Málokterá exkurze na vás může zapůsobit tak, jako ta v Rubeně. Ponořili jsme se do nitra náchodské výrobny plášťů. Podívejte se na naše zážitky...
Pozvánku do Náchoda, kde sídlí společnost Rubena a.s. jsme přijali s velkým očekáváním. Ta černá kulatá věc, která je prostředníkem mezi zemí a vaším kolem, je něco, co nás dlouho zajímalo a co stálo za bližší průzkum.
Komu se ještě při vyslovení Rubena vybaví modrá pryž, kterou kdysi dávno (rozuměj v měřítku času histotorie horských kol) proslavil Radovan Fořt nebo tehdy mladíček Milan Spěšný? Jistě kde komu, tah to špatný nebyl. Guma ale ano. Sami to dnes přiznávají naši průvodci a společníci v náchodské továrně slečna Zdeňka Jílková, Martin Schmidt, Pavel Nosek a Miroslav Tér.
"Dnes už je to úplně o něčem jiném, tehdy jsme s veloplášti začínali a tápali jsme. Dnes jsme na pomyslném vrcholu, vyrábíme jedny z nejlepších produktů na světě," říká Martin Schmidt, ředitel divize Velo, který stál u veloplášťů od samého začátku. Dnes se Rubena může chlubit konkurenceschopnými výrobky, žádanými doslova po celém světě.
Rubena v současné době chrlí na 25 tisíc plášťů denně a staví se tak na pomyslnou první příčku, co se týká výrobců veloplášťů v Evropě. "My jsme hrdí na to, že 100 % výroby probíhá právě tady u nás v Náchodě," doplňuje Zdeňka Jílková, která spolu s Pavlem Noskem a dalšími třemi obchodníky mohou zato, že Rubena 90 % své produkce vyváží do zahraničí. Větší polovina jde výrobcům kol na montáž, menší polovina potom putuje k zákazníkům do maloobchodů.
Přečtěte si rozhovor se Zdenkou Jílkovou, obchodní ředitelkou Rubeny, divize Velo, který vyšel v rámci seriálu Holky kolem kol. Zkrátka o ženách či dámách, které mají svůj život svázaný s cyklistikou, ale úplně jinak, než že by jejich každodenním chlebíčkem byla jízda, trénink, závody…. |
Srkáme kávu a jen stěží vnímáme všechna ta čísla, procenta, hmotnosti, druhy, roky… Každopádně jsou zajímavá, posuďte sami:
- historie Rubeny se začala psát v roce 1908
- ročně vyrobí na 6 miliónů plášťů
- 2 miliony jsou pláště na horská kola
- ostatní jsou pláště na silniční kola, městská, BMX, kočárky, invalidní vozíky, minikáry...
- od roku 2004 přibývalo 30 nových typů plášťů ročně
- na vývoji plášťů se výrazně podílel i Jaroslav Kulhavý, dnes je to zejména Richard Gasperotti, Lukáš Tamme, Jan Hruška nebo Dominik Nekolný
- dnes má Rubena / Mitas v programu 350 druhů velo plášťů
- Rubena / Mitas vyráběla a vyrábí pláště pro několik dalších světových značek
Tady to všechno začíná. Alchymie směsi
Rubena a její historie1908 - Josef Kudrnáč započal v Náchodě s výrobou mazadel, ucpávkek a osinko-pryžového zboží. 1923 - V nových prostorách již na místě dnešní Rubeny zahajuje Kudrnáč a spol. výrobu technické pryže. 1928 - Po rozchodu s náchodským společníkem Kudrnáčem zakládá ing. Hakauf v Hradci Králové svou firmu a zahajuje výstavbu nové továrny. 1929 - Firma Hakauf začíná v Hradci Králové s gumárenskou výrobou a postupně ji rozšiřuje - technická pryž, podlahoviny, plátěná obuv, gumové přezůvky, hadice, profilová těsnění, velopláště a veloduše, máčené výrobky atd. 1929 - Kudrnáč v Náchodě zavádí výrobu plášťů a duší pro jízdní kola. 1931 - V Náchodě vyrobena první česká autopneumatika a autoduše. 1947 - Zavedení názvu Rubena. 1949 - Zavedení obchodní značky BARUM. 1993 - Obchodní značka RUBENA je zaváděna na velopláště a veloduše. 1996 - Rubena a.s., Náchod se stává součástí České gumárenské společnosti se sídlem v Praze. 1997 - Gumokov, a.s., Hradec Králové se stává součástí České gumárenské společnosti se sídlem v Praze. 2000 - Rubena Náchod a Gumokov Hradec Králové vytvářejí společnou firmu - RUBENA a.s. Hradec Králové. 2015 - Obchodní značka MITAS je zaváděna na velopláště a veloduše. |
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Jezdím už druhým rokem Scylly Tubeless Supra a jsou úplně v pohodě. Jdou dobře nasadit, výborně těsní, jsou odolné proti defektu a na to, jak jemný vzorek mají i velmi dobře drží. Předtím jsem jezdil např. Conti Race Kingy apod., ale když se mi i X-King se zesílenou bočnicí vyboulil do boku, zkusil jsem ty Scylly ad té doby na nich zůstal. Jezdí na nich i spousta lidí v okolí... a jsou to lidi co jezdí po závodech a tak, ne jen do práce :)
odpověz na tento komentářModrý, ty jsem si koupil jednou a pak jsem žádný od Rubeny nechtěl ani vidět. Sorry.
Možná budou Mitas lepší jde jen o to jestli bude chuť je vyzkoušet.
odpověz na tento komentářModrý si pamatuju. Na některý ráfky bylo těžký je vůbec dostat ocelovejma montpákama. Teď jezdím Scyly a musím říct, že jsou super.
odpověz na tento komentářRUBENY jsem nikdy nejezdil, nai je nejezdí nikdo v mém okolí. Nicméně co mi dost chybí je se v tom nějak rozumně vyznat.
Chtěl bych dojít na web www.mitasbiketyres.com, tam si zakliknout rozměr 27,5, tubeless ready a případně volbu na co ten plášť chci - a to mi má dát na výběr pláště i s popisem proč zrovna zvolit ten či onen plášť. Takhle se v tom člověk nevyzná. Zkuste se inspirovat na webu SCHWALBE.
odpověz na tento komentář