Dneska vás seznámíme s dvojicí nových blatníků MudGuard od Mucky Nutz...
Kdo byl někdy v Anglii, Skotsku nebo Walesu asi mi dá za pravdu, že tam užil naplno voděodolné "všechno". Díky ostrovnímu počasí není v Anglii nouze o déšť ani o bláto, ale kdo je na něj patřičně připraven, nemá žádný zásadní problém.
Je proto logické, že právě v Anglii umí vyrobit adekvátní věci, které bikerům pomohou v sychravém počasí a jednou takovou věcí jsou samozřejmě blatníky na kolo.
Mucky Nutz je partička chlapíků, kteří se proslavili před mnoha lety tím, že jako první přišli s dnes již běžným plastovým blatníkem, který se páskuje k můstku a nohám přední vidlice a redukuje tak množství vody, které vám přední kolo za jízdy dodává přímo do obličeje.
Designů i různých tvarů za sebou má tahle firma už docela dost, stejně tak jako postupné upgrady ve formě výrobních postupů, materiálů a také nových potisků. Další metou tak byl vývoj nových pevných předních blatníků, které jsou často k vidění na enduro a DH kolech elitních závodníků.
Nejnovější přírůstek v sortimentu dostal jméno MudGuard, což je logické, protože právě před blátem vás má ochránit. Od jeho jednodušších plastových sourozenců se liší jak tím z čeho je vyrobený, tak svou velikostí a tvarem. Nejde totiž o blatník, který vytvarujete až jeho ohnutím, ale o plastový výlisek, který je nadesignovaný univerzálně tak, aby sednul na všechny bikové průměry kol a pokryl tak širokou škálu kol a šířek plášťů. Mimochodem, velkým plusem v dnešní době může být také to, že výroba těchto blatníků probíhá přímo v Anglii a nikoliv na Dálném východě.
Jediným omezením pro jeho montáž by mohly být užší bikové vidlice, typické pro lehké XC modely kol, které mají užší celkovou konstrukci, včetně můstku a také ho zřejmě nebudete schopni instalovat do gravel biků, protože jeho tvar je na většinu vidlic příliš široký.
Co je dobré zmínit jsou ještě dvě věci. Zaprvé - blatník je uvnitř hladký (lesklý) to aby na něm nečistoty neulpívaly a při jízdě se tak zbytečně nezanášel. Vnější povrch je z designových důvodů matný, opatřený nenápadnými logy Mucky Nutz. Zadruhé - blatník je k dispozici ve dvou délkách, resp. velikostech. Kratší má délku 40 cm zatímco výrazně delší verze je dlouhá 60 cm.
Na kole vypadá delší verze více "motorkoidně", ale větší délka bude mít význam zejména u 29" kol, která tak delší provedení dokáže lépe pokrýt, především pod rámem. Výrazně delší je ale také přední část blatníku, která pro změnu lépe chrání ve vyšších rychlostech za deště před odletujícími kapkami před vás, které následně vzlétnou a ve vzduchu si počkají až k nim dorazí váš obličej :-).
Ohledně montáže na kolo je blatník navržený obdobně jako standardní plastové "ohýbací" modely, jen s tím rozdílem, že kvůli lepší fixaci se zde používá dvojité uchycení k nohám vidlice. Celkem tedy spotřebujete 6 kusů stahovacích pásků, nebo suchých zipů. Mimochodem, právě suché zipy výrobce dodává v rámci balení společně s blatníkem. Ruličku s oboustranným sucháčem si nakrájíte přesně podle toho jak je potřeba. Délka je dostatečná i pro použití s robustnějšími vidlicemi jako Fox 38, nebo 40. Uživatelé však často preferují spíše stahovací plastové pásky, které lze snadněji a pevněji utáhnout.
Co se týká nových blatníků MudGuard tak jejich hmotnost bez pásků je 79 resp. 105 g a jejich cena je stanovena na 619,- Kč u menšího provedení a 699,- Kč za větší verzi. Další informace o kompletním sortimentu najdete na stránkách českého zastoupení www.muckynutz.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Ty "blatníky" jsou jen na parádu -:) Při závodech za morka, se zanáší blatem. Je tam málo místa. Pak se netočí přední kolo a nejde s tím jet dole kopcem. A za sucha to nedává smysl vůbec.
odpověz na tento komentářDalší metou tak byl vývoj nových pevných předních blatníků, které jsou často k vidění na enduro a DH kolech elitních závodníků.
ten vývoj proběhl obkreslením blatníku MudHugger, kterej je na trhu už několik let?
jak dlouho asi potrvá „vývoj“ blatníku pro gravely, kterej už MudHugger taky má?
odpověz na tento komentář