Celou jednu závodní cyklokrosovou sezonu absolvovala tato kola. Zde je pár poznatků...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
no, mám zkušenost s jejich RTX v galuskovym provedení a Magicama na 29er a už nikdy více.
u RTX během prvních dvou set kilometrů praskly asi tři dráty. Po přepletení v Remerxu už byly v pořádku, vydržely CX sezonu, ale i tak nemůžu říct že jsou fajn. Ráfek je měkkej, v místech niplů se vytahává.
Magicy na 29er jsou jetý sezonu a kus v terénu s občasnym závodem (několik pohárů v XC a maratony). Náby jsou oddělaný a ráfky se neskutečně vlní. V současný době kola drží pohromadě jen dráty zalepený v niplech. A já ted má obavy do toho vůbec šahat, aby se to nerozesralo ještě víc
odpověz na tento komentářJá si nemůžu pomoct ale Remerx se mi líbí a fandím mu. Bohužel ty spokojený jsou spokojený a jezděj a šťouralové pomlouvaj, jasně že nejde srovnávat se Zippama. Prosím napište sem někdo nějaký i pozitivní hodnocení.
odpověz na tento komentářCo to tu kecas za hovadiny. To nemate na Slovensku vlastni forum ze musis chodit psat hovadiny sem?
odpověz na tento komentářDopĺňam k predchádzajúcemu: kazeta (Ultegra) zažratá do orechu tak, že sa nedá dať dolu. Nejde o koróziu, ale o to, že sa kazeta zarezáva do výstupkov v orechu (príliš mäkký materiál). V prednom náboji sa objavila vôľa (drobná; na úrovni galusky milimeter–dva), ktorej sa neviem zbaviť ani dotiahnutím osi.
odpověz na tento komentářDrôty praskajú jeden za druhým (nezáberová strana zadného kolesa, vždy pri silovom zábere, kolesá kúpené minulý rok; praskajú v závite, takže vždy strhnúť galusku, vymeniť špicu a nipel a znovu lepiť – fuj!), od Remerxu radšej ruky preč. Náboje po cca 2000 km zatiaľ bez problémov.
odpověz na tento komentářodpověď na bikecontrol — #6Nahradní špice dávali jen na hliníkové modely z roku 2009, kdy to ještě neměli vychytaný. Modely 2012 dle borců z Remerxu jsou už ok a proto už je nedávají. Co říkáte na nové Stingy na přímých špicích Sapim - za tu cenu jsou bezkonkurenční.
odpověz na tento komentářNo, Remerx jako výrobce ráfků si může říkat co chce, ale až bude dělat zapletená kola na nábojích, kde se nerozsypou ořechy, nepopraskají dráty, které dává k novým kolům KDYBY NĚCO ( myslím, že se samotnýma ráfkama nikdo neměl žádný problém :) ), a cena zůstane zachována, tak pak teprve můžeme říct : "dobrá cena/výkon :) :)
- na tento komentář reaguje bike1982 — #7
odpověz na tento komentářodpověď na bike1982 — #3 po zkušenostech už jedině samotný ráfek naplést na jiné náboje s klasickýma drátama, pak je to ok :-)
odpověz na tento komentářMoje koupě Vikingů byla velká chyba po 500km odešel ořech moc pěkná volnoběžka i dopředu,praskání drátů nekomentuji a ložiska taky žádná velká sláva:-(
odpověz na tento komentářVlastním kola Viking už druhou sezonu a kromě výměny ložisek po dvou sezonách a dvou prasklých drátů - mojí vinou. Nedám na kola dopustit-jedou svižně a rychle. poměr cena a výkon jsou nepřekonatelné.
Praskání drátů záleží samozřejmě i na technice jízdy a údržbě setu...
Těď si chci koupit nové Stingy od Remerxu na přímých redukovaných špicích SAPIM - myslím, že budu zase spokojený?
- na tento komentář reaguje Pepi — #5
odpověz na tento komentářTo asi byla nějaký vyjímečný set.Má osobní zkušenost jak mechanika tak závodníka:jak na kolech Vikong tak Alcyonech občas i Rtxech opakované praskání drátů po vyreklamování a zaslání do Remerxu.kde "odborně" opravily po dalších 40 km na silnici(Alcyony) opět prasklé dráty.U SAW špatně vyrobené díly v náboji(valká osa v ložisku).Atd
odpověz na tento komentářNemáte fotku, jak vypadá ořech?? Já jsem s tím měl u Remerxu trochu problémy.
odpověz na tento komentář