Představujeme mistrovskou XC trať

Přepracovaný okruh ve Fort William se závodníkům příliš nezamlouvá...

Autor: Jan Němec

Po třech odjetých závodech cross country, kdy jsme přesně v polovině všech XC soutěží, je čas představit si trať světového šampionátu.

Okruh stojí na základech trati, na které se od roku 2003 jezdí světový pohár. Na nátlaky UCI byl okruh zkrácen z původních necelých 10 km na 7,9. Není to zásadní zkrácení, pro diváky však velmi příjemná. Od startu na dvě nejvzdálenější místa se kdokoli může dopravit v připravených shuttle busíkách. Zhruba 50% zůstala stejná, jedná se zejména o druhou polovinu okruhu, kdy se závodníci vrací zpět do prostoru startu a cíle.

Technické údaje:
Délka prvního okruhu: 7,6km
Délka běžného okruhu: 7,9km
Převýšení okruhu: 277m
Nejnižší bod: 105 m.n.m.
Nejvyšší bod: 271 m.n.m.
Single track: 3,5km
Široké cesty: 2,4 km
Lesní cesty: 2 km
Technické a občerstvovací zóny: 2

Protože jsme ve Skotsku, kde převládají vřesoviště a bažiny, je většina trati na umělém povrchu. Aby to nebylo úplně nudné, organizátoři volili různé druhy zpevnění. Najdete lávky, obrovské kameny, drobný štěrk s pískem, menší kameny. Na trati je jedno jediné místo s původním podkladem, měří cca 20m a je plné kořenů a bláta.

Okruh je ve zkratce rozdělen na třetiny. V první stoupají závodníci na nejvyšší bod, v druhé sjíždějí a ve třetí se vracejí podél řeky zpět do areálu. Stoupání jsou spíše pozvolnějšího charakteru, základním znakem sjezdových pasáží jsou klopenky a drobné freeridové prvky.

I když na první pohled vypadá trať neuvěřitelně propracovaně do posledního detailu, vytvořená zejména pro divákovo oko, závodníkům příliš nesedí. "Trať mi příliš nesedí, je hrozně umělá, jak výjezdy, tak sjezdy jsou vysypaný a tvrdý. Je to tady krásně vyzdobený, divákům se to musí líbit, ale mě jako závodníkovi ne. Mám raději přírodní tratě, kdy se podklad mění v každým okruhu," řekl o okruhu nejzkušenější český závodník Milan Spěšný.

Tyto lávky začínají každý nový okruh. Bohužel nejsou příliš klopené, takže na kluzkém dřevě, i když potaženém sítí, takže je třeba si dávat velký pozor.

Pasáž, kde se míjí výjezd se sjezdovou pasáží

Nejvyšší bod tratě s následným sjezdem plných klopenek

Jeden ze sjezdů

Vřesoviště zdobí okolí celého okruhu

Asi nejobávanější technická pasáž


Přečteno - 4620x Tagy: mistrovstvi sveta
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Mistrovství světaZdeněk Štybar: "Nemohl jsem se rozloučit na lepším místě"
    Zdeněk Štybar: "Nemohl jsem se rozloučit na lepším místě"
  2. Mistrovství světaBoroš v Táboře vyrovnal své maximum, dojel sedmý, Van der Poel pošesté mistrem
    Boroš v Táboře vyrovnal své maximum, dojel sedmý, Van der Poel pošesté mistrem
  3. Mistrovství světaStříbrná paráda Kristýny Zemanové
    Stříbrná paráda Kristýny Zemanové
  4. Mistrovství světaStřípky z Tábora aneb co se do článků nevešlo
    Střípky z Tábora aneb co se do článků nevešlo
  5. Mistrovství světaPrvní medaile pro Česko, junior Bažant bere v Táboře bronz
    První medaile pro Česko, junior Bažant bere v Táboře bronz
  6. Mistrovství světaFem van Empel obhájila titul světové šampionky
    Fem van Empel obhájila titul světové šampionky

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 STANOvski - vloženo: 08.09.2007 v 08:12:03

    pretekarom nesedi? Nevadi, zvyknu si. - chapem ze pohlad vrcholoveho sportovca ako je mr. Spesny moze byt iny, kedze na velkom podujati ide vela ale s pozicie "bikera srdcom" sa musim vyjadrit: mal som tu cest si tam zajazdit este predtym nez to bolo prerobene. tak fantasticku, jazdivu, hravu a zabavnu xc trat som este nikde nevidel. Bikepark, len bez lanovky. Trat kde rozhoduju nielen tepove prahy ale aj technika jazdy. Ak by sa snazili organizatori aj u nas poberat podobnym smerom (vsetka cest, viem ze to nie je lahke), XC by sa casom odrazilo od dna a pritiahlo by to novu krv. Ludi by to opat zaclo bavit. Teda hovorim aspon za seba a za ludi co poznam. Back to the roots! Bike is fun.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744