Merida One Forty 700 - svěží trailový vítr

Dnes si představíme nejlépe vybavený hliníkový model nejnovější generace trailbiku One Forty...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Merida One Forty 700 - svěží trailový vítr

Výbava která neurazí

Když jsem studoval výbavu této Meridy, na několika místech jsem se musel pozastavit a ověřit si, jestli katalog opravdu nekecá :-). Prvním místem byl pohon. Nejde ani tak o to, že zde Merida vyspecifikovala kompletní Shimano SLX 1x12 doplněné o hliníkové kliky Race Face Aeffect, ale o to, že jediným komponentem, který není z řady SLX, ale z vyššího XTéčka není přehazovačka, ale řadící páčka. Co do funkčnosti a přidané hodnoty pecka, která hodně potěší byť není prvoplánově viditelná.

Potěší také kompletní SLX kotoučovky vybavené dvoudílnými kotouči, které tu navíc doslova svítí, protože jak na předním tak zadním kole najdete 203 mm průměry, což navíc v kombinaci se čtyřpístkovými třmeny zaručuje dostatek brzdného účinku ve většině situací.

Ohledně odpružení tady produkťáci zvolili kompromis v podobě Marzocchi Z1 vidlice, která dává kolu 150mm zdvih a Rock Shox Deluxe Select+ vzduchový tlumič, který kontroluje zadních 140 mm.

Zapletená kola si Merida kompletuje pro tento bike z nábojů Shimano SLX a vlastních 29" hliníkových ráfků Merida Expert TR. A ani na obutí se příliš nešetřilo. Vpředu najdete třicéčkový 2,5" široký Minion DHF, vzadu pak užší 2,4" Dissector obojí pochopitelně od Maxxisu.

Kokpit včetně kompaktního představce s tvarově specifickými podložkami i krytkou si Merida vyrábí sama. V tomto případě jde o hliníkové verze Expert a Team.

Samostatnou kapitolou je teleskopická sedlovka. Tady si Merida nachystala opět vlastní řešení, které přichází s plně nastavitelným zdvihem a robustní konstrukcí pro průměr 34,9 mm. Hlavní fičurou je možnost nastavit si vlastní zdvih sedlovky v rozmezí 30-230 mm. Samotné nastavení pak probíhá v rámci malé "krabičky" přilepené na levé straně sedlovky, kde prostřednictvím dvou imbusů regulujete, kolik bude sedlovka chodit.

Sedlo Expert SL je rovněž z dílen Meridy a jeho typickou součástí je integrovaný držák malého multiklíče v jeho zadní části.

Sedmistovka je v nabídce značky umístěna někde uprostřed. Jde o nejdražší hliníkový model, za který zaplatíte přesně 98 990,- Kč s tím, že na stejném rámu Merida startuje již na ceně 69 990,- Kč. Nad ním pak najdete ještě karbonový model, který na stejné výbavě pořídíte za 139 990,- Kč.

Více informací o tomto modelu najdete na lokalizovaném webu www.merida-bikes.com.

Přečteno - 14865x Tagy: merida my2023
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Testy - RecenzeTEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon
    TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon
  3. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 2026 - Girona launch
    Fotogalerie: Merida Mission 2026 - Girona launch
  4. Tech newsNový gravel Merida Misson - lehký, aerodynamický, rychlý
    Nový gravel Merida Misson - lehký, aerodynamický, rychlý
  5. PozvánkyMERIDA TEST Day na Pekláku – Přijďte otestovat kola MERIDA
    MERIDA TEST Day na Pekláku – Přijďte otestovat kola MERIDA
  6. VideoVideo: Warehouse Escapade. Útěk nebo eskapáda?
    Video: Warehouse Escapade. Útěk nebo eskapáda?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744