Pells 2009

Jaké jsou novinky brněnského Pellsu, který jako jeden z mála českých výrobců kol vyrábí některé své rámy ručně v Česku ? Na tuto otázku vám odpovíme v následujícím přehledovém článku ...

Autor: Petr Bureš

Brněnský Pells patří v posledních letech k černým koním na našem trhu. Jeho nabídka se rok od roku rozrůstá a začíná dělat vrásky nejednomu zástupci z řad konkurence. Modelová řada 2009 čítá sedm desítek modelů a my vám teď v krátkosti představíme alespoň ty s přídomkem MTB.

Jednou z "nej" novinek v nabídce firmy je bezesporu celokarbonový model SE7EN-X. Na tomto rámu máte možnost spatřit přehlídku těch nejnovějších technologií od Pellsu, které má v tuto chvíli k dispozici. Full Carbon Medium Tail a Carbon Ultra S Technology je možné dodat celkem v 5ti velikostech.

Rám je postaven pro 80mm vidlice a osazen Mixem Sramu X-O a X-9 doplněným o špičková kola Mavic Crossmax SLR a brzdy Magura Marta. Kvalitu, exkluzivitu a adekvátní vlastnosti si ovšem Pells nechá také patřičně zaplatit. Za tento bike budete muset vyskládat celkem 168 000,- Kč. Za ně pak dostanete vrcholný top model s integrovanou sedlovou trubkou ověnčený titulem nejlepší český výrobek roku v rámci soutěže Bike Brno Prestige na loňském Sport Life v Brně.

Druhou zásadnější novinku najdeme mezi celoodpruženými Enduro koly. Tady neměl Pells svým zákazníkům ještě loni co nabídnout, ale letos je situace jiná. Zkušenosti s celoodpruženými XC rámy Ridelight v loňském roce Pells zúročil a na stejné jednočepové konstrukci, jen s jinou geometrií a zvýšeným zdvihem na 150 mm postavil dva nové enduro modely Thor FS 150.

Ty mají společný rám, ale jiné osazení. Ekonomický model Limit spoléhá na Sram X-7 resp. X-9 a pořídíte ho za 39 670,-. Dražší varianta, kterou jsme vám na podzim představili v preview se jmenuje Limit a ta je pro změnu osázena Shimanem XT resp. XTR a dáte za ní 79 tisíc. Enduro modely pak doplňuje ještě dvojice pevňáků Thor které nabídnou pevný, vyztužený rám s vidlicemi se zdvihem 120 mm za cenu 14 resp. 25,5 tisíc Kč.

A u celopér ještě zůstaneme. Ta pro X-Country zůstala až na několik malých změn prakticky totožná s těmi loňskými. Jednočepová konstrukce a poměrně široká nabídka osazení jsou hlavními charakteristikami této řady. V nabídce naleznete celkem čtyři modely. Základní Pro osadili brňáci poněkud brutálním mixem Alivio - Deore - XT a koupíte ho i po nedávném zdražení za velmi slušných 31 990,- Naopak nejvýše postavený model Ridelight Team na kompletním Shimanu XTR a s Mavic Crossmax SLR vychází na celkem dost - 119 890,- Kč.

Loňský top model mezi hardtail XC biky označený jako X6 a využívající speciálních karbonových planžet Medium Tail pro absorbování nerovností během jízdy, zůstává i nadále v nabídce. Oproti SE7EN-X je o něco levnější (cca 150 tis. Kč) a je také osazen nikoliv SRAM komponenty, ale mixem Shimana XT a XTR.

Zkušenosti s vývojem karbonových planžet Medium Tail u vyšších modelů Pellsu využili konstruktéři při tvorbě závodní řady Razzer Carbon, která v sobě kombinuje některé prvky z výše uvedených modelů v zadních karbonových stavbách s předním rámovým trojůhelníkem z materiálu P6 Ultralite z trojitě zeslabovaných trubek se spodní biaxiálně tvarovanou rámovou trubkou. Celkem šest modelů na tomto rámu nabízí svým uživatelům možnost osadit jak kotoučové, tak V-brzdy v cenách od 29ti do 45ti tisíc korun.

O něco níže si stojí taktéž šestice prémiových hardtailů, jimž ovšem chybí zadní karbonová stavba, nicméně jejich rám je svařen ze stejného materiálu, to jest P6 Ultralite. Tyto stroje jsou řekněme ekonomičtějšími variantami k výše uvedeným modelům, určené pro sportovní ježdění. Osazeny nejsou vůbec špatně. Základem je mix Shimana SLX s XT za 21 650,- na V-brzdách, vrcholem naopak Sram X-9 za 38 650,- Kč.

