Není to tak dávno, kdy byly elektrobiky od Lapierru o poznání větší a humpoláčtější. Doba se však mění, vše se zmenšuje a integruje, a tak vysokozdvihový allmountain už nemusí zdaleka vypadat jako motorka.
Overvolt AM Doplnil u Lapierru nabídku elektrokol o model s pohonem Shimano STEPS. Konstruktéři se rozhodli vzhledem k době, ve které toto kolo vznikalo, použít rám s integrovanou baterií, a tak se začalo laborovat s tím, jakou zvolit a kudy jí do rámu vkládat.
Nakonec byla s ohledem na tuhost rámu použita speciální Snake Power baterie, která díky flexibilitě jednotlivých bateriových bloků potřebuje pro vyjmutí z rámu jen poměrně malá dvířka, z nichž se vytáhne jako housenka, pokud je to tedy potřeba. V běžném provozu samozřejmě baterii nabíjíte uvnitř rámu kola. Navíc zde nemusíte bike zapínat spodním tlačítkem, jako je to běžné u většiny "stepsových" baterií, ale pěkným velkým hliníkovým tlačítkem na vrchu horní rámové trubky.
Robustnost spodní rámovky tak není zdaleka taková jako v některých jiných případech a konstrukce rámu se tak daleko víc blíží klasickému kolu. Geometrie biku patří s ohledem na zdvih 140 mm na dnešní poměry spíše k těm konzervativnějším. Na druhou stranu u elektrobiku postaveném na 29" kolech v této kategorii se dá očekávat, že nový majitel bude spíše umírněnější povahy, nikoliv čistokrevný sjezdař a spíše využije pohodlný posed při cestě na kopec, než aby hrotil komy na enduro eRZetách :-).
Hliníkový boostový rám s tlumičem umístěným těsně nad středovým motorem a subtilní horní rámovkou má těžiště hodně nízko a snaží se tak nabídnout co nejlepší ovladatelnost. Přitom mu nechybí dostatek rezervního výkonu díky robustnímu odpružení či brzdám.
Lapierre přitom ale nazapomněl ani na svůj vlastní osobitý detail v podobě SAG meteru. Ten je umístěný zboku rámu nad "okénkem", ve kterém je možné vidět kontrolní gumový kroužek na pístnici tlumiče, díky kterému se SAG nastavuje.
U elektrokol je to s výbavou trochu jinak než u klasických kol. Zákazníci se tady v první řadě dívají na motor a baterii a až potom kontrolují třeba přehazovačku nebo odpružení. Stále více výrobců se tak při sestavování "speků" řídí podobnými preferencemi.
U Lapierru se nedá říct, že by jednoznačně preferovali jednoho výrobce eletropohonu. Naopak, snaží se nabídnout zajímavé rámy jak s Boschem, tak se Shimanem a jako jedni z mála pracují i s Yamahou. Tady ale dostáváme STEPS v jeho nejvyšší verzi E8000 s baterií o kapacitě 500Wh, což je dnes takový nepsaný standard.
Co se týká samotného pohonu, resp. řadících komponentů, tak zde Lapierre vsadil na jedenáctirychlostní sadu Sram NX doplněnou o kazetu Sunrace MS8 11s 11-46z.
Od Shimana tu najdeme alespoň mimosadové kotoučové brzdy z osvědčené řady MT500, které jsou pro jistotu vybaveny 200mm kotouči na obou kolech, takže zastavit bike by pro ně neměl být problém za žádných okolností.
Na odpružení se zde nešetřilo a to je dobře. Osazen je zde kompletní Fox Performance, a to ve verzi Float 36 u vidlice, resp. Float DPS LV EVOL u tlumiče. V obou případech budete mít k dispozici 140 mm vzduchového odpružení, jen je potřeba počítat s tím, že pro regulaci tlumiče si na jeho páčku budete muset sáhnout hodně nízko.
Na Formula nábojích jsou zde zapleteny robustní 30 mm široké ráfky Lapierre TRYP30 a obuty jsou adekvátně široké pláště Schwalbe Nobby Nic s Addix směsí v rozměru 29x2,6".
Zbytek komponentů pak pochází z vlastních zdrojů "by Lapierre", a to včetně kompletního kokpitu či teleskopické sedlovky se zdvihem maximálně 125 mm. Vše je v hliníkovém provedení, což se u ebiků také nijak zásadně neřeší.
Lapierre chce za tento bike 144 990,- Kč, což je za originální systém baterie a plně integrovaný systém slušná suma. Pokud by vám 29" nevyhovovala, můžete zvolit verzi s pluskovými sedmadvacítkami a 160mm zdvihem za stejnou cenu, no a jestli byste preferovali lepší nebo naopak ještě dostupnější výbavu, má pro vás Lapierre alternativy se stejným pohonem i rámem za 159 nebo 124 tisíc.
Studovat všechny elektrobiky v nabídce značky Lapierre můžete na stránkách českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…