Po 33 hodinách jsou Čábelická a Cink v Tokiu

 
Jitka Čábelická a Ondřej Cink spolu s reprezentačním trenérem Viktorem Zapletalem a mechanikem Pavlem Čábelickým dorazili do své cyklistické bubliny v rámci Olympijských her Tokio 2020. Mimořádná linka Praha - Tokio, o které pěla Hana Zagorová, se dosud nezprovoznila, přesto to měli bikeři letící s judistou Lukášem Krpálkem oproti olympionikům v roce 1964 o mnoho jednodušší. Jeden přestup ve Vídni v porovnání s jedenácti přestupy před sedmapadesáti lety je kapkou v moři. 

"Čistého času z místa na místo nám to trvalo 33 hodin, bylo to hodně dlouhý. Odbavení tady v Tokiu bylo ale docela rychlý, až nás to všechny překvapilo, netrvalo ani dvě hodiny. Delší pak bylo čekání na speciální transfer do vesnice," informuje z místa Pavel Čábelický, mechanik obou reprezentantů, který si libuje, že všechna kola a materiál přiletěl včas a v pořádku.

Čtyřčlenná česká výprava bude bydlet ve speciální cyklistické vesnici nedaleko závodiště, která se nachází více než dvě hodiny jízdy autem z centra japonské metropole nedaleko města Izu. Ve zmíněné vesnici budou ubytovaní pouze závodníci pro horská kola a později se k nim přidají i dráhaři.

"Máme tady klid a čím míň lidí tady potkáme, tak tím asi lépe, vzhledem ke zprávám o pozitivitě. Jíťa i Ondra jsou v pohodě, už vyrazili i na kolo, byli asi na hodinku venku, mohli vyjet na povolení z vesnice, ale jen na určité místo, takže tam a zpět. Zítra je čeká první trénink pouze na silnici, v pátek se poprvé podívají na trať," upřesňuje Čábelický.

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Ondřej Cink (@ondrejcink)

Olympijský závod horských kol je naplánován na pondělí 26. 7. /muži/ a úterý 27. 7. /ženy/. Start je v 15:00 hodin místního času, v našich končinách bude v tu dobu o sedm hodin méně, tedy osm ráno. Oba závody jsou na programu České televize, komentovat přímo z místa bude Tomáš Lachman a z pražského studia se k němu připojí Jiří Lutovský a Karla Polívková.

Izu MTB Course Tokyo 2020, na němž se bude závodit, měří 4,1 km, včetně 1,3 km dlouhého zaváděcího okruhu. Trať bude obsahovat kombinaci některých umělých skalních prvků, ale bude využívat i přirozené prostředí stromů a kořenů a zvlněný terén. Okruh má převýšení 150 m, maximální šířku tratě 8 m a minimální šířku 1 m.