Na tomto místě se musím ještě zmínit o další novince v nabídce firmy Pells a tou je nová dvojice 29" kol. Dva modely Razzer 629 a 29 jsou postaveny právě na duralovém rámu z P6 Ultralite z trojitě zeslabovaného materiálu. Dražší model se blýskne například zapletenými koly Fulcrum, vidlicí Rock Shox Reba SL a mixem Shimano SLX / XT. Levnější model pak nabídne pouze vidlici Dart a horší kola i osazení. Cenovky obou modelů jsou momentálně 25 resp 42 tisíc Kč.

Základní řada duralových biků postavených z materiálu Pells 7005 je celkem široká a nabídne za velmi zajímavé ceny kola poměrně jemně cenově odstupňovaná a to včetně dámských specifikací. Osazení jednoznačně dominuje Shimano, vidlicím pak Suntour. Cenovky 10-19 tisíc korun pak jasně předurčují tato kola mezi prodejní bestsellery alespoň co do množství prodaných kusů. Zejména růžový Comp Lady za 11,5 tisíce vysloveně svítí a vyloženě vyzývavě čeká na své nové majitelky.

Základní řadu v nabídce Pellsu tvoří duralové 7005ky označené jako Phantom. Materiálově jsou sice stejné s vyšším Razzerem ale liší se v pohodlnější geometrii. Kratší posez a více All mountain pojetí charakterizují tyto biky, které tvoří pomyslné dno nabídky. Jejich design však nikterak nezaostává za jejich dražšími kolegy, jen to osazení je poněkud nižší. Cenové rozpětí šestice modelů začíná na 9999,- a končí na 22 690,- za model Elite D, který je osazem oblíbeným "ultra" mixem Shimano Alivio/Deore/XT.

Abychom nezapomněli na příznivce freestyle, tak pro ty má Pells v nabídce modely Root a Dizzi. Prvně jmenovaný vyniká zejména skvěle graficky ztvárněnou marihuanou v přední části duralového rámu, druhý jmenovaný pak pro změnu cromol. rámem s 26, resp. 24 palcovými koly a specifickým osazením. Cenovky nejsou nikterak přemrštěné 10-20 tisíc Kč.

Závěrem se ještě zmíním o poslední novince a tou jsou BMX 20" kola. Jelikož firma Pells sponzoruje jednu z našich nejúspěšnějších bikrosařek a fourcrossařek, Romanu Labounkovou, není asi příliš nelogické, že se pro rok 2009 tato kola v nabídce nově objevují. Jaký bude jejich prodejní výsledek, na již tak plném trhu, netuší asi nikdo, nicméně body za snahu si Pells rozhodně připisuje.

Mimochodem, kompletní nabídku a informace i o výrobním komponentovém programu Pells najdete na stránkách výrobce www.pells.cz, sortoment kol pak i v našem Bikekatalogu.

Přečteno - 26213x Tagy: tech2009
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Výstavy a veletrhyVelo Test Fest - palec nahoru
    Velo Test Fest - palec nahoru

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #30 Vasek - vloženo: 24.02.2009 v 19:18:02

    Sumt ? - No taky se docela divim jak tu lidi pisou, ze ty kola jsou sumt! Vzdyt prece u kol vicemene zalezi na ramu a zbytek je stejne Shimano, Mavic, atd.

    Nechapu jak to muzete rikat o kole. At koupite Author, Pells, Duratec, Spesl, Merida, Giant, Scott... stejne se to lisi ramem, zbytek vyrobce vetsinou na ten ram akorat namontuje. Tak jak muzete rikat ze kola Pells jsou slupky.
    A pochybuju ze Pells ram je nejak horsi nez konkurence. Nebo jo ?, tak v cem ?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #29 petr - vloženo: 24.02.2009 v 19:13:28

    cena - přesně jak se tu píše. Disajn se někomu líbí někomu ne - mě se líbí . O funkčnosti už bych pochyboval, zvlášť v porovnání se SCOTT Scale ap., ale budiž. Cenu rámu at si hodí jakou chtějí, když si myslí, že je to zázrak, ale cena celého kola ????? To si počítají za smontování alespoň 30 táců

