MiniTEST: Merida Big Seven eLite 300

Na vlastní kůži

S bikem jsme měli možnost se pár dní vozit, ale hlavním důvodem bylo srovnání poznatků fungování STEPS pohonu. Koncepce tohoto elektrobiku a zejména jeho geometrie má poměrně daleko ke klasickým závodní Big sevenům, nicméně jako dopravní prostředek nám geometrie dává jednoznačný smysl.

Steps v tomto provedení má ambice sice něco vydržet i v lehčím terénu, ale pokud od něho očekáváte nějaké sportovní výkony, které by mohly konkurovat jeho "nadopovaným" sokům od Yamahy nebo Bosche, kteří disponují vyšším točivým momentem pro drsný terén, budete zklamáni. Mírně "nedodělaně" působí spojovací kabeláž mezi baterií a motorem, která je vystavena vandalizmu ve městech a nešťastným náhodám v terénu. Copak se asi stane, když jí přešmiknete? :-)

Na druhou stranu cílová skupina pro tento bike nebudou určitě drsní technici, kteří by plánovali s kolem prvovýstup na Mount Blanc, ale spíše cestovatelé, kteří si občas chtějí zkrátit cestu z města přes les.

Vyvážený charakter pohonu s sebou přináší také poměrně slušný dojezd kola, který máte neustále na očích díky velkému LCD displeji. Při plném nabití hlásí až 90 km na ECO režim, a ačkoliv jsme netestovali maximální délku dojezdu s minimální dopomocí, je reálné, že při opravdu rozumném používání můžete pokořit klidně i stovku.

Nejslabším místem kola je tak bez debaty přední vidlice SR Suntour XCM HLO 100, která tak nějak těžkému kolu s jezdcem nedokáže nabídnout tolik komfortu jako na běžném neelektrickém biku. A možná by nebylo špatné osadit kolo také širšími řídítky. 680 mm je přeci jenom pro takto těžký bike poměrně málo a zbytečně se tak s jeho krocením perete. Na druhou stranu řazení fungovalo bez problémů a jeho delší krok nijak výrazně neotravoval a větší výhrady nemáme ani k pneumatikám.

Tenhle konkrétní kousek ve velikosti M jsme zvážili 20,48 kg. Merida za něj chce 59 990,-, což za vstupní model není ani moc, ale ani úplně nejmíň. Posunout hmotnost níž můžete samozřejmě buď sami výměnou některých komponentů, nebo to můžete nechat na Meridě, která má v nabídce ještě dva vyšší modely 600 a 900 za 74 resp. 87 tisíc, ovšem adekvátně lépe osazené samozřejmě.

Kompletní info o všech modelech elektro biků Merida najdete na stránkách www.merida-bike.cz.

Foto: Petr Bureš