Leader Fox Arran - nejlevnější e-full na trhu

Česká značka Leader Fox představila před pár dny svou novinku v podobě celoodpruženého modelu Arran, postaveného na nejnovějším pohonu Panasonic...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Leader Fox Arran - nejlevnější e-full na trhu

Českobudějovický Leader Fox minulý týden oficiálně představil svou žhavou novinku mezi celoodpruženými elektrokoly s názvem Arran. Kromě nového rámu a značkového odpružení zde najdeme kombinaci vysokokapacitní baterie a nového středového pohonu Panasonic a to vše za neuvěřitelně nízkou cenu.

Rám nového Arrana je postavený na moderní koncepci a hliníkových trubkách. Spodní rámovka je poměrně robustního obdélníkového průřezu. Důvodem je samozřejmě dostatek místa pro 720 Wh baterii, která je v ní umístěna. Pro snadné vyjmutí baterie z rámu je zde nachystaný spodní kryt. Ten nejprve prostřednictvím speciálního zámku odklopíte a poté již jen vycvaknete z rámu samotnou baterii.

Rám nabídne výrazný sloping s prohnutou horní rámovou trubkou, která se stará o snížení těžiště a celkové pohodlí pro jezdce.

Zadní odpružení zde zajišťuje klasická čtyřčepová konstrukce s vodorovným vahadlem, umístěným na sedlové trubce, které je spojeno se svisle situovaným tlumičem, uchyceným v bezprostřední blízkosti pohonu.

Že jde o spíše cestovní verzi biku než "enduro motorku" naznačují jednak nižší stovkové zdvihy, ale také zvolené pláště s jemnějším vzorkem Maxxis Recon.

Skvělý poměr cena/výkon

Tak a teď k tomu nejzajímavějšímu a tím je vybavení kola. Leader Fox tady nově vsadil na středový pohon Panasonic, konkrétně v jeho nejnovějším provedení GX Ultimate. Tento pohon je vybaven torzním snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnotí jakou silou jezdec šlape a podle režimu přípomoci pak reguluje výkon motoru. Maximální točivý moment je zde 90 Nm, což je vyšší hodnota, než kterou disponují konkurenční Bosch či Shimano.

Motor je zde napájen vysokokapacitním akumulátorem se 720 Wh. Na řídítkách pak najdeme jak samotný tlačítkový ovladač, kterým měníte režimy dopomoci, tak LCD displej, na kterém se zobrazují patřičné jízdní údaje včetně zvoleného režimu dopomoci, nebo rychlosti a stavu baterie.

Odpružení tady pracuje vzduchové od americké značky Manitou. Vzadu je to tlumič Mara, vpředu pak odpružená vidlice Manitou Markhor. V obou případech s možností regulace komprese i odskoku prostřednictvím dobře dostupných koleček, u vidlice pak s dálkovým lockoutem na řídítkách.

Mimochodem, Leader Fox umí tento bike dodat jak v provedení s 27,5" koly, tak ve verzi s většími devětadvacítkami a to bez omezení velikostmi rámu. Je tedy na zákazníkovi, kterou s obou variant zvolí. Výbava řazením Shimano Deore 1x11 je u obou verzí totožná.

Byť jde o cenově dostupný segment ebiků, nechybí ve výbavě ani teleskopická sedlovka, která zde bude hrát hlavní roli spíše při nasedání, než že by v nějakých složitých technických sjezdech upravovala jízdní pozici.

A dostáváme se k tomu nejzajímavějšímu a tím je cena. Leader Fox totiž bude nový Arran nabízet za 79 990,- Kč a jeho dostupnost by měla být v rámci dnů maximálně týdnů, protože jeho výroba v Budějovicích již byla zahájena.

Více informací o značce najdete na stránkách výrobce www.leaderfox.cz.

Fotogalerie

Leader Fox Arran 2022

Přečteno - 29253x Tagy: elektro leader fox my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. OstatníČeský cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
    Český cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
  2. TechnikaFotogalerie: Orbea Rise M10
    Fotogalerie: Orbea Rise M10
  3. Tech newsM1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
    M1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
  4. Tech newsDJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
    DJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
  5. Tech newsBosch představuje další upgrade svého chytrého systému
    Bosch představuje další upgrade svého chytrého systému
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744