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #28 bad robot/radek machat - vloženo: 24.02.2009 v 18:56:04

    naprosto scestny je rict ze pells kultovka... - ze obhajci pellsu budou do krve pells branit to jsem tusil, ale takovou blbost o kultovce jsem necekal...musim rict ze bych nikdy neodsoudil nikoho podle toho na cem jezdi...jen rikam ze ta cena je vysmech a rozhodne nesrovnavam HT s fullem, jen pisu co lepsiho misto toho clovek muze mit...zvlast kdyz to ma dizajn jak kolo s tesca...vlastne to neni smesny, je to k placi...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #27 Biker - vloženo: 24.02.2009 v 18:53:52

    Vtip - Tak tady se velmi ostře střetli zastánci značky Pell´s a potom lidé, kteří mají trochu rozhled... Možná se jedná o topmodel značky Pell´s, ale tento "topmodel" se dá srovnat s většinou karbonových rámů a cena 67970,-??? Velice směšná... A k ceně celého kola??? To už není směšné, ale do nebe volající. Když tady někdo psal cena vidlice 25tisíc?? Před dvěma lety ano, teď 15tisíc. A komponenty Sram X.0, Magura Marta a Mavic SLR je standart závodních kol okolo 100tisíc...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #26 tmax - vloženo: 24.02.2009 v 18:37:47

    doplnenie predošlého príspevku - Presne o toto podľa mňa ide tiež, ako napísal nara: "Na scottu, nebo spešlu jezdi každej druhej."

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #25 Bebe - vloženo: 24.02.2009 v 18:28:13

    to hajda - Zcestný a to naprosto je koupit si tohle za 170tis. když za stejný prachy můžu mít XC "fulla-raketu" viz Epic, Spark atd.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #24 tmax - vloženo: 24.02.2009 v 18:27:40

    Mať spomínaných 170 tis. Kč na bike, neporovnateľne radšej si kúpim tohto Pell´sa, než spomínané sračky, pardón, značky typu Specialized, Ellswort, Merlin, Litespeed,... Nič to však nemení na fakte, že cena je vysoká. Ale za exkluzivitu sa platí.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #23 čumil - vloženo: 24.02.2009 v 18:22:09

    pells race - Ale mezi náma, pells čr v čr snad letos nic nevyhrál, nebudu počítat kozlíkovou, ta by stíhačku na české úrovni vyhrála i na crossovém kole. Jezdci na Pellsech jsou občas vidět, teda ti co výhrávají(at už větší závody nebo hnojáky) tak jezdí obyč čínu, nikdy nic toto spešl. Kde je tedy zakopaný pes? nebo Pells?

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #22 čumil - vloženo: 24.02.2009 v 18:15:39

    marketing - Už ani nevím kdo tu psal o marketingu, nechci vyvracet nebo pomlouvat, chválit a nic takového. Českou výrobu pro Pells dělá její subdodavatel, zbytek východ. Dělá to tak spousta "značek".
    Pan Petřvalský o kolech moc neví, má na to lidi, naopak je skvělej obchodník, nechci říci výborný protože by kola kola měla mít KOMPLET osazení jim dovážených značek - i když teda "šlapky" EXUSTAR bych si na top modelech představit nedovedl.
    Kola sou určena pro masu no a i když nejsou kdo ví jak úchvatná tak si je značné procento lidu koupí. Tak at se to pravým bikerům co rozeznaj kolo od těch vraků na první pohled nebo nejpozději 20metrů po vjezdu do terénu, nebude líbit, tak cca 70% jezdců(cyklisty bych to nenazýval) jezdí na authorech, meridách a pellsech.
    Ale věřte že i přez whf, nano technológie a jiné zlepšováky díky kterým sou ta kola "nej" si jízdu na kole neužijou.
    Já si moc rád sednu na své OCLV 110 kde to je absolutně jednoduchá technická zkratka, vychutnám si každej sjezd, když zaberu tak to jede a zatáčkama to projede a ani nevím jak.
    Váží to nula nula nic a navíc to je pěkný! :-D

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #21 Emile Durkheim - vloženo: 24.02.2009 v 18:07:42

    příplatek za BLBOST - Pouhým součtem MOC cen dílů (dle specifikace PELLS - ceny z Kolokrám, Pells eshop a Cyklošvec) a rámu mi vychází cena 145000,- . Takže rozdíl je cca 22.000,- což je pravděpodobně příplatek za BLBOST ... :-)

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #20 nara - vloženo: 24.02.2009 v 18:06:48

