Navštívili jsme: Sea Otter Europe v prosluněné Gironě

Expo a Demo zóna

Pokud se na výstavní plochu budu koukat pohledem mnohaletého návštěvníka Eurobiku a to srovnání se vyloženě nabízí, tak bych to ve zkratce popsal tím, že se tu na ploše 26 tisíc metrů čtverečních prezentuje 380 renomovaných, ale pro nás i méně známých výrobců, kteří se snaží jít blíže k lidem.

Znamená to, že tu nenajdete pompézní veletržní prezentace plné naleštěných strojů, na které si nelze sáhnout, ale naopak v podstatě každý nabízí vedle prezentovaných kol i kola testovací, a to pod širým nebem v prostředí blízkého závodnímu depu.

Je pravdou, že tu nebylo prezentováno až tolik zásadních novinek, což má jednak příčinu v termínu, ale i v celkovém pojímání představování nových modelů výrobci. Ti si čím dál častěji nenechávají vše na jednu akci, ale vypouští jednotlivé nové modely průběžně během celé sezony. S tímto trendem se budou muset pořadatelé veletrhů nějak poprat a právě způsob, jak to je na Sea Otter Europe, je řešením. Nabídnout spoustu zážitků v krásném prostředí a k tomu přidat prezentace toho nejzásadnějšího, co se na poli techniky aktuálně nabízí.

Zajímavé úlovky

Při procházení stánků jednotlivých vystavovatelů na Sea Otter Europe jsem na pár zajímavostí a horkých novinek přeci jen narazil. Některé dostaly velký prostor a jiných bych si málem ani nevšiml.

Začnu titulárním sponzorem celé akce, a to Cannondalem, který zde ukázal v podstatě jen dvě kola, zato opravdu čerstvá. Jedním z nich bylo F-Si s Lefty Ocho, o kterém jsme toho již napsali dost, a druhým je úplně nový celoodpružený e-bike Cujo Neo 130, který jak již název napovídá pracuje se 130mm zdvihem a pohání jej Shimano Steps.

Další elektrické novinky zde ukázal Focus, a to hned ucelenou řadu od fulla Sam2 přes pevného bika Raven2 až po silničku Paralane2. Všechna tato kola mají již natolik integrovaný pohon, že se blíží vzhledem kolům klasickým. 

Na stánku FSA se ukázal nový Argon 18 Krypton GF, což je endurance silnička, která kombinuje aero prvky s pohodlnou geometrií a možností použít širší pláště.

U Maxxisu byl poprvé naživo k vidění nový sjezdový vzorek Assegai, nový allmountain Recon Race či gravelový Rambler s módním SkinWall bokem.

Premiéru si na SOE odbyl Whyte s karbonovou devětadvacítkou S-120C RS na 120mm zdvizích, který doplní portfolio "Angličanů" na rok 2019 o kategorii rychlých trail/maratonských biků. Vedle něj se blýskla i adventure silnička Whyte Glencoe na 27,5" kolech. 

Hope na svém stánku ukázal kompletní bike na svém vlastím karbonovém rámu a samozřejmě všechny své CNC šperky, nově včetně oválného narrow wide převodníku.

U No Tubes jsem v podstatě náhodou narazil v řadě nám již známých alu ráfků i na karbonový Crest CB7. Tak uvidíme, kdy se jej dočkáme i u nás. Marzocchi je již napevno v rukou Foxu a ukázala zde své klasické vidlice v novém hávu a přidala teleskopickou sedlovku.

Budu-li se na prezentované produkty, tedy hlavně celá kola, koukat tím, kam se ubírají aktuální trendy, tak je to jasná čím dál širší elektrifikace a na druhé straně rozvoj alternativ podobě gravelu, tedy nic nového. Některá elektrokola, a to nově i silniční, jsou již na první pohled téměř k nerozeznání od kol klasických a to, že je v kole motor poznáte, až když vás očividně méně trénovaný majitel takového stroje přeletí při vašem oblíbeném výjezdu jen s typickým bzukotem motoru a že se mi to během testování stávalo pravidelně. Naopak na ústupu jsou po počátečním velkém boomu různé odnože fatbiků a 27,5+ kol, kdy zůstávají jen v těch segmentech, kde to má opravdu smysl, tedy hlavně elektrokol.

Pro mě jako pro diváka bylo Sea Otter příjemné i celkovou skladbou vystavovatelů, kdy jsem byl “ušetřen” rozsáhlých asijských stánků a všemožných cyklo nesmyslů, které bývají na Eurobiku ve velkém k vidění. Určitě je to ti tím, že zde neprobíhají žádná zásadní kontraktační obchodní jednání.

Českou stopu jsem našel v podobě stánku Chimpanzee a značky Rock Machine, i když pod křídly místního zastoupení.