Pells 2011

Brněnský Pells patří k těm firmám, které lze označit za české producenty jízdních kol. Ačkoliv vlastní výroba probíhá kdesi na dálném východě, jisté geny vetknuté této značce do vínku mají český, resp. moravský původ.

Modelová řada 2011, kterou Pells poprvé představil v minulém týdnu, je plná větších i menších novinek. Celkem v ní naleznete čtyři zcela nové modelové řady a dvě stávající Razer a Aeron dostaly nové rámy. Obecně lze také říci, že Pells posílil i vybevení svých kol. Vě větší míře používá hydraulické kotoučové brzdy, kvalitnější laky, zapletené sety kol Fulcrum u svých vyšších modelů a klade obecně velký důraz na poměr ceny a výkonu.

Pells se snaží kromě svých biků ale nabízet zákazníkům také další benefity. Jedním z nich je možnost prodloužené záruky na 3 roky, kterou lze získat velmi jednoduše. Stačí se zaregistrovat na webu výrobce a následně absolvovat povinné pravidelné garanční prohlídky. Sportovněji zaměřeným jedincům, kteří mají závodní ambice, může přijít vhod kupón na 20% slevu na vyšetření laktátové křivky v PELL’S centru sportovní diagnostiky, kde je možné následně konzultovat také správné nastavení posedu a další tréninkové potřeby.

Ale pojďme se teď konečně podívat na novinky, které si Pells pro své fanoušky nachystal na rok 2011.

Celoodpružené MTB

A začneme těmi technologicky zajímavějšími, to jest celoodpruženými modely. Nosnou a nejvýše postavenou modelovou řadou zůstává F17, která si svou premiéru odbyla v modelové řadě 2010. XC rám se 100 mm zdvihu zůstal kompletně zachován. Tubular hlavová trubka, asymetrická zadní stavba a High Modulus Carbon materiál jsou hlavními pilíři, na kterých je tento model postaven. V nabídce pro rok 2011 figurují celkem čtyři modely.

Dvojice "dvouročáků" to jest letošních modelů F17 X.9 a F17 Race výrazně klesla cenou, v obou případech na 65 tisíc Kč.

Dvojice nových modelů na prémiovém osazení XT, resp. X-0 (čti jinak barevných a osazených) pak šla s cenou oproti loňsku také na přijatelnější úroveň a to konkrétně 80, resp. 109 tisíc korun.

Na rok 2011 již Pells do svého katalogu nezařadil duralové celoodpružené modely Ridelight. Jejich místo levnějších XC modelů tak zatím zůstává neobsazeno, protože nové duralové rámy se 100 mm zdvihu zatím představeny nebyly.

Místo nich ale Pells přichází se zcela novou modelovou řadou Tarpan, která se orientuje na příznivce allmountain bikingu, kterým nabízí třináct a půl centimetru zdvihu.

Divoký evropský kůň jménem Tarpan byl sice vyhuben v devatenáctém století, ale jeho jméno se jako označení pro novou modelovou řadu Pells hodí naprosto ideálně. Povaha nového modelu je orientována na zdolání prakticky jakéhokoliv terénu od trailů, přes all mountain až po enduro.

Jeho rám je svařen z hydroformovaných duralových trubek. Konstrukce zadní stavby disponuje novým čtyřčepovým systémem Full Active 4 Bar System, díky kterému by měly být eliminovány neblahé vlivy šlapání a brzdění na dopředný pohyb kola.

Tarpan se bude dodávat celkem ve třech variantách. Nejvyšší bude vybavena Shimanem XT, vidlicí Fox Float RLC, dvě levnější pak Sramem X-9 resp. X-7 a Rock Shoxem. Cenovky by se měly pohybovat mezi 48-mi až 89-ti tisíci korun.

Celoodpružené MTB obrazem

Hardtail karbon MTB

U pevných rámů je situace podobná s celopéry. Karbonový top model Seven zůstává v nabídce i ve druhém roce svého života s tím, že škála jeho variant se rozšířila na celkem sedm.

