Hmotnost nebo elektrika - XTR vs. GX

odpověď na petan — #15 Jsem spokojený uživatel mechanického XTR, nemám potřebu jít do elektriky, přestože je to budoucí většinový směr. Bohužel i v tom gravelu bude přebírat špici Sram díky 13kovým sadám. Máme tu TOP 13ku sadu Sram RED, za chvíli bude FORCR na 13ce. To vše bude ubírat prodeje Shimana GRX, přestože část lidí zůstane díky dvoupřevodníku. Je zřejmé, několikrát sdělené, že hlavní zisky v tomto segmentu jsou z top drahých sad. Za Shimano mne to mrzí, třeba bude brzy nějaký posun XTR či GRX.

odpověď na Mirra — #13 Díky za korektní odpověd'. A s tou poslední větou souhlas na druhou, neřešit a jezdit je správňácký heslo. Držím palce a hodně km ve zdraví!

odpověď na North Boy — #12 To, že tu máme víc než jednoho výrobce je jen dobře. Konkrétně Sram v podstatě udává směr a rozhýbal vývoj.

Co se týče betatesterů, komponenty hodnotím z pohledu závodního použití, kde dostávají dost za uši a trpí víc než při "normálním" ježdění. Co si jen tak letmo pamatuji tak konkrétně Sram přehazovačky měly problém s kladkami (praskaly), raménko (u spodní kladky chybělo vedení pro řetěz a řetěz se sekl s fatálním dopadem na přehazovačku), brzda také moc dlouho nevydrží, čepy jsou tak na rok, ale vše se postupně vylepšuje a to je dobře.

Myslím si, že časem budeme mít všichni elektroniku, protože 12s+ jsou velmi náročné na přesnost řazení a tu elektronika může nabídnout.

Já osobně na závodním kole (zatím) preferuji mechaniku od Shimana ve variantě 11s, ale vlastním i mechanický Sram 12s a elektronickou Čínu, která je super univerzální, ale má také své mouchy (masařky) a není mi známo proč konstruktéři opakují stále dokola stejné chyby (nejspíš design vítězí nad funkčností).

Víc než řešit na čem jezdit je důležitější jezdit.

1. na tento komentář reaguje North Boy — #14

odpověď na Mirra — #11 Jen bych rád doplnil k vašemu názoru, že SRAM dělá ze zákazníků betatestry. To si asi pletete s Garminem. Ve skutečnosti je hlavním důvodem, proč jsem zůstal u AXS naprostá bezůdržbovost. Jednou nastavím a NIKDY se k tomu nevracím. Skončil jsem tak, že ho mám na všech kolech a to jsem kdysi vozil jedině Shimano. Neměl jsem za tři roky na několika kolech jedinou závadu, vše je tiché a funkční. Dříve zcela nevídaná věc. To je jedna věc, druhá je, že naprosto nechápu tu potřebu lidí se vymezovat pro jednu nebo druhou značku a psát tyhle hyperboly nebo jak ten zapšklej týpek níže dokonce je označovat jako křápy. Obě značky jsou super, mají svoje zákazníky a přál bych ať se daří všem. A nebojme se na hejty bude dost materiálu i tak, blíží se značky z Asie, levný a kvalitní včetně inovací. V USA již dostupné a mají i mezi hobíky co dodnes vozili Shimano/Sram slušný úspěch. Tady v tomto prostoru bude ale lepší vůbec do diskusí k nim nenahlížet...

1. na tento komentář reaguje Mirra — #13

odpověď na zirecek — #10 Shimano komponenty pravěk nejsou, přístup spíš konzervativní.

Nevidím důvod, proč by měli chrlit každý rok nové modely a tím jen zbytečně vše prodražovat a se zákazníků dělat beta testery tak jak to dělá Sram.

Chápu, že někomu to nevadí a na peníze moc nehledí a rád utrácí za novinky. Osobně raději volím úspornější variantu i z ohledem na to, že konkrétně přehazovačka je spotřebák, který nevydrží déle než sezonu a je jedno jestli to je Shimano nebo Sram XXXX.