    SE7EN-X - Tohle je vyrobek prvotřidni kvality a kdo řika, že pells je šunt, tak jen proto, že se nedokaže srovnat stim, že i v ČR se vyrabi top kola. Tenhle bike je navic original/kultovka. Na scottu, nebo spešlu jezdi každej druhej. Dravej design, ostrý přechody sytých barev k takový stýhačce naprosto sedí. Neni to bike na blbnutí v lese ale na závodní trať, kde křičí: Podivejte, já jsem ten nejdražší a nejrychlejší!!! a to je účel.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #19 hajda - vloženo: 24.02.2009 v 18:05:03

    se7en - Takhle bourlivou diskuzi jsem tu uz dlouho nevidel. Podle me je to ale v clanku receny jasne - plati se za tu exkluzivitu, tzn. nejmodernejsi technologie a vychytavky. Je to jako s pivem, kde si s tocenym, narozdil od lahvace, kupujete i atmosferu.
    Ja bych si neco takovyho taky nikdy neporidil, ale tohle kolo prece neni urceny pro sirokou verejnost. Jestli se nekdo najde, je otazka, ktera by mela trapit predevsim pells.
    A propos - srovnavat tuhle raketu s fullama mi prijde trochu zcestny.

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #18 Patrik - vloženo: 24.02.2009 v 17:22:13

    styděl bych se - Pořídil sem si takovou značku, abych cítil sebevědomí a ne takovou, abych se musel stydět. Jsem odchovaný spíšel silnicí, takže upřednostňuji značky známé ze silnice. Kdybych si měl stoupnout na start s Pells, tak bych se cítil "méněcenný". I takový psychologický faktor rozhoduje při nákupu kola. Hlavně sedlovky a sedla od Pells mají nejvíce reklamací - jsou to zmetky. Lituji každého, kdo má na kole sedlovku Pells, protože když praskne (jakože často), může člověka zranit.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #17 jemen - vloženo: 24.02.2009 v 15:42:29

    nechapu...... - ten design je uplne tragickej,to se neda,strasnej font,vypada to jako MRX nebo podobny,boze kdy to tady lidi pochopi,ze i design hraje roli!!
    na kolo za 150tis.....
    druha vec kdyz tu neni zadnej bikovej tym kterej by to jezdil tak si to reklamu taky neudela....kdo si to koupi?
    podle me Pells nema vyreseny marketing...
    kazdej si koupi radsi top Scott,trek nebo sppecialized....nemluve o peckach jako Merlin,Litespeed....ale to uz bylo receno

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #16 Mamut - vloženo: 24.02.2009 v 15:28:36

    Je to výsměch... - a ne, že ne. Obhájit - i když velmi obtížně - by šla cena rámu, nikoliv celého kola. A sčítat maloobchodní ceny komponentů je přeci blbost. Pokud si kupuju celé kolo, tak právě proto, že ušetřím na komponentech. Nehledě k tomu, za jaké ceny se tyto komponenty nechají sehnat na netu (na 100k bysme se nedostali ani náhodou)a také tomu, že Pells je výrobcem mnoha komponentů na kole (nebo je tahá z Asie) a také je dovozcem Magury a tudíž jejich nákupní ceny jsou někde úplně jinde. Z toho všeho mi vychází, že kdo si to kolo koupí za doporučenou cenu, musí být blázen...

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #15 bad robot/radek machat - vloženo: 24.02.2009 v 13:18:03

    jak uz jsem psal at uz to vyrabi kdokoliv kdekoliv, nic to nemeni na tom ze je to smesna cena v porovnani s tim co za to clovek muze jinak mit...chapu obranare teto znacky, proste se jim asi libi a fandi ji...me se nelibi a podle toho se zde taky vyjadruju...u nas na trhu bych si nasel jineho ceskeho vyrobce pokud bych musel...jinak za tu cenu opravdu ale opravdu neco jineho...je uplne fuk co je v cene zahrnute...

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #14 Honza - vloženo: 24.02.2009 v 12:45:38

    to je hodnotna diskuze... - staci se podivat na cenovky ramu a kol. tam kde vidite ten skok je skutecny skok - ty drahy jsou uz dost roku domaci vyroba mistniho novatora a karbonoveho vizionare. pravda nekdy ty vize zcela neodpovidaji skutecnosti, ale ze je to skutecna, leckdy spickova rucni prace a kazdy ram original ;) to nelze vyvracet. staci se poinformovat a neplacat kraviny.

