik rozdílů týkajících se konstrukce a zdvihů.

Zatímco závodní Anthem Advanced SL nabídne 120 mm zdvihu vpředu i vzadu a nenajdeme na něm kvůli minimalizaci hmotnosti úložný prostor, trailověji zaměřený Anthem X Advanced SL kombinuje 120mm zdvih zadního odpružení se 130mm zdvihem vidlice a rám doplňuje o praktický detail v podobě vnitřního úložného prostoru integrovaného klasicky do spodní rámové trubky.

FlexPoint Pro nové odpružení

Jak je zřejmé už na první pohled, přichází Anthem se zcela novým pojetím zadní stavby. FlexPoint Pro, jak Giant svůj systém odpružení nazývá, představuje systém, který nahrazuje dlouholetou koncepci svisle v rámu umístěného tlumiče který po dlouhá léta pracoval v rámci virtuálního odpružení Maestro, od kterého Giant sice již v předchozí verzi Anthemu upustil, ale vizuálně zůstával u podobného provedení. Nyní Giant poprvé v historii skutečně vizuálně přiznává, že u tohoto modelu sází na minimalistické jednočepové řešení s karbonovou zadní stavbou, která je výrazně lehčí a tužší než dříve.

FlexPoint Pro využívá optimalizovanou kinematiku která díky šikmo situovanému vahadlu s nižším počátečním poměrem přepákování, přináší jednak menší propružování během šlapání, ale současně neztrácí citlivost na drobné nerovnosti. Ve výsledku tak nový Anthem kombinuje efektivitu hardtailu s komfortem plně odpruženého biku.

Kromě úspory hmotnosti a menšího tření má nový systém výhodu i v konstrukci rámu, kdy tlumič je nyní uložen pod horní rámovou trubkou, což uvolnilo prostor uvnitř rámu pro druhou pozici pro košík na láhev. Praktický detail, který ocení nejen maratonci, ale i závodní XC jezdci při dlouhých dnech v sedle, a který se navíc objevuje i u nejmenších velikostí.

Nový Anthem X Advanced SL je navržen jako extrémně lehký a výkonný bike. Je ručně vyráběn z prémiového karbonu pro dosažení maximální tuhosti při minimální váze. Při jeho výrobě jsou využívány špičkové technologie tkaní karbonových vláken, včetně Continuous Fiber Technology a Carbon Nanotube Technology, což vede mimo jiné ke zvýšení odolnosti proti nárazům o 14 % při současném zachování nízké hmotnosti. Nová metoda výroby navíc používá jedinečné, velice přesné stříhání karbonových plátů pomocí „cold-blade cutting technology“, čímž se dosahuje větší přesnosti konstrukce a minimalizace přebytečného materiálu.

Nový rám patří k nejlehčím v historii značky Giant. Oproti předchozí generaci se podařilo snížit hmotnost rámového setu o několik set gramů a současně zvýšit poměr tuhosti k hmotnosti, což dosavadní systém Maestro neumožňoval.

Ověřeno závodním nasazením mistra světa Alana Hatherlyho

Na vývoji nového Anthemu se podílel i dvojnásobný mistr světa Alan Hatherly, který na jeho prototypu vybojoval titul mistra světa v XCO 2025 ve Švýcarsku a následně zvítězil i ve Světovém poháru v Lenzerheide. Právě závodní zpětná vazba Hatherlyho a týmu Giant Factory Off-Road Team sehrála klíčovou roli při ladění kinematiky, tuhosti rámu i výsledné geometrie.

Geometrie a ovladatelnost

XC tratě se za posledních 20 let dramaticky změnily – jsou techničtější, rychlejší a fyzicky náročnější. Nic, co bychom neopakovali posledních pět let :-) Tomu logicky odpovídá i nová geometrie Anthemu, která nabízí agresivnější hlavový úhel, delší reach a dvě polohy nastavení výšky středu pomocí flip chipu integrovaného do předního úchytu tlumiče.

Kombinace delšího reache a kratší zadní stavby přináší ideální rovnováhu mezi stabilitou a hravostí, zatímco 120 mm zadního zdvihu zajišťuje citlivý kontakt kol s terénem i v prudkých výjezdech. V režimu „Low“ se bike chová více jako trailbike – právě tady se naplno projevuje univerzálnost varianty Anthem X, zatímco v režimu „High“ je celkový setup se strmějším úhlem vidlice více „závodní“.

Integrace s novými komponenty

Kromě samotného rámu se Giant zaměřil i na kompletní systémovou integraci. Jejím základem je přepracovaná hlavová trubka, která společně s vlastním řešením hlavového složení ukrývá kompletní vstupy pro kabeláž. Nedílnou součástí tohoto systému jsou pak zcela nová combo řídítka s integrovanými představci, která díky důmyslnému tvarování ve spodní části ladně ukrývají kabeláž před zraky jezdce, jako by byla vedena již samotnými řídítky.

Mimochodem, Giant tento integrovaný kokpit osazuje na všechny modely Anthemů, přičemž dražší specifikace dostávají karbonové a levnější hliníkové provedení, což je rovněž zajímavý unikát.

Kromě integrovaného kokpitu vybavuje Giant nový Anthem ještě novou generací zapletených kol Giant XCR/XCA využívající 120z ořech s 3° úhlem záběru a novým tvarem ráfků s WideGuard technologií a 5mm zaoblenými hranami pro vyšší odolnost vůči proražení a možnost využívat nižší tlaky.

Poslední integrovanou novinkou je již zmíněný úložný prostor uvnitř rámu. U Giantu to není žádná novinka, protože tuto fičuru už u některých svých modelů nabízí – naposledy ji přidal například gravel modelům Revolt – ale najdete ji také na celoodpružených Reignech nebo Trancech. Zde ji však najdete pouze u Xkových modelů, kde se tolik nehledělo na hmotnost. Provedení je zde klasické, s černou plastovou krytkou a otočným zamykacím mechanismem.

Nový Giant Anthem tímto vstupuje do své třetí dekády existence s naprosto novou filozofií. Odklon od dosavadní vizáže rámu není rozhodně ztrátou identity, ale evolučním krokem směrem k modernímu XC a trailovým požadavkům. FlexPoint Pro přináší jednodušší konstrukci, nižší hmotnost a bezprostřední odezvu odpružení. Anthem se tak opět stává etalonem efektivity, kontroly a rychlosti – tentokrát s ještě větším přesahem k univerzálnosti, kterou ocení nejen závodníci, ale i nadšení jezdci hledající lehké, schopné a technicky vyspělé XC kolo nové generace.

Kompletní přehled modelů určených pro český trh najdete na stránkách českého zastoupení www.giant-bicycles.com.