Revoluce v bezpečnosti cyklistů: neviditelná přilba

Airbagy, které se starají už od 80. let o bezpečnost posádky automobilů, jsou dnes běžnou součástí vozidel. Cyklisté a motocyklisté jsou ale mnohem více zranitelní, a tak se již dříve objevily návrhy využití airbagů u motorkářů, cyklisté na něj ještě nějakou dobu čekali až do letošního podzimu. Podobně jako airbag v autě se nafoukne v případě nehody a chrání krční páteř a hlavu cyklisty.

"Když náš profesor poprvé slyšel o nápadu neviditelné přilby, řekl jen, že si musí sednout," smějí se Anna Haupt a Terese Alstin, absolventky průmyslového designu na univerzitě v Lundu. Společně začaly před sedmi lety pracovat na projektu funkční a bezpečné cyklistické přilby, která je ale díky netradiční konstrukci "neviditelná". Projekt byl představen již před pár lety, límec Hövding se ale do prodeje dostal teprve nedávno.

Nápadu se studentky zhostily poté, co ve Švédsku bylo zavedeno povinné používání cyklistických přileb pro děti do patnácti let a začalo se diskutovat o zavedení této povinnosti i pro dospělé cyklisty. Tradiční přilby jsou ale pro mnohé cyklisty špatně přijatelné, protože hodně lidí dojíždí za zaměstnáním na kole a klasická sportovní přilba se k jejich "outfitu" prostě nehodí. A proto chtěly Anna Haupt a Terese Alstin vymyslet přilbu z netradičních materiálů, která by byla alternativou k těm tradičním. "S přilbou přijdete o složitě vytvářený účes a ne každá přilba se hodí k oblečení do města. S límcem kolem krku naopak při jízdě na kole mohou cyklisté stále cítit vítr ve vlasech a přitom být v bezpečí a bez zpocených vlasů. A to velmi stylově," říkají autorky nápadu.

Hövding je vyroben z voděodolné tkaniny, která bude dostupná v několika barvách a stylech. Tak, aby byl Hövding za každých okolností platným módním doplňkem. Při aktivaci vaku obklopí límec hlavu cyklisty jako kapuce. Nafouknutí airbagu trvá díky vestavěné bombičce s héliem jen desetinu vteřiny. Zařízení je aktivováno stabilizátory a akcelerometry, které airbag „odpálí“, pokud zaznamenají abnormální pohyb jezdce. A cena? 399 €.

Nafouknutí airbagu během normální jízdy nehrozí. Aby totiž Hövding fungoval spolehlivě, věnovali se vývojáři šest let studiu pohybových vzorů cyklistů v každodenních situacích. Sběrem dat vyvinuli unikátní matematickou metodu (opatřenou patentem), díky níž Hövding umí odlišit, zda jde pouze o ohlédnutí se přes rameno, nebo pohyb spojený s nehodou - srážkou s autem či pádem na zem. Nebo zda se pouze shýbáte při zamykání kola či opravdu padáte přes řidítka.

Límec je vybaven tlačítkem on/off a LED diodami, které signalizují zapnutí či vypnutí a také stav baterie. Přístroj je nabíjen přes micro USB port, díky němuž je také možné jej připojit k počítači a aktualizovat software, případně přizpůsobit si zvuky spojené se zapínáním a vypínáním či zvuky upozorňující na stav baterie. V útrobách límce Hövding je navíc po vzoru letadel jakási černá skříňka, která zaznamenává data z posledních 10 vteřin bezprostředně před nehodou. Tvůrci airbagu prosí majitele Hövdingu, aby jim po nehodě data odeslali a oni tak mohli zdokonalit software zařízení.

Více o Hövdingu se dozvíte v níže přiloženém videu. A další informace najdete na stránkách www.hovding.com nebo na Facebooku.

The Invisible Bicycle Helmet | Fredrik Gertten from Focus Forward Films on Vimeo.