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #13 Petr Bureš - vloženo: 24.02.2009 v 12:44:09

    jste vedle - No, někteří z vás jsou opravdu vesele naivní a zbytečně negativističtí. Pells je opravdu jedna z velmi mála firem, které mají nejen vlastní vývoj, ale i výrobu. Jak jinak byste si asi chtěli vysvětlit fakt, že jsou schopní vyrábět silniční a časovkářské karbonové rámy na míru pro Ladu Kozlíkovou a další ? S modelem SE7EN je to podobné jeho cena je tak vysoká proto, že je v ní zahrnuta i výroba formy, která se dokáže zaplatit až při sériové výrobě, nikoliv při pár kusech ročně. Ceny se navíc nedávno díky měnícímu se kurzu zvedaly o cca 20% což není málo. Levnější Razzery pochopitelně pells dováží z dálného východu, proto jsou tak levné, ale TOP modely jsou "made in Czech republic" na to vemte jed !

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #12 Max - vloženo: 24.02.2009 v 12:03:28

    pells - Panove myslim si ze pells je svetova znacka.jeji vyrobky jsou bezkonkurencni,nikoho nenuti, aby ste si kupovali nejdrazsi model, maji spoustu dobrych levnejsich,nehlede na to, ze jine znacky dovazi vyslouzile technologie, pak to u nas jen smontuji.Od toho takova cena.Pokud vim, tak Pells spracovava rucne matarial ve Slavkove u Brna

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #11 Tavis - vloženo: 24.02.2009 v 12:01:21

    Trapnej fooor - Tak tohle, to je trapnej for. Myslím si, že někdo v Brně prostě jen chce natrefit na nějakýho moulu kterej někde viděl třeba Litespeed za 200000,- a tak zkusí jestli se najde někdo kdo vyhodí prachy třeba za tuhle českou šunku. Kola okolo dvousetáců a víc patří uplě jinejm firmám ( Litespeed, Seven, Merlin, Moots trochu níže pak Yeti atd. ale to už jsou slabší odvárky. Tyhle rádoby český rádo kola ty jsou tak možná pro honzu co jezdil hodně kol a tohle je pro něj prostě nejlepší. Co honzo třeba Litespeed Archon zkoušel jsi?

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #10 Jarki - vloženo: 24.02.2009 v 11:48:34

    přemrštěný ceny? - No když se ještě podíváte na vidlici, která sama o sobě stojí 25 litrů, tak ono to docela naskáče rychle. SLR+Magura Drurin MOC už je téměř 50 tis. Je fakt, že top je dost ale všichni se bavíte o tom TOP ale jinak u klasických verzí je cena přijatelná. Akorát mi chybí třeba kolo se sadou XT komplet:(

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #9 bad robot/radek machat - vloženo: 24.02.2009 v 11:35:15

    kdyz pominu fakt... - ...ze v obch.rejstriku nic o vyrobe kol a ramu v souvislosti s firmou pells neni ani slovo a uverim tomu ze jde o vlastni vyrobek popripade cesky tak je to vtip desetileti...za nizsi cenu muzu mit celoodpruzeny ram ellsworth, yeti, Storck, Titus nebo Santa Cruz...ne, spletl jsem se - je to vtip tisicileti...

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #8 Pavel - vloženo: 24.02.2009 v 11:24:16

    rád podporuju české výrobce a kupuju si jejich výrobky, ale 160tis. za Pelse to je hodně vysoké sebevědomí, když např. nejvyšší model od Superioru vyjde na nějakých 75tis.

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #7 neznalek - vloženo: 24.02.2009 v 11:09:25

    to Honza - Jedinečnou českou kvalitu? Kam na tyhle vtipy chodíš??? :-)))

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #6 Pavel - vloženo: 24.02.2009 v 10:40:34

    sedmička - Když stojí rám 68 a kolo 168 tak někde bude asi chyba, nějak špatně sčítnuté:-)

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #5 Bebe - vloženo: 24.02.2009 v 10:29:46

    cena... - To je výsměch :-P

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #4 Petr Bureš - vloženo: 24.02.2009 v 10:23:41

    cena rámu SE7VEN - 67970,-

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #3 jiri - vloženo: 24.02.2009 v 09:54:02

    cena... - ...kolik ten rám (se7en-x) tak může stát sám o sobě?

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #2 Honza - vloženo: 24.02.2009 v 09:35:27

    Cena... - Tolik peněz dá za Pell´se jen ten, kdo chce opravdu jedinečnou českou kvalitu. Mám od nich silničku... Něco kol už jsem jezdil a tohle je opravdu nejlepší. Dělají je lidé, kteří ví jak na to a rozumějí své práci...

    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #1 Bebe - vloženo: 24.02.2009 v 09:13:37

    cena.... - No abych dal za Pellse 170tis. to bych asi musel být magor...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744