KPŽ v době popandemické? Závodění po celý den s rouškami na startu

Počet nemocných optimisticky klesá, od příštího pondělí se povoluje organizované sportování na akcí do 100 lidí. Pro naprostou většinu závodů limit bohužel ale nestačí. Už od dubna hledal tým Davida Trávníčka způsob, jak vládě nabídnout cestu, kterou by se závodů mohlo zúčastnit násobně více lidí, aniž by nehrozilo riziko znovu započatého bleskového šíření nemoci.

O dopisu vládě se informovalo už na on-line tiskové konferenci 27. dubna a nyní se veřejnost dočkala jeho zveřejnění včetně návrhu, jak by  názorná organizace závodu měla vypadat. Kolo pro Život by se chtělo rozběhnout na konci června.

Registrace a příjezd

Registrace pouze on-line. Takové opatření asi nikoho nepřekvapí, ale tady změny rozhodně nekončí. Limit závodu by měl být i tak snížen na 500 závodníků, což je o trochu méně, než se jich účastní  běžně. Měli by se třídit do 50hlavých startovních bloků. Podobnou praktiku už známe a velmi pomáhá při řazení závodníků na start, kdy se zohledňuje jejich koeficient založených na výsledcích v předchozích závodech seriálu. Ale tohle rozdělení přináší ještě jednu změnu.

Mezi starty jednotlivých bloků by měl být časový odstup minimálně půl hodiny. Máme tady tedy deset téměř samostatných závodů jezdců podobné výkonnosti. Pro eliťáky by se nic moc neměnilo, krom toho, že by se nemuseli na startu tlačit s hobbíky. Pro jezdce, kteří jsou ale výkonnostně na pomezí jednotlivých bloků by přišly na řadu dva scénáře: Svezu se na chvostu svého balíku s elitními borci, nebo pojedu ve svém bloku na čele a budu moci vyhrát alespoň svoji „výkonnostní kategorii“?

Zařazení do bloků by bylo ale pro závodní den naprosto klíčové. Každá skupina by dostala přesný harmonogram, jak se má po závodišti pohybovat. Například pozdní příjezd by to pro závodníka znamenal diskvalifikaci v závodě. Po výstupu z auta by se navíc všem účastníkům měřila teplota, pokud by ji někdo měl zvýšenou, nemohl by nastoupit. Organizátoři by pak přicházející rovnou směrovali ke speciálně upravené výdejně čísel.

Startovní koridor

Závodníci by vstupovali do speciálního startovního roštu podobného na závodech formule. Každý by kolem sebe měl vyměřený koridor o rozměru 2*3 metry. Plánuje se, že by v 50místní startovní rošt byl rozdělený ještě do 6 částí, aby závodníci mohli do něho vstoupit bez kontaktu s ostatními. Vstup na start by navíc měl být povolenou pouze s rouškou.

Občerstovačky

Když budou divočáci vypuštěni do lesa, nic by se pro mě snad měnit nemělo, změnu poznají možná při projetí občestovacích stanic. Nikdo by jim bidon nepodal, ale mohli by si z připravených stolů vzít balenou vodu v láhvích. Tyčinky a gely by samozřejmě zůstaly zabalené. Personál občerstvovacích stanic by se měl vybavit rouškami, rukavicemi a také ochrannými brýlemi.

Dojezd do cíle

Po finišování by byl každý závodník nasměrován do depa, které má sloužit k umytí kol a k očistění jezdců (muselo by se všechno obejít bez sprch, podobně jako je tomu nyní ve fitness centrech). Kola by si jezdci nemyli sami, ale v rámci urychlení by je oplachoval vyškolený personál. Závodníci by se mohli opláchnout alespoň ve žlabech, kde by měli vyznačené bezpečné rozestupy.

Oběd

Občerstvení po závodě by proběhlo. Závodníci by dostávali balené porce jídla, které by se měly ohřívat bezprostředně před vydáním. Ke sterilizaci rukou by se přistavily do jídelního stanu stojany s dezinfekcí. Mezi stoly by pak byly rozestupy minimálně metr a půl, podobně, jak by tomu mělo být v restauracích.

Odjezd

Prakticky bezprostředně poté, co závodníci dojedí, by se měli odebrat k autům a odjet. Nekonalo by se žádné vyhlašovaní výsledků za jednoduchým účelem omezení shromažďování lidí. Je nutno pamatovat, že pokud by se navržený systém zavedl, tak by někteří závodníci mohli mít už celou proceduru za sebou, kdežto jiní by na místo startu teprve přijížděli.

Dočkáme se Kola pro Život v tomto trochu bizarním kabátu? V současné situaci, kdy se mění pravidla „hry“ téměř ze dne na den, se to těžko odhaduje. Nicméně organizátoři pilně pracují na zajištění tras, aby závody mohly odstartovat, jakmile to bude možné. Je vidět, že organizační tým největšího českého seriálu dělá naprosté maximum.