Čtvercový profil horní rámové trubky s planžetovou zadní stavbou, díky které se bike ocitá téměř na hranici pevných a odpružených kol, tubular hlavovka a možnost volit mezi integrovanou, nebo klasickou sedlovou trubkou, jsou hlavní charakteristické vlastnosti tohoto nejvýše postaveného hardtail rámu.

Co se osazení týká, tak tam se Pells rozhodl, že nabídne zájemcům dvě alternativy a to v podobě dvaceti a třiceti rychlostních specifikací. Pro závodníky je systém 2x10 akceptovatelný, nicméně plno ostatních raději využije možnost lehčího i těžšího převodu, které jim nabídne naopak systém 3x10. Pells proto veškerá nová osazení Sevenů Sramem nabídne ve verzi 2x10, naopak Shimano specifikace nechá alternativně jako 3x10.

Cenová hladina Sevenů se na příští rok posunula podobně jako u F 17 směrem dolů. Nově tedy startuje na 60ti tisících a končí na 119ti.

Horkou novinkou je druhá celokarbonová řada hardtail kol označená X-Six.

Jde o moderní monokokové karbonové rámy z high modulus trubek s velkou schopností tlumit rázy. Tyto rámy hrají v nabídce Pells důležitou roli lowentry karbonových kol, jejichž cena začíná hluboko pod 40ti tisíci.

V osazení čtveřice modelů dramaticky převládá Shimano. Jen jediný, druhý nejvyšší model X6 X-9 sází na Sram 2x10 pohonné komponenty.

Zajímavý je u těchto modelů nově navržený design s průběžně navazujícími úzkými linkami, které jsou zejména u Sramáckého modelu X-9 sladěny i červeným zadním měničem, klikami a vidlicí Rock Shox.

Cenové rozpětí se vměstnalo mezi 37 až 57 tisíc korun.

Hardtail karbon MTB obrazem

Hardtail dural MTB

Na pomezí mezi duralovými a karbonovými rámy zůstávají na příští rok dvouleté modely Razzer Carbon. Tato dvojice kol osazená Shimanem XT, resp. Sramem X-9 spočívá v kombinaci P6 Ultralight trojitě zaslabovaných duralových trubek s karbonovou VFHS zadní stavbou, která byla vyvinuta na základě zkušeností s výrobou Medium Tail.

Novinkou pro rok 2011 je odstranění čepů pro V-brzdy z těchto rámů, které jsou osazeny výhradně diskovými brzdami. Cenovky se opět posunuly o něco níž, konkrétně na 40 resp. 35 tisíc korun.

Duralové Razzery pak dostaly výrazně přepracované rámy. Nejvíce byla modifikována zadní stavba jejíž horní sedlové vzpěry doznaly výrazného ztenčení. U sedlovky pak tyto vzpěry plynule navazují na rozšířenou horní rámovou trubku, přičemž svar je kompletně zabroušen, což vytváří kompaktní a současně efektně exklusivní dojem.

V nabídce najdete celkem pět šestadvacítek postavených na tomto rámu, kterým sekunduje trojice 29" biků. Cenovky začínají na dvaceti a končí na 40ti tisících.

Levnější skupina hardtailů Razzer je pak svařena z materiálu Pells 7005 Rhombus s biaxiální spodní rámovou trubkou. Zde se bavíme o modelech v cenách od 10ti do 20ti tisíc korun.

Poslední modelovou řadou, o které se dnes zmíním, jsou modely Thor. Ty jsou nově zaměřeny více univerzálněji pro příznivce trail bikingu. Zcela nový rám má oproti na XC zaměřené geometrii Razzerů kratší přední rámový trojúhelník, takže posed na něm je vzpřímenější. Lepší ovladatelnosti ve sjezdech napomáhá položenější vidlice i výraznější sloping.

Čtveřice modelů Thorr dostala také nový podstatně zjednodušený design, který více odpovídá celkovému určení kola. V podstatě jde o jednobarevný design doplněný o adekvátní vidlici.

Cenovky Thorrů, které jsou osazeny jak Sramem, tak Shimanem, oscilují mezi 16ti až 37mi tisíci korunami.

Kompletní informace o nových modelech kol 2011 najdete již brzo jak na stránkách výrobce www.pells.eu, tak v našem Katalogu kol.

Hardtail dural MTB obrazem