Je několik dní od zavření bran stále ještě největšího cyklistického veletrhu u nás a hlasy zpochybňující jeho další osud sílí...
Odhadovat, jak se velcí vystavovatelé v této situaci zachovají, se dá jen velmi těžko. Pravda je, že z mnoha úst zaznívají hlasy a úvahy o tom, že stoupá kredit jarního veletrhu For Bikes, který po vzoru Sport Pragu navazuje na veletrh otvírající cyklistickou sezonu, který ukazuje veřejnosti nová kola v době, kdy se již začínají masivně prodávat a všichni velcí dodavatelé je již mají dávno na skladech. Na druhou stranu infrastuktura letňanského výstaviště i přes velký pokrok za posledních několik let nesahá Brnu ani po kotníky a cenová politika "levně nalákat" a pak nekompromisně zdražit je vlastní oběma vystavovatelským firmám.
Naskýtá se tak úvaha, jestli neudělat jarní Bike Brno, protože myšlenka, že se BVV zavděčí všem vystavovatelům termínem v polovině září 14 dní po Eurobiku, ještě před Interbikem, je zcestná především proto, že nebude co vystavovat! Většina firem totiž nebude mít ani kola, ani katalogy a ve výsledku pro ně bude rozhodování o to jednodušší. Listopadový termín má také něco do sebe. Sezona je ukončena, a lidé se v chladném měsíci rádi setkají s kamarády, popijí v některém z mnoha vyhlášených brněnských lokálů a při tom si prohlédnou novinky na příští rok. Ono je opravdu těžké odhadovat, jaké by bylo ideální řešení vzniklé situace jak z pohledu vystavovatelů, tak návštěvníků.
Možná jsou ale všechny tyto otázky zcela bezpředmětné, protože pokud se zajímáte o dění kolem BVV obecně, tak víte, že se výstaviště dlouhodobě snaží o to, aby se dostalo z červených čísel a to se mu příliš nedaří. Dochází i na velkou vlnu propouštění změstnanců, která se koncem roku nevyhne ani týmu kolem veletrhu Sport Life. Dospělo to nyní až do takové situace, že majoritní vlastník Brněnských veletrhů německá společnost Messe Düsseldorf plánuje prodej svých 61% akcií ve společnosti. Předkupní právo na akcie sice vlastní město Brno, ale to se samo potýká s nedostatkem financí a jakkoliv má zájem na tom, aby tradice výstavnictví zůstala v Brně zachována, stovky milionů korun za výstaviště momentálně uvolnit nemůže. Pokud se město svého předkupního práva vzdá a německý vlastník bude trvat na prodeji svých akcií, tak budou na stole další scénáře a ve hře další hráči, kteří se budou snažit buď na výstavnictví v Brně maximálně vydělat, nebo ho naopak zcela utlumit a pomalu tak zlikvidovat svou konkurenci, jak se to v mnoha případech již také stalo. Doufejme tedy že se žádný z katastrofických scénářů v Brně neodehraje a že tradice výstavnictví zůstane v tomto areálu zachována i pro příští nejen cyklysticky orientované generace.
Jaký máte na situaci názor vy? Diskutujte, nebo alespoň hlasujte v naší anketě.
Možnost | % |
---|---|
Konec léta, začátek podzimu (září- řijen) | 23,1 |
Polovina listoadu jako vždycky | 53,8 |
Jaro (přelom února a března) | 23,1 |
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…
Ja muzu rict svou zkusenost s invexem. Ze zavedeneho veletrhu se stalo torzo, protoze velmi vysoke ceny za najem stanku staly za tim, ze rok od roku ubyval pocet vystavovatelu a logicky klesala uroven veltrhu, Stejnou cestou ted podle mne jde bike brno..
odpověz na tento komentářodpověď na krm — #2 toto se přesně stalo i mě -už tam NIKDY nepůjdu
odpověz na tento komentářJeště jsem nezažil, aby se kuchař v restauraci přišel zeptat hosta jak to má uvařit, aby mu chutnalo. Čili odpověď je jednoduchá neptejte se lidí co máte dělat, ale sami se zamyslete proč lidé nejsou spokojení resp. k čemu veletrh může být lidem užitečný. např. já bych rád na bike veletrhu viděl kola v množství větším než co si můžu prohlédnout sám při projití pár obchodů :-))) je na tom něco nelogického?.
- na tento komentář reaguje Liška — #
odpověz na tento komentářBB klinická smrt nehrozí - je už totiž dávno po smrti!
odpověz na tento komentářodpověď na krm — #2 Tos byl jeden z deseti lidí, co platili. Všichni ostatní si obstarali volňásky. Bohužel stav je takový, že už ani zadara to lidi netáhne. Docela by mě zajímalo, kolik bylo platících návštěvníků.
odpověz na tento komentář[2a co bys navrhoval, aby BB nebylo impotentní? dávat plochu zadarmo? máš nějaký nápad? proč ses předem nepodíval na stránky BVV, kde byl seznam vystavovatelů? tam bys zjistil kdo tam je a kdo není
odpověz na tento komentářVážení, při čtení komentáře té paní (zástupce BVV) se musím smát, jak může být tak mimo realitu? Copak nevidí jak to dopadlo např.s invexem? Já jsem na BB byl, protože vybírám dvě nová kola a výsledek? 600kč cesta do brna, 1x150 parkovné, 2x160 vstup a víte za co? Za jeden pavilon karavanů, jeden pavilon s krosovou dárhou (=nic) a dvou pavilonů kol kde chybělo 80% značek. To není o fin. krizi, ale totální impotenci BVV. :-)))
- na tento komentář reaguje Vomi — #4
- na tento komentář reaguje Lukiin — #7
odpověz na tento komentářkonec.....
odpověz na tento komentář