Hatherly zůstává na silnici až do roku 2028. Na horských kolech chce ale olympijské zlato

04. 11. 2026
Jan Němec
Týmy a kluby
Foto: @giantfactoryteam

Dvojnásobný mistr světa XCO Alan Hatherly prodloužil smlouvu se silniční stájí Jayco AlUla o další dva roky. Jihoafričan přitom dál počítá i s horskými koly, na nichž chce v Los Angeles 2028 zaútočit na olympijské zlato. Po mimořádně úspěšném roce 2025 však přišla sezona, v níž se na mezinárodní MTB scéně výrazně trápil...

Jihoafrický biker Alan Hatherly bude minimálně do konce roku 2028 pokračovat v silničním pelotonu WorldTour. Třicetiletý závodník se dohodl na prodloužení smlouvy s australským týmem Jayco AlUla, jehož barvy hájí od začátku roku 2025. Přestože se stále výrazněji prosazuje také na silnici, horských kol se vzdát nehodlá. Jeho dlouhodobým cílem zůstávají olympijské hry v Los Angeles, kde by rád proměnil bronz z Paříže 2024 ve zlato.

Pro fanoušky MTB je to dobrá zpráva. Hatherly totiž patří k nejvýraznějším postavám cross-country posledních let. V roce 2024 ovládl celkové hodnocení Světového poháru XCO, získal titul mistra světa a na olympijských hrách v Paříži vybojoval bronz. O rok později dokázal duhový trikot obhájit, přestože už absolvoval svou první sezonu mezi silniční elitou.

Dva roky na silnici a stále stejné olympijské ambice

Hatherly přestoupil po mimořádné sezoně 2024 z Cannondale Factory Racing do silničního týmu Jayco AlUla. Současně však zůstal součástí Giant Factory Off-Road Teamu, který mu zajišťuje zázemí pro starty na horských kolech. Propojení obou programů umožňuje také skutečnost, že Giant dodává kola oběma sestavám.

Původní dvouletý kontrakt nyní prodloužil až do konce roku 2028. Jihoafričan tak dostává prostor pokračovat v kombinaci dvou disciplín, které se podle jeho vlastních slov vzájemně doplňují.

V rozhovoru pro magazín Mountain Bike Action, zveřejněném na konci října, Hatherly vysvětlil, že jeho přesun na silnici nebyl odklonem od MTB, ale naopak součástí dlouhodobého plánu. Už před olympijskými hrami v Paříži hledal možnost závodit na nejvyšší silniční úrovni, protože věřil, že mu delší a náročnější závody pomohou rozvinout vytrvalost i celkovou výkonnost.

Jeho hlavním cílem přitom nadále zůstává olympijský závod horských kol v Los Angeles 2028.

Rok 2025 jako důkaz, že kombinace může fungovat

První sezona ve WorldTour byla pro Hatherlyho mimořádně zajímavým experimentem. Na silnici se seznamoval s prostředím velkých etapových závodů, novými taktickými nároky i odlišným způsobem přípravy. Přesto se dokázal na konci léta vrátit na horská kola ve špičkové formě.

Na mistrovství světa 2025 ve švýcarské Crans-Montaně obhájil titul světového šampiona XCO, když suverénně zvítězil před Simonem Avondettem a Victorem Koretzkym. O týden později navíc vyhrál závod Světového poháru v Lenzerheide.

Sám tehdy přiznával, že skloubit oba programy nebylo jednoduché. Rozhodující podle něj bylo, že se před světovým šampionátem mohl několik týdnů soustředit výhradně na horská kola a znovu si zvyknout na jejich specifické nároky.

Úspěch tak naznačoval, že kombinace silniční WorldTour a vrcholového XCO může fungovat. Jenže letošní sezona přinesla podstatně odlišný obrázek.

Sezona 2026? Na horských kolech bez jediného umístění v top 10 Světového poháru

Zatímco v roce 2025 Hatherly získal titul mistra světa a vítězství ve Světovém poháru, letos se na mezinárodní MTB scéně ani jednou nedostal mezi deset nejlepších v XCO.

Vítězství sice zaznamenal na domácí půdě v Jihoafrické republice, kde získal národní tituly v XCO i XCC, ale při návratu do Světového poháru už na své nejlepší soupeře nestačil.

Jeho výsledky v XCO 2026:

Závod	Umístění
SP Leogang	16.
SP Pal Arinsal	30.
SP Les Gets	11.
MS Val di Sole	43.

Ani v short tracku se mu nevedlo výrazně lépe. V Leogangu skončil třiatřicátý, v Andoře čtyřiadvacátý a v Les Gets jednadvacátý. Na mistrovství světa ve Val di Sole obsadil až 27. příčku.

Nejlepším výsledkem celé jeho letošní mezinárodní MTB sezony tak zůstalo jedenácté místo v Les Gets. To je na závodníka, který v předchozích dvou letech získal dva světové tituly, nezvykle skromná bilance.

Samozřejmě je potřeba zohlednit také omezený počet startů. Hatherly letos absolvoval pouze část MTB kalendáře, protože většinu první poloviny sezony věnoval silnici.

Na silnici naopak udělal další krok

Zatímco výsledky na horských kolech šly dolů, v silničním pelotonu Hatherly pokračoval ve sbírání zkušeností a dosáhl několika zajímavých výsledků.

V březnu obsadil třetí místo v celkovém pořadí etapového závodu Settimana Internazionale Coppi e Bartali a třetí skončil také v jeho závěrečné etapě. Významným milníkem byla především premiérová účast na Grand Tour, když se postavil na start Giro d'Italia.

Právě tyto výsledky ukazují, proč má Jayco AlUla zájem ve spolupráci pokračovat. Hatherly už není jen úspěšným bikerem, který si přišel vyzkoušet silnici, ale postupně se stává plnohodnotným závodníkem WorldTour.

Otázkou ovšem zůstává, jak se bude jeho další silniční vývoj slučovat s ambicemi v olympijském cross-country.

Los Angeles 2028: Vrátí se Hatherly na vrchol?

Hatherly v minulosti několikrát zdůraznil, že závodění na silnici vnímá jako cestu k dalšímu výkonnostnímu posunu. Vyšší objemy, intenzivní etapové závody a konkurence nejlepších silničářů světa mu podle jeho slov mohou pomoci také v MTB.

Jenže právě sezona 2026 ukázala, že přenos výkonnosti mezi oběma disciplínami není automatický. Špičková silniční forma ještě nemusí znamenat okamžitou konkurenceschopnost na technických tratích Světového poháru XCO.

Hatherly sám už po sezoně 2025 upozorňoval na potřebu dostatečného času pro přizpůsobení se horským kolům. Jeho letošní výsledky dávají tomuto poznatku ještě větší váhu.

Konkrétní podobu MTB programu pro sezonu 2027 zatím nezveřejnil. Není tedy jasné, kolik závodů Světového poháru absolvuje a jak bude rozdělovat přípravu mezi silnici a terén.

Jisté je pouze to, že jeho dlouhodobé ambice zůstávají mimo asfalt. V Los Angeles 2028 bude chtít navázat na bronzovou olympijskou medaili z Paříže a pokusit se získat jediné velké zlato, které mu ve sbírce zatím chybí.

A právě následující dvě sezony ukážou, zda se Hatherlymu podaří najít rovnováhu mezi dvěma světy, nebo zda se cesta za olympijským snem stane s přibývajícími silničními povinnostmi ještě složitější.