Nové jméno - Whyte Kado

Britská značka Whyte představuje svůj nový elektrický horský model Kado, který nahrazuje stávající modely série E-160. Kado přitom spojuje některé konstrukční prvky, které přebírá z různých předchozích či stávajících modelů značky, jako jsou E-160, E-180 a částečně také série lehkých ebiků ELyte, a vytváří tak moderní a univerzální eMTB.

Novinka je osazena nejnovější generací motoru Bosch Performance Line CX páté generace a nabízí možnost volby baterie – 600 Wh či  800 Wh s přídavným modulem PowerMore 250 Wh, umožňující delší dojezd. U baterií je také potřeba říci, že jsou uzpůsobeny pro snadné vyjmutí z rámu. Stačí sundat ochranný spodní kryt, povolit fixační šroub, rozpojit konektor a baterii poté snadno vysunout.

Zajímavé jsou na této nové koncepci dvě věci. Zaprvé je to snaha o co nejníže umístěné těžiště a tím i co nejlepší ovladatelnost biku. Zadruhé, je to kompatibilita rámu pro použití obou kapacit baterií. Zákazník si tak sám může zvolit, zdali preferuje nižší hmotnost s menší baterií, nebo vyžaduje maximální dojezd a spokojí se s těžším bikem.

Díky 160mm zdvihu vidlice a 150mm zadní stavbě je kolo připraveno na náročné traily. Standardně využívá 29" kola, ale lze jej upravit na mullet (29"/27,5"). Nízké těžiště zajišťuje skvělou stabilitu a ovladatelnost, což je charakteristický rys všech Whyte e-biků. Optimálnímu nastavení geometrie v závislosti na velikosti kol slouží do horního vahadla integrovaný flipchip.

Whyte udává, že se oproti přímému předchůdci modelu E-160 RSX těžiště biku snížilo o 12,54 mm, konkrétně na hodnotu 510,2 mm u modelu Kado RSX. To je samo o sobě, už jen v této kategorii, skvělý výsledek. Premianty tohoto způsobu porovnání ale nadále zůstávají lehké modely z řady Whyte ELyte.

Zde jsou pro porovnání výšky těžiště u dalších modelů Whyte:

• WHYTE E-160 RSX (29") – 522,65 mm
• WHYTE Kado RSX (29") – 510,2 mm
• WHYTE ELyte 150 Works (29") – 506,55 mm
• WHYTE ELyte EVO RS (29") – 505,07 mm
• WHYTE ELyte EVO Stag Works (Mullet) – 492,28 mm

Samozřejmostí je pak několik úrovní výbavy a jak karbonové, tak i hliníkové provedení s tím, že výrobce uvádí, že hmotnost s větší 800 kWh baterkou a u nejlépe osazeného modelu RSX začíná ve velikosti M bez pedálů na 24,2 kg. Kado je v základu postaveno na hliníkovém rámu. Střední specifikace kombinuje karbonový přední trojúhelník s hliníkovou zadní stavbou a topmodel je pak již komplet karbonový.

Pokud dostanete model osazený některou z AXS sad, počítejte s tím, že přehazovačka bude napájena kabelem přímo z hlavní baterie pohonu a vy se tak nebudete muset starat o to, nakolik je nabitá její vlastní baterie.

Další hodně specifickou věcí, o které je dobré vědět je to, že Whyte pokračuje v osazování krátkých klik. U RS a RSX modelů tak dostanete pouze 155 mm dlouhé kliky, u modelu S pak 160 mm dlouhé.

Geometrie se nám pomalu ustálily, takže se už přestaly výrazněji natahovat reache a pokládat vidlice. Důležité je vědět, co preferujete a podle toho volit buď delší, nebo kratší rám, protože jeho výška je i v největších XL velikostech stále tak nízká, že i s dlouhou teleskopickou sedlovkou v klidu dosáhnete, takže jediný problém, který má ale většina velkých kol, bude to, jak je poskládáte na držáky na autě, které často nepočítají s rozvory výrazně delšími než 1200 mm, což je hodnota, kterou dnes hravě dosahuje i nejmenší eSková velikost rámu Kado.

V nabídce budou tři modely v cenách od 130 do 220 tis. Kč. přičemž prostřední specifikace bude oficiálně odtajněna až na přelomu března a dubna, kdy končí embargo na některé komponenty, kterými bude osazena. První kusy by pak v Česku měly být k dispozici již koncem letošního dubna, takže se můžete brzy těšit i na plnohodnotný test.

Více informací o dostupnosti najdete na webu českého zastoupení značky madefortrails.cz Více informací o této konkrétní novince na webu výrobce whytebikes.com/kado.

Fotogalerie