Made in CZ - Gold Fren

Možná si budete říkat, že je výroba brzdového obložení jednoduchá a není potřeba ji nějak speciálně rozebírat. Budiž. Pokud si to myslíte, pak ani nemusíte pokračovat dál ve čtení. Pokud si to ale buď nemyslíte, nebo vás prostě jen zajímá nahlédnutí pod pokličku další významné české firmy, tak je tento článek právě pro vás.

Historie majitelů firmy Gold Fren, rodiny Špačků, byla od počátků spojena s motokrosem, kterému se dlouhé roky věnovali otec i syn Špačkovi. Odtud tedy pochází základní pilíř sortimentu, kterým je výroba brzdového obložení pro motocykly. V okamžiku, kdy máte technologii na výrobu obložení, nebyl problém ji adaptovat také na další odvětví průmyslu. Gold Fren tedy postupně rozšiřoval svůj sortiment o brzdová obložení pro automobily, těžkou techniku, ale také letadla nebo další průmyslové aplikace jako např. větrné elektrárny.

Díky průběžným investicím do výrobních technologií a nákupu několika CNC strojů rozšířila firma svou produkci také o motocyklové brzdové kotouče a třmeny a posléze se začala věnovat rovněž cyklistice, v rámci které momentálně dodává kompletní sortiment brzdových destiček pro všechny světové výrobce brzd plus vlastní dvoudílné brzdové kotouče.

"Brzdové destičky pro cyklistiku jsou sice několikanásobně menší než ty motocyklové, nicméně výrobní postupy jsou pro ně zcela identické" začíná naši "tour" po výrobní hale spolumajitelka firmy paní Andrea Špačková. Ocitáme se uvnitř novotou vonící haly, která je součástí komplexu několika budov vystavěných na základech bývalého kravína. Z podlahy by se tu dalo jíst a velkoplošná prosklení oddělují od sebe hlavní chodbu a jednotlivá technologická pracoviště. Ta jsou i přes mrazivé venkovní počasí vytopena na pokojovou teplotu. Pracovní podmínky jsou tedy pro bezmála padesát zaměstnanců naprosto luxusní.

Brzdová destička krok za krokem

Vyrobit tak běžný spotřební komponent, jako je brzdová destička, vyžaduje několik úkonů, kterými jsme si měli možnost kompletně projít.

Na počátku je plech

Každý výrobce má charakteristický tvar svého brzdového obložení ať jde o motorku, auto, nebo kolo. V první řadě je tedy potřeba připravit základ v podobě plechové platformy, která se posléze doplní o brzdovou část.

Gold Fren vyrábí desítky tvarů brzdových destiček z různě širokých plechů. Všechny vznikají na obrovských lisech, které pomocí přesných šablon stříhají konkrétní tvary destiček.

Mezi tím se na jiném místě továrny připravují vlastní brzdové směsi. Receptur o mnoha složeních má Gold Fren několik. To, které směsi se na co použijí, závisí na způsobu použití a typu brzd, pro které jsou určeny. Pro cyklistiku je v nabídce cca pět verzí z nichž nejprodávanější jsou dvě.

Směs namíchaná ze speciálních ingrediencí putuje do přípravny v podobě prášku. Z toho se nejprve musí připravit konkrétní tvar brzdového "bochánku". Zde je poměrně velký podíl ruční práce, protože je zapotřebí nejprve přesně naplnit formu práškem a následně ho do ní pod poměrně vysokým tlakem více než 3000 psi slisovat.

Výsledkem jsou poté poměrně křehké přesně vytvarované brzdové segmenty, které putují do další technologické sekce, ve které jsou spojeny s plechovými destičkami a dostanou teprve požadované vlastnosti a tvrdost.

Na konci se peče

Další místností je "pekárna", srdce a hlavní technologická část výrobního procesu, v rámci kterého dochází k pevnému spojení plechu s vlastním brzdovým materiálem. Podrobnosti týkající se teplot a dalších výrobních hodnot si Gold Fren pochopitelně nechává pro sebe. Vše probíhá ve speciálních vodíkových pecích, díky kterým se musí dbát v celém areálu přísných bezpečnostních předpisů. Pro zásobování plynem má Gold Fren několik vlastních rezervoárů, ze kterých je plyn rozveden rozsáhlou soustavou trubek k vlastním pecím.

Z pecí pak lezou hotové brzdové destičky, které na cestě k zákazníkům čekají ještě poslední dva úkony. Těmi jsou nejprve pečlivá evidence a značení šarží a posléze pak balení do podoby, ve které jsou distribuovány na pulty prodejen.

Desky máme a co dál?

"Tak to je všechno, co se týká výroby destiček. Chcete se jít ještě podívat do CNC haly?" ptá se s úsměvem paní Špačková a my souhlasně přikyvujeme. "Když už děláme vlastní brzdové destičky, rozhodli jsme se, že rozšíříme sortiment a budeme nabízet také další komponenty kotoučových brzd. Na zakázku jsme dělali již brzdové třmeny pro motorky a v šuplíku nám několik let leží také projekt vlastních brzd pro horská kola" vypráví paní Špačková cestou do další velké haly.

Obrovská, na zelené louce postavená hala, ukrývá hned několik CNC a dalších obráběcích strojů. Na stolech je patrné, že se zde obráběči opravdu nenudí.

Brzdové třmeny, resp. jejich jednotlivé díly, jsou zde k vidění současně s kotouči a že jde firma s trendy poslední doby potvrzuje také pohled na širokou škálu barevně eloxovaných víček brzdových pístků.

Čistota je i zde na prvním místě, stejně tak jako pečlivá recyklace materiálu. Odpadů je na CNC lince samozřejmě požehnaně, takže sudy plné špon putují pravidelně do hliníkového "šrotu".

Jediné s čím firma dlouhodobě bojuje je nedostatek kvalifikovaných CNC prográmatorů a obráběčů. "V podstatě nezvládáme využívat našeho výrobního obráběcího potenciálu na 100 %, protože nám chybí dostatek kvalifikovaných obráběčů" komentuje paní Špačková aktuální situaci týkající se možné budoucnosti a dalšího rozšiřování sortimentu firmy.

Výrobu v Gold Fren tak máme zdárně za sebou. V recepci, která připomíná spíše luxusní hotel, než bývalý kravín, se loučíme a razíme zpět domů. Tak až vám někdy na pultech prodejen nabídnou desky od Gold Fren, budete už vědět, že za jejich tvorbou stojí zlaté české ručičky rodinné firmy Špačků z malé vísky Poběžovice nedaleko Holic.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš