Kross Level 9.0 - hliníkový pracant

Každý neprahne po karbonovém rámu a firmy to zatraceně dobře vědí. Pravda, některé odsunuly hliníkové hardtaily jen mezi základní cenově dostupné specifikace a střední třídu kol již překlopili na karbonové rámy, ale některé i v mainstreamu na hliník stále věří a nebojí se ho nabídnout i v dražších specifikacích.

Level 9.0. je přesně takovým kolem, které navíc dostalo privilegium nosit identický barevný design jako červené závodní karbonové týmovky.

Ačkoliv jde o hliníkový rám svařený z trubek Aluminium Superlite, precizně zabroušené sváry zejména u sedlové trubky dokáží rozpochybovat nejednoho laika nad tím, zdali jde opravdu "jen" o hliník, nebo o karbon, protože horní vzpěry zadní stavby navazují na horní rámovku obloučkem kolem trubky sedlové tak čistě, jako by to opravdu karbon byl.

Podobně čistě je zabroušená také hlavová pasáž. Přiznám se, že nic podobného jsem u hliníkových hardailů už pěknou řádku let neviděl. Preciznost výroby zde nelze něž pochválit. Na rámu je kombinace vnitřního vedení pro sideswing přesmykač a vnějšího vedení bovdenu pro přehazovačku a hadice zadní kotoučovky, které jsou v obou případech taženy po spodní části dolní rámovky.

Co se týká geometrie, tak ta je zde podobná té závodní z karbonových modelů, ale identická s nimi není. Je zde delší zadní stavba, jiný sedlový úhel a jiná délka rámu. Navíc pro větší univerzálnost zde Kross nabízí dvě nejmenší velikosti S a M alternativně jak v 29", tak 27,5" provedení.

Náby mají klasickou specifikaci QR15 100x15 mm vpředu a 142x12 mm vzadu, středové složení zde najdete šimaňácký PressFit a sedlovku klasického "XC" průměru 27,2 mm.

XT téměř kompletní

Český biker miluje XT, a jakmile jde alespoň o trochu sportovněji založeného jedince, prahne po něm jako vosa po bonbónu. Kross se proto rozhodl, že svůj nejvyšší hliníkový hardtail osadí právě touto sadou, a to v téměř kompletním provedení. Výjimku tvoří v podstatě jen kliky Shimano FC-MT700, které spadají spíše někam k SLX, nicméně tvarově a barevně s iXTéčkem naprosto ladí.

Napřevodování je zde v rámci 2x11 rychlostí, a to vpředu s kombinací 26/36z. převodníků a kazetou 11-42z.

Odpružení zde má na starosti Rock Shox Recon RL, což bude pro závodně orientované bikery zřejmě první adept na výměnu jak co do hmotnosti, tak co do funkčnosti, nicméně palec nahoru musí dostat alespoň nová páčka lockoutu na řídítkách.

Zapletená kola si v Krossu sestavují sami, a to z nábojů Shimano Deore a WTB STP i23 ráfků s vnitřní šířkou 23 mm. Obutí pak zajišťují klasické XC pláště Schwalbe Rapid Rob v rozměru 29×2,1".

Papírově nejslabší částí specifikace tak jsou zřejmě kotoučové brzdy, které sem dodává také japonské Shimano, ovšem v dostupnější verzi BR-M395, z dnešního pohledu v již zastaralém designu. Kotouče jsou na obou kolech v průměru 160 mm a ve standardu centerlock.

Zbytek osazení sice nese nic neříkající označení Race Components v rámci vlastní značky komponentů, ale musím přiznat, že třeba takový představec nevypadá vůbec špatně a svým tvarem může směle konkurovat těm značkovým.

Level 9.0 se dodává ve čtyřech velikostech S, M, L a XL s tím, že S a M jsou k dispozici alternativně jak na 27,5" kolech, tak na devětadvacítkách, zatímco L a XL se dodávají výhradně s 29" koly. Cena tohoto biku je nastavena na 34 990,- Kč.

Kompletní informace najdete na stránkách polského výrobce, které by měly být co nevidět dostupné i v české verzi www.kross.pl.

Fotogalerie