Lapierre Overvolt AM 629i - pokrok nezastavíš

Není to tak dávno, kdy byly elektrobiky od Lapierru o poznání větší a humpoláčtější. Doba se však mění, vše se zmenšuje a integruje, a tak vysokozdvihový allmountain už nemusí zdaleka vypadat jako motorka.

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Lapierre Overvolt AM 629i - pokrok nezastavíš

Specifikace chytře

U elektrokol je to s výbavou trochu jinak než u klasických kol. Zákazníci se tady v první řadě dívají na motor a baterii a až potom kontrolují třeba přehazovačku nebo odpružení. Stále více výrobců se tak při sestavování "speků" řídí podobnými preferencemi.

U Lapierru se nedá říct, že by jednoznačně preferovali jednoho výrobce eletropohonu. Naopak, snaží se nabídnout zajímavé rámy jak s Boschem, tak se Shimanem a jako jedni z mála pracují i s Yamahou. Tady ale dostáváme STEPS v jeho nejvyšší verzi E8000 s baterií o kapacitě 500Wh, což je dnes takový nepsaný standard.

Co se týká samotného pohonu, resp. řadících komponentů, tak zde Lapierre vsadil na jedenáctirychlostní sadu Sram NX doplněnou o kazetu Sunrace MS8 11s 11-46z.

Od Shimana tu najdeme alespoň mimosadové kotoučové brzdy z osvědčené řady MT500, které jsou pro jistotu vybaveny 200mm kotouči na obou kolech, takže zastavit bike by pro ně neměl být problém za žádných okolností.

Na odpružení se zde nešetřilo a to je dobře. Osazen je zde kompletní Fox Performance, a to ve verzi Float 36 u vidlice, resp. Float DPS LV EVOL u tlumiče. V obou případech budete mít k dispozici 140 mm vzduchového odpružení, jen je potřeba počítat s tím, že pro regulaci tlumiče si na jeho páčku budete muset sáhnout hodně nízko.

Na Formula nábojích jsou zde zapleteny robustní 30 mm široké ráfky Lapierre TRYP30 a obuty jsou adekvátně široké pláště Schwalbe Nobby Nic s Addix směsí v rozměru 29x2,6".

Zbytek komponentů pak pochází z vlastních zdrojů "by Lapierre", a to včetně kompletního kokpitu či teleskopické sedlovky se zdvihem maximálně 125 mm. Vše je v hliníkovém provedení, což se u ebiků také nijak zásadně neřeší.

Lapierre chce za tento bike 144 990,- Kč, což je za originální systém baterie a plně integrovaný systém slušná suma. Pokud by vám 29" nevyhovovala, můžete zvolit verzi s pluskovými sedmadvacítkami a 160mm zdvihem za stejnou cenu, no a jestli byste preferovali lepší nebo naopak ještě dostupnější výbavu, má pro vás Lapierre alternativy se stejným pohonem i rámem za 159 nebo 124 tisíc.

Studovat všechny elektrobiky v nabídce značky Lapierre můžete na stránkách českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.

Přečteno - 13095x Tagy: 29 shimano lapierre elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsMahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
    Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
  2. TechnikaFotogalerie: Polygon Collosus TLE
    Fotogalerie: Polygon Collosus TLE
  3. PreviewPolygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
    Polygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
  4. ServisPrémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí
    Prémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí
  5. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100
  6. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
    TEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744