Jak jsem si vybral nové dioptrické brýle na kolo

Po deseti letech jsem se rozhodl pořídit si nové dioptrické cyklistické brýle a při té příležitosti si nechal nejmodernějšími způsoby měření zkontrolovat svůj zrak...

Autor: Petr Bureš
Foto: Jan Němec & Petr Bureš
Jak jsem si vybral nové dioptrické brýle na kolo

Jak vybrat správné brýle na kolo?

Jako mnoho let obrýlený cyklista jsem přišel do optiky sám již docela slušně teoreticky vybavený a již s určitou představou jaké brýle hledám, nicméně pro ty z vás, kteří zvažují pořízení svých prvních cyklistických dioptrických brýlí nejprve představím přehled aktuálních možností, mezi kterými je možné vybírat.

Pominemeli klasiku v podobě kontaktních čoček, které lze kombinovat s jakýmkoli typem klasických sportovních brýlí, máme na výběr v podstatě čtyři konstrukčně odlišné typy brýlí, které lze na kolo použít.

Klasické obroučky s dioptrickými skly

Tady se pohybujeme na hranici vysloveně cyklistických a klasických fashion brýlí. Existují výrobci, kteří cíleně designují některé své obroučky pro sportovní použití ale narážíte tady zpravidla na problém menší odolnosti proti větru, protože klasicky koncipované obroučky nikdy nenabídnou takovou ergonomii jako specifické sportovní modely.

Velkým plusem je zde možnost nechat si do takovýchto brýlí udělat libovolná dioptrická skla, včetně široké škály zabarvení a případně i samozatmavovací technologie, přičemž brýle jsou lehké a nemusí být drahé.

Jediné, co si musíte pohlídat je jejich tvar, protože ne vždycky je délka a tvar nožiček komptibilní se všemi helmami zejména těmi které kopírují tvar uší a snaží se větší hloubkou chránit váš zátylek.

Sportovní dioptrické brýle se dvěma skly

V tomto případě se bavíme o brýlých které zpravidla na venek vypadají jako klasické sportovní brýle s různě nadesignovanými a zabarvanými skly které jsou uzpůsobeny ale tak, že do nich jde uvnitř nacvaknout dioptrická vložka umístěná v samostatném jednodílném rámečku podobnému cvikru do které jsou vyrobena zpravidla levná čirá dioptrická skla, která lze snadno měnit.

Výhodou tohoto typu brýlí je přijatelná cenovka, přičemž dostáváte na pohled specifické sportovně tvarované brýle dostupné od mnoha výrobců v různých barevných i designových úpravách. Naopak nevýhodou jsou obvykle relativně malé dioptrické čočky které mohou zejména u lidí s vyššími dioptriemi způsobovat zkreslení obrazu zejména v krajních úhlech pohledu.

Sportovní brýle s vyměnitelnými dioptrickými docky

Třetí typ brýlí je konstrukčním i cenovým kompromisem a současně jde podle mě o nejnovější alternativu v tom jak nabídnout univerzální sportovní brýle s dostupnými dioptrickými čočkami. Konstrukce brýlí kombinuje kompaktní jednodílné obroučky, které jsou navrženy tak, že se do nich dají vkládat buď klasická polykarbonátová různě barevně upravená skla, nebo je možné do nich nacvaknout speciální docky, do kterých je možné použít dioptrické čočky.

Výhodou jsou zde poměrně velká dioptrická skla, která se svou ergonomií a odolností proti větru blíží klasickým sportovním brýlím, ale přitom vycházejí zpravidla levněji. Nevýhodou je zatím stále ještě omezená nabídka designů a tvarů, protože tento typ brýlí nabízí jen hrstka výrobců a to většinou s rozměrově menšími skly.

Sportovní brýle se vsazenými dioptrickými skly přímo do brýlového štítu

Technologicky na vrcholu nabídky dioptrických sportovních brýlí jsou pak špičkové závodní modely, do kterých jsou prémiové značky jako Rudy Project, nebo Oakley schopny přímo na zakázku vyrobit a vsadit dioptrické čočky, které jsou přímo součástí jednodílného optického štítu a sdílí s ním identickou barevnou specifikaci, úroveň zatmavení a případně i fotochromatickou zabarvovací funkci.

Výhodou tohoto řešení jsou ultimátní ergonomické vlastnosti, které jsou v podstatě identické se sportovními modely, mnohdy testovanými ve větrných tunelech a podobně.

Nevýhodou je jednak delší proces výroby, náročnost případného servisu, ale především poměrně vysoká cenovka, která reflektuje jedinečnost tohoto provedení.

