Race Across America startuje už zítra, Češi jsou u toho

Team Czech Republic 1 má za sebou povinné přejímky a zítra společně s ostatními týmy odstartuje z Oceanside na 4850 kilometrů dlouhý závod napříč USA.

Autor: Press news
Race Across America startuje už zítra, Češi jsou u toho

Český tým, který jsme vám již představili v článku RAAM, závod napříč USA, pojede první český tým, je v Oceanside již celý týden a pilně se připravuje na start závodu, který je vrcholem mezi cyklistickými ultramaratony. Trasa RAAM z východu na západ USA měří 4850 kilometrů, celkové převýšení je 50 tisíc výškových metrů a cestou do cíle v Annapolis závodníci překonají čtyři časová pásma. Logistika je tedy alfou a omegou úspěchu.

Součástí příprav na závod byla kromě studia rozsáhlých pravidel také příprava kol, přileb a doprovodných vozidel na technické přejímky. I k těm pořadatelé mají mnoho pravidel, která se týkají především bezpečnosti, takže každé kolo musí být vybaveno reflexními nálepkami a blikačkami, každé auto musí být označeno výstražným trojúhelníkem, nápisy a startovními čísly s logy závodu. Nerespektování předpisů může znamenat potíže u přejímek a v nejhorším případě nepřipuštění na start.

"My jsme naštěstí prošli přejímkami hned napoprvé a šlo to až překvapivě hladce. Byli jsme připraveni s předstihem, takže naše inspekce byla zdárně ukončena čtyři minuty před jejím plánovaným začátkem," usmíval se Michal Jon, kapitán týmu a zároveň jeden z jeho závodníků.

Pátek je v Oceanside stále ve znamení příprav. Zatímco jiné týmy honí inspekce na poslední chvíli, český tým je v klidu. "Dolaďujeme už jen poslední detaily a sedíme hlavně nad pravidly, protože ta jsou opravdu obsáhlá a reálně hrozí penalizace snad za cokoliv," shrnul Crew Chief české výpravy Tomáš Gladiš.

Team Czech Republic 1 má na trase čtyři auta; dvě dodávky pojedou jako follow vehicles, jedna se statusem media car a čtvrtý vůz je obytný. "Jedeme na dvě dvojice, které se budou střídat v pravidelných intervalech. Rozjíždět závod budou David Bureš a Jiří Kalousek, na první Time Station je vystřídají Michal Jon a Jiří Kříž. Vždy bude na trati jeden z dvojice, druhý se poveze v doprovodném autě a oba se budou střídat po jedné až dvou hodinách. Kdyby tato strategie selhávala, nebo by nebyla efektivní, máme připravený záložní plán," objasil strategii Radek Slavík, řidič jednoho z doprovodných vozidel českého týmu.

RAAM je navzdory své obtížnosti čím dál populárnější. Startuje v něm na 350 závodníků, 1000 lidí tvoří doprovodné týmy a po trase z východu na západ se bude pohybovat okolo šesti set aut s logem závodu. V jednom ze čtyřčlenných týmů startuje Dave Zabriskie, sedminásobný šampion USA a bývalý týmový kolega Lance Armstronga ze stáje US Postal. Mediální zájem získal závod i díky sestře vévodkyně z Cambridge Pippy Middleton, která je součásti osmičlenného týmu Michael Matthews Foundation.

RAAM 2014 odstartoval z Oceanside již 10. června, kdy se na trať vydali sólisté. Týmy včetně „Team Czech Republic 1“ se na start postaví v sobotu 14. června. Chcete-li sledovat podrobněji průběh RAAM 2014 včetně výsledků a pozice jednotlivých jezdců a týmů na trase v mapě, bude se vám hodit aplikace Tracktalis, kterou si můžete stáhnout i do svých mobilních telefonů nebo tabletů.

Sledovat snažení Čechů můžete na webových stránkách www.raam.cz, na Facebooku i dalších sociálních sítích. Povzbuzující SMS zprávy můžete posílat také na americké telefonní číslo 13104844426.

Foto: Jiří "Bóša" Bošek

Přečteno - 5663x Tagy: raam
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyDan Polman zvládl nejtěžší evropský ultramaraton Race Around Austria
    Dan Polman zvládl nejtěžší evropský ultramaraton Race Around Austria
  2. Ostatní závodyPrvní český tým je v cíli RAAM, závodu napříč Amerikou
    První český tým je v cíli RAAM, závodu napříč Amerikou
  3. OstatníRAAM, závod napříč USA, pojede první český tým
    RAAM, závod napříč USA, pojede první český tým

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744