Ondřej Cink před domácím svěťákem: Cítím se nejlépe za poslední 4 roky

Je to už hodně dlouho, co Ondřej Cink v Novém Městě na Moravě startoval poprvé, od roku 2011 se toho ve Vysočina Aréně změnilo neuvěřitelně mnoho. A stejně jako zraje Nové Město, zraje i Ondra, v současné době je ve svých 34 letech nejlepší český biker a vlastně jediný, kdo se může porovnávat se světovou špičkou. Na okruhu světového poháru v Novém Městě už toho zažil opravdu hodně, radost a zklamání, medaile i trápení. V letošním roce bude opět na startu, rád by vylepšil své 30. a 18. místo ze dvou úvodních kol SP v Brazílii. Podle vlastních slov je na tom před Novým Městem nejlépe za poslední 4 roky.

Ondro, máš za sebou první trénink, můžeš zhodnotit změny, které na trati nastaly? Jsou podle tebe k lepšímu nebo k horšímu?

Myslím, že jsou to změny k lepšímu. Novoměstská trať teď víc odpovídá tomu, jak se XCO jezdí po světě – je atraktivní pro diváky u trati i u obrazovek. Pro nás závodníky je rychlejší a míň selektivní, trochu připomíná Brazílii. Tím, že většina trati vede lesem je oproti brazilské trati těžší - s těžšími výjezdy a kořeny. 

Jak to může zamíchat se startovním polem?

Jak jsem říkal, trať je hodně rychlá, odpovídá moderním standardům, je hodně těžké se v současné konkurenci dostat do TOP 30. Když se člověk cítí dobře a má ty předpoklady, tak je to úplně jiný. Před 15 lety bych byl druhej, teď sotva dojedu do třicítky. Je to hodně velký skok, kam se ten sport vyvinul.

Drží si trať i přes zmíněné změny svou charakteristiku, kterou vždy měla?

Trať si zachovala svoje ikonické pasáže – ty se nijak zásadně neměnily. Některé části ale bylo potřeba upravit, protože už byly hodně rozbité. Třeba prostřední kopec přes kořeny zůstal stejný a pro diváky je pořád atraktivní. Jak těžký bude, záleží na stavu – někdy je víc vyježděný a tím pádem náročnější. Líbí se mi, že jeho obtížnost roste přirozeně, bez zásahů. 

Které místo je pro tebe nejatraktivnější? 

Určitě je to už zmiňovaný Expert Climb, tam je vždycky největší kotel fanoušků a jsem za to rád. Tam člověk jede dlouho a praktický neslyší nic, jenom mu konstantně píská v uších (smích). 

Ondřej Cink na trati v Novém Městě v roce 2011, tedy při prvním ročníku SP na Vysočině. Před 14 roky si Ondra vyjel stříbro v kategorii U23...

A naopak pro tebe nejméně atraktivní místo podle tebe, na které se těšíš nejméně během závodu?

Asi to o něm nelze říct takto, není nejméně oblíbené nebo obávané, ale je to spíš takové hluché místo - je to hned po Expert Climbu ten výjezd vyložený kameny. Ale zároveň je to moje nejoblíbenější.

Proč?

Protože tam vždycky stojí moje rodina, tam si je odnaviguji, je to jediné místo, kde není moc lidí a jsem schopen je vnímat. 

Funguje mezi vámi nějaká komunikace? Mávneš na ně třeba nebo máte domluvený jiný signál? 

To úplně ne. Mně stačí, že o nich vím, že je vidím a je to pro mě motivace. Přidá mi to hodně k tomu výkonu. Já vím, že tu jsou, cítím to, ale člověk v té atmosféře je nemůže identifikovat, takže jsem rád, že je tady v klidu můžu vidět.

Jak hodnotíš formu před domácím závodem?

Letos se cítím fakt dobře. Zimní příprava s novým trenérem i první závody dopadly fajn. Oproti minulým sezonám jsem byl mnohem míň nemocný, žádné velké výpadky ani návraty do tréninku. Na jaře jsem nebyl nemocný vůbec, za což jsem rád. I alergie mě letos tolik netrápí – trochu ji cítím, ale nijak zásadně mě neomezuje. Díky tomu se teď cítím nejlépe připravený za poslední čtyři roky.

Pojďme se podívat na Short Track - ten tu bývá opravdu rychlý, což tobě asi úplně nesedí. Máš na to nějakou taktiku, jak ho zvládnout?

Nemám. Chci předvést co nejlepší výkon a doufat, že bude nějaký to štěstí. Troufám si říct, že dokážu jet v tom baliku, ta výkonnost tam na to je, ale je to fakt o štěstí a o taktice. Jak se říká: Být ve správný moment na tom správném místě. Ale teď si tady o tom můžeme něco říct, něco jiného je to v pátek provést. V každé zatáčce se to tam mele, je to na každém svěťáku tak. Nebylo tomu jinak ani v té Brazílii. Tam jsem se držel kolem 16. místa, pak přišla jedna blbá zatáčka a vycvaknutí nohy a už jsem se propadl na 25. místo. A takhle je to v každém kole. Budu se soustředit opravdu na svůj výkon a snad to dá aspoň na tu třetí lajnu. 

Jak moc mezi vámi závodníky rezonuje potvrzená účast Mathieu Van der Poela?

Víme, že tady bude. Spíš je otázkou, jestli pojede Short Track, jestli vsadí jenom na Cross Country a do jaký lajny ho vlastně zařadí. To my nevíme, neznáme to pravidlo. (Dle dostupných informací nepojede Short Track a do Cross Country může nastoupit dle pravidel UCI na základě toho, že je hodnocený v TOP 10 ve světovém žebříčku, takže by měl startovat jako 33., tzn. z páté lajny - pozn. redakce) Pokud je to tak, jak pravidla dovolují, tak nevidím problém, aby se dostal na konci prvního kola do vedení. Je to hodně výbušný jezdec, daří se mu v každé disciplíně, takže si myslím, že to pro něj nebude problém. Pak uvidíme, jak mu sedne profil trati a terény v této sezoně. Co vím, tak na horském kole letos ještě moc neseděl a dlouho nezávodil. Výkon má, ale ta horská kola jsou specifická. Jsem zvědavý, jak se s tím popere, ale tipuju, že pojede hodně vepředu. 

Byl bys překvapený, kdyby Mathieu vyhrál?

To bych asi byl. Protože cítím, že ta prestiž a výkonnost závodníků se každým rokem zvedá. A budou tady startovat závodníci, kteří jsou na tom letos fakt dobře a fakt bych byl překvapený, že by se mu to povedlo po tom, co tak dlouho nezávodil. On teď naskakuje do sezony, kdy jsou všichni závodníci už v nějakém režimu, jsou nějakým způsobem vyježdění, takže jo, byl bych překvapený. 

S jakým výsledkem budeš spokojený ty?

Rád bych zabojoval o TOP 10. Cítím se dobře, příprava tomu odpovídala. Ale konkurence je dneska obrovská, takže když to bude do TOP 20, nebudu zklamaný – buďme realisti. Vím, jak náročné je v bajkovém pelotonu uviset. Hodně bude záležet na tom, jak se vyspím a jak mi trať sedne. Na desítku si ale věřím, výkonnost na to mám.