Goodyear rozšiřuje nabídku gravelových plášťů

 
Goodyear rozšířil svou gravelovou kolekci značky o trojici plášťů Connector, které cílí na různé jízdní styly a typy povrchů. Základem je univerzální model Connector, jenž už má mezi gravelisty solidní pověst díky modelu Connector Ultimate, tedy kombinaci rychlého odvalování na asfaltu a jistoty v terénu. Pro rok 2025 Goodyear představuje celkem 6 modelů gravel plášťů: Connector Slick, Speed a Inter a dále model Peak a dva modely XPLR určené speciálně pro ráfky Zipp 303.

My se dnes podíváme novou sadu Connector, jež přesně odráží potřeby gravel plášťů, na které jsou kladeny obrovské nároky - musí být lehké a rychlé, ale zároveň mít dostatečný grip a být odolné, aby si poradily s neustále se měnícími podmínkami v terénu. Goodyear se svou inovovanou řadou Connector míří právě na tyto tři klíčové požadavky.

Goodyear tvrdí, že každý z plášťů je rychlejší, přičemž celá řada slibuje až o 51 % nižší valivý odpor ve srovnání s předchozí generací. Toto měření bylo provedeno v rozsahu tlaku od 20 do 40 psi – a to je skutečně vysoké číslo, pokud se ukáže jako pravdivé.

Řada Connector se pyšní zcela novým kordem, vyrobeným pomocí nejmodernějších výrobních postupů tak, uvádí značka. Nové pláště využívají inovované tkaniny a konstrukční techniky, díky nimž se podařilo ušetřit až 70 g na jednom plášti oproti předchozí generaci. A méně gramů samozřejmě znamená více rychlosti a více pohodlí.

Nová konstrukce ale není jen o rychlosti – podle značky se zároveň podařilo zvýšit i odolnost. K čemu by byl rychlý plášť, kdyby byl náchylný k trhání a defektům? Proto je nový závodní casing tvořen nylonovou vrstvou s hustotou 120 TPI, zesílenou vyztuženými bočnicemi. Goodyear navíc v tiskové zprávě uvádí další číslo – zvýšení odolnosti až o 67 %.

Connector Slick - rychlost především

Connector Slick je laděný na co nejnižší valivý odpor. Jeho hladký středový profil dovoluje držet vysoké tempo na asfaltu nebo tvrdých šotolinových cestách, přičemž boční jemné drážky přidávají jistotu na hrubším asfaltu nebo polňačkách. Dá se také brát jako plášť pro ty, kteří tráví na gravel biku hodně času především na silnicích, nebo zpevněných šotolinkách.

Slick se dodává pouze v šíři 40 mm a je jednoznačně nejlehčím a nejrychlejším pláštěm. Což můžeme potvrdit, byť oba pláště se ve váze výrazně lišily (412 a 429 g), výrobce udává 425 g a možnou odchylku 7%.

Do Slicku jsme nabombili témět tři atmosféry a vyrazili na silniční okruh z Říčan směr Český Brod, vinařství Klučovice, Tuchoraz, Kostelec nad Černými Lesy a zpět. Hladký a rozbitý asfalt to je to, kde je Slick doma. Do terénu jsme se s tímto pláštěm ani nepouštěli, byť je nám jasné, že by leccos vydržel, šířka 40 mm by jistě dokázala zajistit i určité pohodlí, ale grip a jistotu při brždění a v zatáčkách nemůže poskytnout.

Connector Inter - poradí si v terénu

Na opačném konci nabídky stojí Connector Inter, jehož hrubší vzorek je zřetelně inspirovaný bikovými MTB plášti. Díky vyšším a otevřenějším šípovitě situovaným záběrovým blokům drží jistě i v sypkém podkladu nebo blátivějších úsecích. Je to varianta, která dává gravelu charakter malého terénního kola a hodí se pro jezdce, kteří neřeší maximální rychlost na silnici, ale spíše jistotu a lepší kontrolu v terénu mimo silnice.

Inter se dodává ve třech šířkách 40, 45 a 50 mm a rovněž i ve dvou barevných variantách - světlý a černý bok. Zajímavé je, že výrobce udává váhu 555 g, my navážili 455 g a 489 g. Pokud tedy váha nelže, tento model bude jedním z nejlehčích "pětačtyřicítek" na trhu. 

Už podle složení svých figur je jasné, kam je plášť určen - do jemnějšího gravelu. Tam je pánem a tady ve Voděradských bučinách si vrněl. Na testovacím brdku neproklouznul, v zatáčkách je jistý. Horší je samočistící schopnost, dezén se poměrně snadno zalepí. 

Connector Speed - univerzál

Mezi dvěma výše uvedenými plášti pak zůstává třetí model Connector Speed jako zlatá střední cesta. Jeho vyvážený vzorek funguje skvěle na tvrdém i měkčím povrchu a dovoluje jezdit dlouhé gravelové maratony a objevovat nové cesty bez obav, že plášť někde selže. V rámci terénních zatáček mu totiž skvěle pomáhají postranní výstupky, které se dokáží zapřít o měkký potvrch, zatímco jemné drážkování, které po stranách využívá také model Slick přispívá k minimálnímu odporu v rychlých zpevněných úsecích.

Speed se dodává podobně jako Inter ve třech šířkách 40, 45 a 50 mm a rovněž i ve dvou barevných variantách - světlý a černý bok. Zatímco výrobce udává u varianty 45 mm váhu 510 g, naše váha ukázala 476 g. 

Tenhle model se stal velkým favoritem z této trojky "spojovatelů". Rychlý, pohodlný a zároveň vykazoval slušnou porci jistoty na šotolině. Horší je to s gripem zejména při brždění. Otázka je, jaká bude životnost, my jsme na plášti ujeli zhruba 300 km a dali bychom ruku do ohně za to, že jisté opotřebení ve středové části na zadním kole bylo již patrné. Pravdou ovšem je, že jsme plášť testovali spíše při vyšších tlacích a v drtivé většině případů na tvrdých podkladech.  

Všechny tři verze sdílí moderní konstrukci Tubeless Complete pro snadnou bezdušovou montáž - tedy to uvádí výrobce. Praxe byla taková, že poddajnost pláště při nahazování na ráfek nebyla zrovna na jedničku. S tím se ale nemusíte zabývat a svěřit svá kola do péče zkušených mechaniků. Jakmile pláště ale sedí na ráfku, nehází a můžete si být jisti, že vám budou dobrými parťáky. 

Široká nabídka plášťů v praxi znamená možnost vybrat si přesně takový Connector, který odpovídá jejich stylu a to v rámci ideálního vzorku i rozměru. Doporučená maloobchodní cena je stanovena na 1 790 Kč v rámci všech verzí i rozměrů.

Kompletní informace o cyklistickém sortimentu GoodYear najdete na webu českého zastoupení www.levelsportkoncept.cz