Seriál Kolo pro život; co se skrývá za kulisami

Jak vidí KPŽ závodníci?

Václav Ježek (Ivar CS Author Team)
KPŽ má v našich podmínkách ten nejvyšší  standard, lidi si to ani moc neuvědomují. Co mě těší nejvíc, že tady vyrůstají noví závodníci; vždyť 300-400 dětí na jednotlivých závodech, to je fantastické číslo. Když se na ně dívám, vidím tam už minimálně 50 kvalitních malých závodníků. Seriál si ale pořád drží myšlenku rodinného sportování, což je dobře, ale občas se tím dostáváme na limitní situace. V neposlední řadě  mně Kolo pro život prodloužilo mou závodnickou kariéru, co k tomu dodat… 

Kristián Hynek (Topeak Ergon Racing Team)
Poslední dva roky, co jezdím za zahraniční stáj, už se na tratě KPŽ tolik nedostanu. Ale pokud je to možné, perfektně mi pomáhají v přípravě, je to skvělý intenzivní trénink. A při dnešní konkurenci není lehké tady být na bedně. Přínos KPŽ pro růst nových talentů tady potenciální je, ale lidi nesmí ustrnout. Zdá se mi, že pro řadu lokálních týmů je dostatečnou metou zůstat v KPŽ, ale už neposílají své talenty dál do světa. To je pak pro výkonnostní růst slepá cesta. Pokud jde o zajištění seriálu, tak to je na skutečně vysoké úrovni, převyšující řadu zahraničních podniků.

Roman Čermák s Matoušem Ulmanem po závodě

Matouš Ulman (Česká spořitelna Specialized)
KPŽ je můj  „domácí“ seriál, je to moje závodní priorita. Je asi nošením dříví do lesa mluvit o vysoké kvalitě celkového zabezpečení. Organizátor klade velký důraz na jednotný standard, takže se nestane, že by některý ze závodů seriálu pokulhával svým zázemím nebo pořadatelskou úrovní za ostatními. Samozřejmě mě trápí, jako ostatně další závodníky, problém bezpečnosti  zejména ve vypjatých posledních kilometrech závodů. S tím se musí do budoucna něco udělat.   

Jan Strož (Ivar CS Author Team)
Seriálu hodně fandím. Podle mého názoru přivádí nové a nové lidi k cyklistice, těmi nejmenšími počínaje. V současnosti je sportovní úroveň hodně vysoká, obvykle se i v elitní kategorii schází velká konkurence. Vysoký standard je vidět i u celkového zajištění závodů, jediné negativum vidím v nedořešeném sjíždění tras v závěru závodu, to je potřeba vyřešit. 

 Foto: Miloš Lubas