Rock Shox Flight Attendant Trail - chytré odpružení expanduje

Koncern Sram se postupně snaží ovládnout a k dokonalosti dotáhnout všechny funkční systémy na kole, řazením počínaje, přes pohon, až po odpružení. Poté, co před několika měsíci představil nový systém Flight Attendant pro závodní XC, v podání vidlic a tlumičů SID, nyní stejnou technologii rozšiřuje na další modely svých vidlic a tlumičů.

"Flight Attendant není jen další odpružení. Je to revoluční systém, který okamžitě mění nastavení odpružení podle aktuálních podmínek, zvyšuje efektivitu kola a minimalizuje únavu z rozhodování při stoupáních i sjezdech. Vytvořili jsme ho tak, aby ti umožnilo soustředit se na jízdu a dosáhnout ještě lepších výsledků." Říká Sram o své novince a dodává: "Během testování s naším interním týmem Rock Shox jsme zjistili, že průměrná rychlost jezdců s Flight Attendant je o 1,8 % vyšší ve srovnání s těmi, kteří používají manuální systém. To může v 90minutovém závodě XC World Cupu znamenat 96sekundový náskok."

Díky možnosti integrovat do systému nové elektronické komponenty resp. informace z nich je nyní systém jakoby chytřejší a má daleko větší možnosti vyhodnocovat, jak co nejlépe nastavit aktuální tlumení podvozku. Princip fungování je postavený na sběru dat nejenom z pohybových čidel, ale také z dalších komponentů jako je přehazovačka, teleskopická sedlovka nebo případně i wattmetr v klikách, díky kterým dokáže Flight Attendant v reálném čase jemně upravovat chod odpružení a otevřít ho v případě, že vjedete do terénu, nebo ho naopak zcela uzavřít v případě, že vás čeká táhlé rychlé stoupání.

Pokud vás zajímají detaily, ohledně fungování a přepínání mezi jednotlivými režimy, mrkněte na článek, který jsme vydali před nedávnem:

Rock Shox inovoval svůj chytrý Flight Attendant

Charger 3.1 Flight Attendant

Jednou ze zásadních novinek je také nová patrona, která je evolucí osvědčené platformy tlumiče Charger 3. V podstatě jde o to, že nová patrona s integrovaným Flight Attendantem umožňuje širší možnosti nastavení resp. jejich větší rozsahy. Otevřené tlumení je ještě měkčí, naopak uzavřené tlumení je ještě tvrdší než doposud. Co je však podstatné a zajímavé je to, že stejně jako některé další patrony tak i tato patrona je zpětně kompatibilní s vybranými vidlicemi.

Zatímco dosud se nový Flight Attendant zaměřil především na závodní modely XC kol, kde závodníkům přináší ušetření času s lockoutováním, nyní se systém posouvá do masového segmentu trailových a allmountain kol, kde sice nejde úplně o uštřené sekundy, ale spíše o komfort nemuset přemýšlet nad tím, jak a kdy odpružení budete manuálně nastavovat.

Rock Shox proto vybral trojici svých vidlic Pike, Lyrik a Zeb a doplnil je o univerzální škálu tlumičů Super Deluxe, Vivid a Vivid Coil kterým dal privilegium nositelů technologie Flight Attendant a to samozřejmě v jejich nejvyšších verzích, označených jako Ultimate.

Mozek systému se nachází společně s ovládáním na korunce vidlice a s otřesovým čidlem, umístěným v tlumiči, komunikuje stejně jako s ostatními komponenty - bezdrátově. Optimální nastavení systému samozřejmě probíhá v rámci AXS aplikace, která umožní nejenom veškerá nastavení, ale také vám usnadní konfiguraci systému díky podrobným návodům.

Pro koho Flight Attendant je?

Asi nejdůležitější otázkou ve finále je, pro koho je vlastně tento nový systém odpružení určený? Odpověď na tuto otázku bude zřejmě různá a bude se lišit podle toho pro jaký typ kola Flight Attendant budete využívat.

Jednoznačný přínos Flight Attendantu vidím v jeho závodním XC nasazení kdy je důležité nerozptylovat a nezdržovat se manuálním přepínáním odpružení a raději se plně soustředit na řízení, volbu nejlepší stopy a správné nastavení pozice teleskopické sedlovky.

U trailových a středně zdvihových kol pak Flight Attendant přináší komfort "nestarat se" o to jak odpružení funguje a užívat si jízdy na maximum, jenže tady je mnoho jezdců, kteří si naopak chtějí ladit odpružení podle toho, kdy a jak oni chtějí a ponechávat to na automatice je pro ně potupou, nebo v lepším případě příliš drahou hračkou.

Flight Attendant je v jeho nejnovějším provedení demonstrací aktuálních technologických možností, které vás zbaví nutnosti přemýšlet o tom, jak a kdy přepínat jednotlivé režimy odpružení. Kromě této funkce pak bude většinou sloužit také jako prodejní argument u nejdražších top modelů, kde bude většinou po boku dalších Sram komponentů fungovat jako komplexní ekosystém přesně tak, jak to Sram zamýšlel. Zdali bude finanční náročnost systému pro cílového zákazníka omezením, či nikoli bude otázkou, pravdou zůstává, že adaptivní podvozky různých typů jsou dnes jak v automobilovém tak i motocyklovém průmyslu běžnou součástí také spíše dražších modelů ovšem zatímco u motorizovaných vozidel je odpružení čistě otázkou míry komfortu u kol je na tom z nemalé části závislá nejenom rychlost, ale také míra únavy jezdce což z Flight Attendantu dělá beze sporu praktického pomocníka.

Kompletní informace o jednotlivých modelech vidlic a tlumičů systému Flight Attendant najdete na stránkách výrobce www.sram.com.