Ministerstvo schválilo první cyklistickou kvalifikaci: Mechanik jízdních kol

Co Čech, to cyklomechanik. Ano, to se říká a praxe taková často bývá. Nyní ale zřejmě vstupujeme do nové éry. Česko se totiž konečně zařadí po bok vyspělých cyklistických zemí. Nedávno byla schválena první cyklistická profesní kvalifikace: Mechanik jízdních kol.

"Je to něco naprosto výjimečného, roky tady nic takového nebylo a roky jsme se o něco takového snažili. Pootevírají se tak dveře ke složení zkoušky, která bude na úrovni výučního listu a bude platná pro pracovní trh v Evropské unii," prozrazuje Petr Kuba, jeden z mužů, který se o tento významný počin zasloužil. "Dle našeho odhadu budou první termíny zkoušek vypsané koncem zimy nebo na jaře."

V současné době neexistuje tzv. autorizovaná osoba, která jediná může zkoušky provádět. "Je nutné, aby taková osoba, fyzická nebo právnická, měla odpovídající vzdělání, praxi a materiální zázemí, které předepisuje zákon a samotná profesní kvalifikace," říká Petr Kuba.

Autorem profesní kvalifikace je pracovní skupina složená z Karla Stárka (firma Kastar - Bike Akademie), společnosti Petra Kuby (PEDALSPORT s.r.o.) a AVDK (Asociace výrobců a dovozců jízdních kol a velomateriálu, která byla zastoupena Martinem Hulejou). Vedoucím pracovní skupiny byl Karel Stárek, který dostal důvěru od dvou největších cyklistických asociací ( AVDK a CBI). Návrh profesní kvalifikace připomínkovalo šest tzv. Stvrzovatelů, což byli prodejci a mechanici s dlouhou praxí. Od zadání do finálního razítka to trvalo více jak dva roky.

Každý jsme s tím strávili více jak 100 hodin čistého času," přemítá zpětně Petr, mimo jiné dovozce nářadí značky Park Tool a autor projektu cyklonaradi.cz.

Zkouška je dvoudenní, počítaná je na min. 10 hodin, max. na 14 hodin. Skládá se z praktické a teoretické části a její obsah je veřejný, vše lze najít na narodnikvalifikace.cz/kvalifikace-712-Mechanik_jizdnich_kol

"Myslím, že každý, kdo bude chtít zkoušku složit, se bude muset hodně věcí doučit, podle mého názoru je ta zkouška těžká. Náročnost servisu kol ale roste strašně rychle a je vidět, že ne všichni mechanici stíhají.  Buď nemají znalosti, praxi nebo vybavení," prozrazuje dále Petr.

Nabízí se tady další možnost otevírání kurzů, workshopů a vzdělávacích programů, které zájemcům pomohou s přípravou na složení zkoušky. Právě takové už několik let, ve svém panství na Vysočině, nabízí Karel Stárek pod názvem Bike Akademie. "Jemu tam prošlo přes 1000 mechaniků, ale nikomu nemohl dát žádný uznatelný glejt."

Ale proč to všechno? Copak nestačí ti mechanici, které dosud působí? "Je to na každém, jak se rozhodne. Do budoucna si myslím, že je to cesta. Nikdo to absolvovat nemusí, nikdo není nucen, není to povinnost. Mohlo by ale někdy v budoucnu dojít k tomu, že mechanici, kteří nebudou mít certifikaci, práci neseženou. Už nyní nám např. některé velké společnosti potvrdily, že mají o takové „certifikované“ mechaniky velký zájem."

Budoucnost samozřejmě ukáže, ale v zájmu každého z nás je touha po vzdělání a být v oboru jedničkou. To jistě platí i pro mechaniky, bez kterých se neobejdeme.

Současně s touto novinkou je dobré prozradit, že je v běhu i schválení dalších profesních kvalifikací certifikace pro mechanika elektrokol, mechanika výroby jízdních kol, mechanika pro prodej jízdních kol a cyklomechanika sportovního týmu.

Foto: Bike Akademie, Parktool