Je dobré ještě vědět, že čím sofistikovanější model dioptrických sportovních brýlí zvolíte, můžete se v následném procesu specifikace konkrétních barev a zatmavení setkat s různými omezeními, která mohou nastat, a to jak v závislosti na vašich dioptriích, tak barevných nebo designových preferencích.

Například firma Rudy Project, od které jsem si nakonec brýle vybral já, konkrétně model Cutline má pro tento případ podrobný konfigurátor ve kterém nejprve naklikáte specifikaci dioptrií a čoček a poté se dostanete do dalšího kroku ve kterém vám nabídnou dostupné barvy, typy povrchových úprav, které v daném případě nabízejí a vy následně vidíte jak přesné ceny, tak možnosti mezi kterými u konkrétního modelu brýlí můžete vybírat.

Ve výsledku se tak klidně může stát, že se díky tomu přepnete z původně preferovaného modelu na nějaký jiný, který bude splňovat nejlépe vámi nastavená kritéria a požadavky. Tuto část však musíte absolvovat u specializovaného optika, nikoli z domova, protože konfigurátor není veřejně dostupný a dostanou se do něj jenom smluvní partnerské prodejny.

Toto má svou logiku, protože v optice mají k dispozici vzorky většiny dostupných čoček a pro správné rozhodování je dobré si vyzkoušet jak vašemu oku sednou jednotlivé odstíny skel, nebo i to jak rychle se dokáží zatmavovat na slunci photochromatická skla případně jak dlouho jim trvá se naopak odbarvit.

Jaký model brýlí nakonec u mě vyhrál?

Co by to bylo za konec, kdybych neprozradil jaké konkrétní dioptrické brýle jsem si nakonec objednal? Inu, jelikož trávím v posledních letech docela dost kilometrů na gravelu, rozhodl jsem se pro závodní variantu sportovních brýlí, která poskytuje nejenom maximální ochranu proti slunci, ale také větru a zvolil jsem návrat k italskému výrobci brýlí Rudy Project a to konkrétně v rámci modelu Cutline Photochromic.

Co se týká cen, které vás určitě budou zajímat, tak ty hodně závisí na tom jaký typ čoček resp. skel zvolíte. Roli hrají nejenom odstín, zatmevení, zrcadlová úprava nebo samozabarvovací technologie, ala také velikost dioptrií a typ brýlí. Obecně se dá říci, že sportovní dioptrické brýle můžete mít od cca 6 do 25 tis. Kč podle toho jak moc popustíte uzdu své fantazii.

Rudy Project Cutline Photochromic se vsazenými čočkami přímo do hlavního skla, které jsem si vybral vycházejí na 16 990 Kč. Pokud byste do nich ale chtěli ve stejné specifikaci navíc ještě multifokální čočky, tak by cenovka skočila na 21 990 Kč. Levnější verze dioptrických brýlí pak nabízí například i český výrobce R2 v podobě modelu AT110, který se včetně dioptrických skel dá pořídit cca od 6 000 Kč.

Podrobnější zkušenosti s novými brýlemi pro vás časem připravím v rámci redakčního testu, pro který jsem začal sbírat poznatky od prvního dne po převzení nových "Rudyn".

Více informací o různých typech brýlí najdete určitě na webu www.optiscont.cz, ale daleko víc se dozvíte, pokud se vydáte do některé z optik osobně.

Přečteno - 9830x Tagy: brýle servis doplňky
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyNový Garmin Edge 1050 sází na modernu
    Nový Garmin Edge 1050 sází na modernu
  2. OstatníSOUTĚŽ: Vyhrajte dioptrické brýle Rudy Project
    SOUTĚŽ: Vyhrajte dioptrické brýle Rudy Project
  3. ServisArmin Landgraf novým CEO ve Specialized
    Armin Landgraf novým CEO ve Specialized
  4. ServisKona mění majitele, vrací se do rukou svých zakladatelů
    Kona mění majitele, vrací se do rukou svých zakladatelů
  5. ServisDT Swiss přesouvá výrobu, odpružení se bude montovat v Polsku
    DT Swiss přesouvá výrobu, odpružení se bude montovat v Polsku
  6. DoplňkyD3O rozšiřuje svůj "ochranný" sortiment
    D3O rozšiřuje svůj "ochranný" sortiment

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 midlander - vloženo: 23.06.2024 v 17:07:41

    Taky jsem po čočkovém období skončil u brýlí. Čočky sice snáším dobře, ale třeba u vícedenního putování už může být problém s hygienou. U mě bylo hlavním plusem větší optická čistota brýlí. Mám brýle s dioptickým klipem a jako nevýhodu bych uvedl, že když s takovými brýlemi projedete pořádným chcancem s bahnem - typicky při závodě - tak to z nich nedostanete.

    Jinak já mam jen -0,75 D a na biku už mě to limitovalo, s -2 si to neumím skoro představit.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744