McBlacky

odpověď na aladin — #4 tak buď rád, že to nemusíš řešit a neřeš druhé ;)

Jsou situace a zaměstnání, kde si nemůžeš vypnout mobil na x hodin a jet do lesa - zase to většinou má jiné výhody, jako třeba, že tam můžeš jet na super bajku, který si doma vybereš z víc možností, podle toho jaký terén a délku plánuješ...

A to, že se podíváš jaký jsou statistiky, segmenty, watty, tepy - nebaví to tebe, jiné ano.

1. na tento komentář reaguje aladin — #6

odpověď na vlada83 — #2 nemusíš hned tak startovat. Když ti vyhovuje, buď rád. Za mě je rozdílů více. Je možné, že některé byly upraveny updatem firmware. Kromě drobným změn ve zmenšení velikosti a lepší výdrže baterky jsou to přesně věci co píšu níže. OSM mapy 510 neumí - když jedu někam na dovolenou je fajn mít připravený trasy. Dřív jsem na takový akce vozil Oregona, ale ten nepodporuje wattmetr, takže to je něco za něco. Upload aktivity po uložení přes bluetooth neuměla minimálně ze začátku - to je hezká věc, sedneš na pivko po dojezdu a hned vidíš záznam. Notifikace jsou právě celkem důležité, řešíš jen to co musíš. Pro lidi, co jsou často na telefonu pracovně, velká vychytávka. Dotykáč v hustým dešti je pěknej poser, stačí mi to na Oregonu :/ navíc hranka mezi clickem a scrolligem na 510 by snesla vylepšení. 510 už snad podporuje apky z connectu, ze začátku to neuměla, ovládání ergáčů neumí pořád, analýzy vomax a zon netuším. Když jsem to řešil, tak mi prostě nepřišlo proč brát po 500ce mezikus 510, prootže 520 je jen víc vychytaná 510ka, kterou vyráběli stejně jen docela krátce. Segmenty live nepoužívám.

520 je super v tom, že spárovaná s telefonem uploaduje aktivitu ihned po ukončení, bez nutnosti připojit k počítači - jak na Connect tak na Stravu.

Glonass není až tak důležitý pro přesnost jako pro rychlost nalezení "gps" po zapnutí.

Nejdůležitější ovšem je, že do 520 lze dostat OSM mapy. Ta jejich baseline je k ničemu, to je jasné.

Celkově test zdaleka neukazuje jak je 520 dobrá věc, vzhledem k ceně by měl. A o to více, že po podařené 500 vydal garmin paskvil 510.

mám srovnání s 500, 520, vivactive a oregon600. Pro víc info doporučuji web DCrainmaker

1. na tento komentář reaguje vlada83 — #2

není to dávno, co se gripshift sestřeloval tím, že při řazení je nutné pustit úchop. a ted se dočteme: "Rychlejší změna o více pastorků najednou je proveditelná velice snadno, přitom neutrpí stabilní držení řídítek například v technicky náročnějších pasážích."

jinak teda brutalita.

1. na tento komentář reaguje Tommy_25 — #10

drtivá většina závodů je nuda i pro závodníky, natož pro doprovod ;)

čest výjimkám.

Srovnávat hnojáky s kultovkami pro profíky jako Roubaix nejde.