Kona Rove NRB DL - Road Plusko pro každého

Kona se nikdy nebála experimentů. Výjimku netvoří samozřejmě ani kategorie štěrkoletů, kde se tahle značka realizuje už pěknou řádku let s modely postavenými snad na všech myslitelných materiálech. Relativní novinkou v sortimentu jsou také specifické štěrkolety, které sází na 650B ráfky osazené širokými plášti. V podstatě tak jde o 27,5" bike s berany a užšími plášti, který je schopný hodně univerzálního prostupu terénem i silnicí.

Dnes představovaný kousek je kombinací hliníkového rámu a karbonové přední vidlice. Specifickou geometrii asi není třeba vůbec zmiňovat, protože použitá kola vyžadují jak opravdu velký prostor ve vidlicích, tak optimalizaci nastavení výšky středu odpovídající zvolenému průměru kol.

Rám je svařen ze zeslabovaných alu trubek slitiny 6061. Jejich design, průřez i tvar je prostý jakýchkoliv komplikací. Vše je rovné s mírným slopingem, rozumně vysokou tapered hlavou a minimalistickými patkami připravenými pojmout pevné 12mm osy na obou kolech.

Rám je vybavený celkem třemi pozicemi pro košík na flašku a disponuje také designově čistě provedeným vnitřním vedením kabeláže. Není problém na něj dát nosič nebo blatníky, prostě taková dnes již poměrně standardní gravel UNI klasika. Méně typická, ale hodně slušivá, je netradiční tyrkysová barva s logem Kona navrchu dolní rámovky. Jeden by si ji lehce spletl s legendární Bianchi :-).

Skvělý poměr cena/výkon

Mnoho lidí si teď možná řekne: "No jo, Kona, to zas bude horší výbava za vyšší cenu", ale chyba lávky. DL v názvu totiž po staru znamená Deluxe a to neznamená v tomto případě nic jiného, než že se můžete těšit na téměř kompletní sadu Shimano 105 s hydraulickými kotoučovkami.

Ze stopětky tu chybí pouze kliky, které sice v tomto případě dodalo také Shimano, ale pouze v mimosadové verzi s nápisem Shimano, ovšem v designu velice podobném aktuálním modelům 105/Tiagra. Konkrétní napřevodování je zde zvoleno celkem univerzálně a na štěrkolet velkoryse. Vpředu najdeme dvojici převodníků 34/50z. vzadu pak jedenáctipastorkovou kazetu 11-34z., takže nejlehčí převod 1:1 celkem potěší.

Fenoménem v případě 650B gravelů jsou určitě specifické pláště a tady hraje hlavní roli firma WTB, která dodává pro tento model jak ráfky Asym i23 TCS, tak pláště Horizon Road Plus TCS 650x47c. Není problém tak kolo rychle předělat na bezdušové bez větších investic.

Kompletní kokpit obnáší hliníkový představec a specificky vyhnutá gravel řídítka. V obou případech jde o vlastní produkci s logem Kona.

A to samé platí také o sedlovce, která je zakončena sedlem WTB Volt Comp s ocelovými ližinami.

S popisem výbavy jsme u konce a už nám zbývá pouze cena. Schválně; kolik byste tipovali, že tenhle bike bude na krámě stát? Nebudeme vás napínat, pořídíte ho za celkem hodně lidových 51 999,- Kč. A dodat musíme ještě, že neméně zajímavé jsou i další alternativy v podobě ocelového Rove LTD na jednoplacce Force za 89 999,- nebo základního oceláku Rove ST taktéž na jednopřevodníku Sram Rival za neuvěřitelných 35 999,- Kč.

Podrobnosti o všech těchto štěrkoletech najdete na webu výrobce: www.konaworld.com, české info pak na www.kona.cz.

Fotogalerie