Petr Kuba: Chuť po cyklovzdělávání mě nabíjí!

"Základ je dělat něco výjimečnýho, něco okrajovýho, něco co tě baví a to dělat tak, jak nejlépe dokážeš," říkal mi šestapadesátník Petr Kuba, když jsme spolu seděli před jeho pracovnou v areálu Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu v Praze. Tam se rodí nejen vše kolem držáků na kola pod značkou Pedalsport, řeší se distribuce nářadí Park Tool a zajišťuje provoz Cyklonaradi.cz, ale také přichází na svět mechanici. Tedy ti vyškolení, proškolení a dost často náležitě motivovaní.

Právě Petr Kuba je dnes jedním z významných hybatelů cyklovzdělávání v Česku, už před čtyřmi lety byl u toho, když Ministerstvo průmyslu a obchodu schválilo první oficiální profesní kvalifikaci: Mechanik jízdních kol. Kromě toho založil projekt Cyklovzdelavani.cz, který nabízí mnoho výukových workshopů, seminářů a kurzů.

"Děláme to už třetím rokem, ale nijak to nejrozšiřujeme, protože na to nemáme kapacitu. Kdybychom ji měli, tak by se to určitě rozrostlo, zájem je pořád větší," prozrazuje nadšený biker, jenž se svým týmem vloni proškolil více než 200 cyklistických mechaniků. Jenže Pedalsport má svou hlavní náplň někde jinde.

"Naše stěžejní činnost je vše, co se týká servisu. Vybavování profesionálních servisů, včetně návrhů dispozic. Nevím o nikom, kdo by to takhle komplexně dělal. Dodáváme veškeré vybavení: stojany, podlahy, nábytek, svěráky plus klasické vybavení nářadím, tzn. Park Tool, Hozan, a naše vlastní věci. Spolupracujeme s Makitou, Loctitem a dalšíma značkama a jsme fakt pyšní na to, že umíme udělat servis na klíč od A do Z. Sortiment stále rozšiřujeme a vše nabízíme v našem specializovaném e-shopu www.cyklonaradi.cz. Dělali jsme zajímavé projekty v obchodech, do cyklistiky vstupují nové subjekty, které přitahují elektrokola. Hodně povedený je například Haibike Morava, Štěrba kola, Kolokrám, B+B Prachatice, Kolomotiva, Triexpert a další. Jsou jich realizované víc než tři desítky a mám z toho strašnou radost. A teď k tomu nabízíme i cyklovzdělávání," vysvětluje Petr.

Více fotografií

Proč? Protože mechanik se u nás nemá v podstatě kde vzdělávat. "U nás se to lidi učí pomocí všeho možného - z Youtube, od kamarádů nebo z Cykloservisu, pokud to ještě vychází. Sorry Kany :-)))  Jenže technika se dál vyvíjí a je třeba se tomu věnovat. A to my nabízíme. U nás máme malou učebnu, ale asi jedinou v Česku, tedy kromě Automobilový školy v Holicích, kde se servisem kol také zabývají. Kvalitně je také vybaven zkušený lektor Karel Stárek z Kastar Akademie (dříve Bike Akademie), kterému „pod rukama“ prošly stovky cyklomechaniků. My máme nadstandardně vybavenou dílnu a člověk si může vyzkoušet úplně všechno a kolikrát i v různých variantách konkurenčních věcí - nevěřil bys, jak například odlišně měří měrky opotřebení řetězu od různých výrobců."

Když mě Petr zval na některé kurzy, lítal jsem s foťákem mezi "učni" a sledoval, jak má neustále blažený výraz ve tváři. Velmi často ani sám není tím hlavním, kdo vyučuje. Přesto je v učebně a sleduje cvrkot. Naslouchá.

"Mám neuvěřitelnou radost z toho, že vstupují do byznysu noví lidé nebo mladí. Je u nich vidět tah na bránu, nadšení a to mě neuvěřitelně nabíjí. U servisáků, kteří to dělají už dlouho, tohle prostě většinou nevidím, hodně z nich zamrzlo v nějakým stavu před léty. Řada z nich vůbec nereaguje na to, co se děje, kdy se nůžky naprosto zásadně rozevírají. Cyklistická technika vyžaduje další a další znalosti, přípravky či vybavení. Všechno se ale dá dohnat, záleží na lokalitě, záleží na tom, jaká kola děláš. Pořád je tady poptávka po opravách levných kol v kočárkárně, ale na druhou stranu je taky hlad po individuálních stavbách drahých kol. Jak říkám, nůžky se strašně rozevírají, škála je neskutečně pestrá," vysvětluje dál Petr.

Se svým synem Honzou, který už od mala koukal tatínkovi Petrovi pod ruce, vede základní kurz. Odborné záležitosti mají na starosti špičky ve svém oboru. "Třeba Marek Slavíček z Cyklošvec vede jeden z nejpopulárnějších kurzů na odpružení Fox, Vašek Utínek z Bottico školí zaplétání kol, Dan Boubín z Bikelife vede kurz na teleskopický sedlovky, elektrokola dělají Jakub a Jenda z ekolo.cz. Dělali jsme taky první velký seminář v Česku pro Bosch, další elektropohony jsou v jednání. Vzdělání prodejců a servisáků elektrokol bohužel zaostává, což si všichni uvědomují a snaží se to řešit. Hodně nám pomáhá Petr Hejhal ze Shimana, Zdeněk Dokoupil s pohony Bafang, Jakub Ditrich zase s legislativou, a statistikami ohledně elektrokol, atd. V současnosti je velký zájem, často je vyprodáno za pár hodin. Základní je 4denní kurz mechanik jízdních kol, který koresponduje s nároky na profesní kvalifikaci."

Kromě znalostí odborných je ale třeba myslet i na ty základní - obchodní. A Petr je přesvědčen, že u nás na to ještě nejsou lidi zvyklí. "Strašně důležitá je komunikace se zákazníkem, který dnes vyžaduje určitý komfort, jenž dostává v jiných odvětvích. Lidem v cyklistických obchodech a servisech chybí prodejní dovednosti nebo i typování zákazníka. To umí jen velcí prodejci, myslím tedy řetězce, které to řeší velmi často," uzavírá naše povídání Petr Kuba, kterého bychom mohli směle pasovat na Komenského cyklistiky.

Otec a syn. Petr a Honza Kubovi.