Neměl bych problém utratit za přehazovačku 5k za předpokladu, že by byla servisovatelná (dostupné náhradní díly), ale to bohužel ani Sram ani Shimano nenabízí.

Vždy zde budou Shimaňáci, Sramáci a ti ostatní.

Musím, ale uznat, že Sram to dělá chytře. Výrobcům dodává levně montážní sady (byť v podstatě "nepoužitelné") a tím si kupuje zákazníky, kteří si pak kupují náhradní díly dle názvu sady na kole.

1. na tento komentář reaguje North Boy — #12

odpověď na Mirra — #9 Spíše přístup Shimana je pravěk. Dlouhodobě, téměř nečinně se nechávají vytlačovat z MTB a gravel segmentu. Přitom jejich ergonomie a technické dotažení mi připadá většinou lepší.

1. na tento komentář reaguje Mirra — #11
2. na tento komentář reaguje petan — #15

odpověď na panzdenda — #8 Tak je to věc názoru. Osobně upřednostňuji mechaniku, protože mám rád tužší chod páčky při řazení na menší pastorky (z důvodu nechtěného přeřazení o dva stupně v rozbitém terénu).

Nižší neodpružená hmotnost na zadní stavbě je vždy fajn.

Elektronika je pořád jen elektronik se svými klady a zápory.

Pokud se budeme bavit konkrétně o GX tak přehazovačka má dost zásadní problém s kontaktem na baterii/přehazovačce a opravdu nechceš v půlce závodu mít z kola single speed.

Na každé závody si vozím náhradní přehazovačku pro strýčka příhodu (kdyby se něco nepovedlo :-)). Samozřejmě to je i o ceně a ne každý si může dovolit vozit v tašce náhradní přehazovačku za 10k jen tak kdyby náhodou……

Shimano přehazovačka stojí pár stokorun.

Nemyslím si, že mechanika je pravěk, ale je mi jasné, že elektronika ji bude postupně vytlačovat.

1. na tento komentář reaguje zirecek — #10

XTR v jeho současné podobě je mrtvá a v podstatě neprodejná sada. Koupí si ji snad jen milovník retra nebo zapšklá konzerva nebo na bazaru za třetinu ceny kolenovrt toužící po kdysi legendárních třech písmenkách. Proto vidím článek jako vcelku zbytečný.

1. na tento komentář reaguje Mirra — #9

riesil som prechod na elektriku a pokial si clovek da tu namahu, tak za vmesti do cca 26tis i s XX1 AXS, garbaruk kazetou a karbon truvativ klukami a vahovo bude pod 1,5kg. kluky i axs boli z bazaru, ale fungl nove...

Těžko hledám přidanou hodnotu tohoto článku. Prostě vyšel, aby vyšel

odpověď na North Boy — #3 Pouhé pojmenování skutečnými jmény.

odpověď na blue — #2 Bláboly? Paskvily? Slušný slovník.

1. na tento komentář reaguje blue — #4

odpověď na North Boy — #1 Ten rozdíl v hmotnosti mezi XTR a Era je asi 50 gramů.

A nerad to říkám, ale bez klik to fakt nejezdí...

No a ty bláboly o "vychytávání slev"... to si můžu stejně dobře říci, že vychytám slevy na komponenty XTR (taky dost časté), a paskvily od SRAMu se nechytají vůbec.

1. na tento komentář reaguje North Boy — #3

Cenovku XTR sady uvádíte s XTR klikami ale hmotnost uvádíte již s Race Face klikami. To mi přijde jako cherry picking a ne právě solidní novinařina.

Btw bez těch klik je rozdíl sad okolo 100g a většina toho je v kazetě protože ta GX je vážně těžítko. Stačí si ale vychytat slevu nejvyšší řady kazety a bavíme se o minimálních rozdílech ceny i hmotnosti.

1. na tento komentář reaguje blue — #2
2. na tento komentář reaguje petan — #5