Lépe načasované uvedení na trh si Mio nemohlo naplánovat. Těsně před vánoci uvádí na trh dvojici cyklopočítačů s GPS Mio Cyclo 100 a Mio Cyclo 105...
Společnost Mio Technology, světový výrobce mobilních navigačních zařízení, vstupuje do nového segmentu zařízení pro cyklisty a představuje novou řadu navigací Mio Cyclo s modely Mio Cyclo 100, Mio Cyclo 105 a Cyklo 105 HC. Tato produktová řada se zaměřuje na sportovní i rekreační cyklisty, kteří oceňují sledování svých výkonů a využijí možnosti GPS záznamů tras.
Řada Mio Cyclo představuje osobního trenéra, který zaznamenává veškeré informace o jízdě či běhu, jako jsou rychlost, spálené kalorie, vzdálenost, nadmořskou výšku a díky GPS i polohu. Vodotěsné provedení IPX7 zase umožní vydat se na cestu za jakéhokoliv počasí a robustní držák zajistí přístroj v jedné poloze na jakémkoliv kole. Je vybavený i možností osobního nastavení údajů na displeji dle vlastních preferencí.
Cyklopočítače Mio Cyclo řady 100 mají 1,8" antireflexní monochromatický displej s nízkou spotřebou energie, která prodlužuje výdrž baterie na jedno nabití až na 18 hodin.
Po návratu z výletu lze jednoduše vyhodnotit uložené trasy a sdílet zkušenosti online pomocí aplikace Mio Share pro stolní počítače. Aplikace slouží zároveň jako centrum pro správu zařízení, vyhledávání nejnovějších informací o produktech nebo softwarových aktualizacích.
Modely 105 a 105 HC jsou navíc vybaveny přijímačem standardu ANT+, který je využíván pro komunikaci s dalšími sportovními senzory, jako například se senzorem srdečního tepu, snímačem kadence šlapání a rychlosti otáčení kola (model 105 HC je dodáván vč. těchto senzorů).
"Cyklistika zažívá za poslední roky v ČR velký rozvoj a my v souladu s tímto trendem přicházíme s velmi konkurenčním cyklopočítačem, který pomáhá jak při osobním tréninku, tak i při rekreační projížďce," říká Tomáš Kudweis, obchodní a marketingový manažer společnosti Mio Czech Republic, a zároveň zdůrazňuje vhodnost zařízení pro vrcholové sportovce: "Model Mio Cyclo 105 HC je určen pro každého profesionálního cyklistu. Kombinace jednoduchého ovládání, dlouhé výdrže baterie, polohování přes GPS a senzorů srdečního tepu, rychlosti a kadence tvoří tréninkový nástroj, který vyhoví potřebám každého sportovce na horském i silničním kole."
Přednosti zařízení Mio Cyclo 100 - Robustní vodotěsné pouzdro (IPX7) – odolný proti povětrnostním podmínkám Zvláštní funkce Mio Cyclo 105/105 HC - ANT+ přijímač (bezdrátový přenos údajů) - Mio Cyclo 100 – 3 299 Kč |
Chcete-li získat další informace o službách, produktech a maloobchodních cenách, navštivte www.mio.com/cz
Zdroj: Tisková zpráva
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na OndraVojta — #6 S tou podporou ostatních webů naprosto souhlasím, pokud to bude omezené jen na vlastní webový deník, tak to budou mít hodně těžké, už takhle je podobných sítí hrozně moc a je celkem otrava, když každý z party má něco jiného, motivační faktor je pak ten tam. S ručním uploadem se opravdu dlouhodobě nebude drbat nikdo.
S těmi mobily je to podle preferencí - umožňují velikou svobodu, pokud jde o způsob použití, což zároveň nevyhnutelně činí nastavení i použití složité. Všechno se dá řešit (baterie, odolnost, tepy, ANT+), ale vyžaduje to aktivitu uživatele, takže je to spíš pro hobíky a technické nadšence. Profíci zvolí podobné "hotové" řešení jako toto, takže si to své zákazníky najde, měl jsem spíš napsat, že já bych si to rozhodně nekoupil.
Jinak letos jsem používal mobil s 2,8" displejem k navigaci a s dobrou mapou to naprosto stačilo - zvlášť když jsem měl předem vyznačenou linku trasy.
odpověz na tento komentářV podstatě je to zdá se o málo levnější varianta Garmin Edge 500, se kterým má společného minimálně úděsný překlad popisků displeje do češtiny (a nevyloučil bych, že i střeva, protože je to opravdu hodně podobné) Ale úplně bych to nezavrhoval, Edge 500 je hodně povedená a rozšířená hračka, mapy tomu vůbec nechybí (kdo se taky chce zabít při luštění mapy na 3" displeji za jízdy) a aplikace do chytrých mobilů taky nejsou úplně ideální, ani praktičností použití, ani výdrží baterky. U tohoto zařízení bude rozhodující hlavně to, jestli ho budou podporovat weby jako Strava nebo třeba Training Peaks, vlastní aplikace a nebo web už dneska nestačí a souborový upload je hrozně nepohodlný a nikoho to dlouho nebaví.
- na tento komentář reaguje Saddám — #7
odpověz na tento komentářco znamená monitor rychlosti otáčení kola ... to je nějaká novinka?
odpověz na tento komentářodpověď na Saddám — #2 stejně si to dost lidí koupí. Jinak teda je to celkem brutální kopie garminů. Smysl to určitě dává pro někoho kdo má měřit watů přes ant+ a využije jak kadenci tak tepy. Ostatní to využijí akorát na postování svých vyjížděk na pivo na sociálních sítích :)
odpověz na tento komentářodpověď na Saddám — #2 tak já vozim polar cs500 a když chci nějakou tu "fičuru" tak zapnu endomondo v mobilu
odpověz na tento komentářMám pochybnosti o potenciálu trhu pro takové přístroje. Na cyklocomputer zbytečně chytré a drahé, na GPS zase blbé, protože to nemá mapy. Sám používám kombinaci obyčejného computeru za čtyři stovky (spolehlivost, jedna baterka na sezónu, je to malé a nikdy to nezapomenu) a GPS ve smartphonu (mapy, navigace, logování, online tréninkový deník, občas fotka a kdybych neměl sporttester, pořídil bych i bluetooth hrudní pás), kde mám pouzdrem celkem uspokojivě vyřešenou voděodolnost a stejně s sebou telefon potřebuju. Nebo už pak plnohodnotnou outdoorovou navigaci, která zastane i computer a do kapsy k tomu obyč telefon. Tohle je IMHO řešení jen pro pár silničářů, kteří si jezdí tréninky tam, kde to znají, a nejsou moc fandové do techniky, tak jsou rádi, že jim to někdo zabalí do přiměřeně osekané krabičky, kde se nic nenastavuje a všechno funguje v podstatě samo.
- na tento komentář reaguje vlada83 — #3
- na tento komentář reaguje McBlacky — #4
odpověz na tento komentářVýdrž 18 hodin tedy žádný zázrak není.
odpověz na tento komentář