TEST: Pells Duke 2. Rozumný kompromis na domácí terény?

 
Po jarní zkoušce gravelu Pells Raw se k nám dostal na test od Pellsu i jeho nejnovější hardtail. Českou značku většina našinců dobře zná, ale i tak stojí za to se podívat, co má v současnosti v repertoáru.

Pells by o Duku řekl a my s tímto hodnocením souhlasíme, že se jedná o sportovní hardtail. Víkendový jezdec, nechť sáhne po rámu Razzer, případně Razzer Evo, který je pohodlnější. Kdo se chce jezdit výkonnostně v těžším terénu, pro něj je Duke ve verzi "celopéro", jenž jsme testovali na jaře. Enduristi si mohou vybrat z celoodpruženého Tarpanu (sedlali jsme ho vloni, ale třeba i na podzim 2019 a porovnání krásně ukazuje evoluci) a drsného pevňáka za velmi rozumnou cenu Roota.

Duke je bezpochyby ambiciózní název, u takového lze čekat, že bude na trailech kralovat. Vzpomínám si na reklamu z počátku století, která běžela během hokejového šampionátu v éře, kdy za "naše" válel i Milan HejDUK(e). Dva veselí Angličané se slabostí pro české pivo sledují v hospodě zápas, v němž válí dle záběrů i grafiky i Hejduk. Do místnosti vstoupí noblesní pán – vévoda – načež Američané začnou skandovat „Hey – Duke“ na oslavu příchozivšího a hlavně českého hokejového borce. Ač jsem tehdy uměl anglicky sotva vyjmenovat barvičky, už jsem si navždy pamatoval, že vévoda se řekne Duke. Takže to jen taková odbočka...

O sportovních ambicích Duka svědčí i to, že i nejnižší verze je na karbonovém rámu s vnitřním vedením bowdenů. Námi testovaná dvojka v barvě obsidian grey je oproti nejnižšímu modelu asi o kilo lehčí.

Středové složení je zde klasické lisované Press Fit 92 s tím, že horní vzpěry zadní stavby jsou ploché, přispívají tím jednak většímu komfortu jízdy, ale jednak také připomínají historicky Pellsem hojně využívaný planžetový systém zadní stavby.

Rám má poměrně výrazný sloping, kompaktní hlavovou část a robustní řetězové vzpěry, spolu s mírně prohnutou sedlovou trubkou, která má za úkol dostat zadní kolo co nejblíže ke středovému složen, protože je zde délka zadní stavby pouhých 430 mm.